何去何從？英國(guó)工業(yè)巨頭GKN面臨重組
[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道稱,，英國(guó)工業(yè)巨頭GKN被有“重組專家”之稱梅爾羅斯實(shí)業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱：梅爾羅斯）收購(gòu),，前者擁有市值97億英鎊的汽車部門,，也是全球最大的汽車供應(yīng)商之一,。
英國(guó)工業(yè)巨頭GKN在52.43％的股東投票贊成梅爾羅斯提出的收購(gòu)計(jì)劃的情況下,，被后者斥資81億英鎊收購(gòu)，并將改變所有權(quán),，其業(yè)務(wù)板塊也面臨重組,。GKN在全球擁有近6萬名員工，其Driveline部門為包括寶馬,，大眾和沃爾沃在內(nèi)的大型汽車公司生產(chǎn)汽車零部件,，是全球最大的汽車供應(yīng)商之一。
自從去年發(fā)布了一系列盈利預(yù)警并對(duì)GKN的美國(guó)航空航天部門進(jìn)行審查以來,，GKN的掌權(quán)者們制定了一項(xiàng)重組計(jì)劃,，其中包括拆分Driveline部門，并將其與美國(guó)汽車零部件公司Dana合并成立一家新公司,，GKN將持有其47％的股份,，但具體的實(shí)施措施和時(shí)間表暫未公布。這一舉措不知是否會(huì)對(duì)其已有的EV動(dòng)力總成項(xiàng)目產(chǎn)生影響,。
『配圖為GKN的EV動(dòng)力總成示意圖』
早在去年第三季度,，GNK就展示過其研發(fā)的EV動(dòng)力總成，體積比目前市場(chǎng)上的動(dòng)力系統(tǒng)小得多,，重量更輕,，并且可以適應(yīng)前輪，后輪或四輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用,。 它采用了雙速變速箱,，并配備了GKN著名的Twinster扭矩矢量技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在福特�,？怂�RS,、路虎攬勝極光上投入生產(chǎn)。
GKN稱該技術(shù)具有廣泛的潛在應(yīng)用,，由于動(dòng)力系統(tǒng)的重量輕，體積小巧,，使其成為小型電動(dòng)車的理想選擇,。之前曾有人說，盡管雷諾ZOE和日產(chǎn)聆風(fēng)取得了成功,，但電動(dòng)動(dòng)力總成的重量并不適合小型車,。 但梅爾羅斯接管GKN施行重組之后，EV動(dòng)力總成項(xiàng)目將何去何從,，目前還不得而知,。在接管公告發(fā)布之后,，GKN的股價(jià)上漲5.5％，而股價(jià)上漲1.3％,。（消息來源：autocar,；編譯/汽車之家 許博）
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