[汽車之家 新聞]  4月2日，深圳市發(fā)展改革委印發(fā)了《深圳市開展國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018-2020年）》,，目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有納入補(bǔ)貼范圍的新能源汽車動(dòng)力電池的全生命周期監(jiān)管,，建立起完善的動(dòng)力電池監(jiān)管回收體系,。

　　根據(jù)方案規(guī)定，在深圳銷售的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在市內(nèi)設(shè)立不少于5個(gè)維保網(wǎng)店,，負(fù)責(zé)所銷售新能源汽車動(dòng)力電池的維修,、更換及回收。針對(duì)銷售的新能源汽車所裝載的動(dòng)力電池,，企業(yè)可以單位kWh專項(xiàng)計(jì)提一定額度的動(dòng)力電池回收處理資金,，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼資金,，在回收處理后依程序申請(qǐng),。該方案自2018年6月1日起實(shí)施，具體來看,，將圍繞三個(gè)方面開展任務(wù)（點(diǎn)擊查看政策原文）,。

（一） 構(gòu)建動(dòng)力電池信息管理體系

　　到2018年底，深圳市發(fā)改委等部門將牽頭建成動(dòng)力電池信息管理平臺(tái),，建立動(dòng)力電池來源可查,、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控的溯源機(jī)制,。動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該和新能源整車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同,，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行編碼，所有產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的企業(yè)都要如實(shí)登記電池的流傳信息。

　　在深圳備案銷售新能源汽車的企業(yè),，針對(duì)銷售的新能源汽車所裝載的動(dòng)力電池,，可以單位kWh專項(xiàng)計(jì)提一定額度的動(dòng)力電池回收處理資金，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼資金,，在回收處理后依程序申請(qǐng),。

（二） 建立廢舊動(dòng)力電池回收管理體系

　　在深圳銷售的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在市內(nèi)設(shè)立不少于5個(gè)維保網(wǎng)店，負(fù)責(zé)所銷售新能源汽車動(dòng)力電池的維修,、更換及回收,。維修網(wǎng)點(diǎn)在為新能源汽車更換電池時(shí)，應(yīng)按照"換一收一"的方式對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行回收,，回收的廢舊動(dòng)力電池應(yīng)及時(shí)交給相關(guān)回收企業(yè)進(jìn)行后續(xù)處理,，貯存和運(yùn)輸都要按照電池類別及危險(xiǎn)程度實(shí)行分級(jí)管理。

　　新能源汽車報(bào)廢時(shí),，車企應(yīng)將其送至報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)拆卸動(dòng)力電池,，由企業(yè)填交報(bào)廢及電池回收信息，如果是外地報(bào)廢或者交通意外報(bào)廢,，車主也要提交相關(guān)報(bào)廢證明給新能源汽車銷售企業(yè),。

（三） 建立動(dòng)力電池梯級(jí)和再生利用產(chǎn)業(yè)體系

　　從事廢舊動(dòng)力電池梯級(jí)利用和再生利用的企業(yè)開展相關(guān)經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)是，應(yīng)向業(yè)務(wù)主管部門備案,，并建立完善的臺(tái)賬,，如實(shí)記錄廢舊動(dòng)力電池的接收量、種類,、貯存量,、利用量及處置量等信息，以備相關(guān)部分監(jiān)督核查,。

　　為推動(dòng)上述工作展開,，深圳市將建立多部門協(xié)作機(jī)制，加大政策支持,，包括爭(zhēng)取中央預(yù)算來資助試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,。此外還將對(duì)企業(yè)嚴(yán)格監(jiān)督管理，強(qiáng)化失信懲戒,。（文/汽車之家 杜俊儀）

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