[汽車之家 新聞]  4月3日,，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱“流通協(xié)會”）發(fā)布了月度數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)顯示,，2018年3月汽車經銷商庫存預警指數(shù)為52.1%,，環(huán)比下降0.2個百分點,，庫存預警指數(shù)位于警戒線之上,。對此,，流通協(xié)會方面表示，3月,，市場相較2月有所回暖,，市場需求和銷量較2月有所提升，但是3月進入一季度末,，經銷商進車任務量增加,，庫存壓力加大。

　　值得一提的是,，2018年2月,，全國二手車市場交易量79.40萬輛，交易量環(huán)比下降33.19%,，與去年同期相比下降3.76%,，本月交易金額為491.38億元。

　　3月經銷商庫存預警指數(shù)52.1% 高于警戒線

　　4月4日,，流通協(xié)會發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示,，3月汽車經銷商庫存預警指數(shù)為52.1%,，環(huán)比下降0.2個百分點。流通協(xié)會方面分析,，這是由于3月北方天氣轉暖,，進店客戶增加，加上部分地區(qū)有春季車展,，經銷商促銷活動增加,，對銷售起到了一定的促進作用，不過由于部分地區(qū)進入農忙季節(jié),，因此,，農村消費者到店率降低。此外,，由于3月進入一季度末,，經銷商進車任務量增加，庫存壓力增加,，部分經銷商為清庫存降價售車,，出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，致使經銷商利潤降低,。

　　從分指數(shù)情況看：調查顯示,，市場需求指數(shù)和銷量指數(shù)較2月有所回升，庫存指數(shù)較2月大幅上升,。

　　從區(qū)域指數(shù)情況看：3月份全國總指數(shù)為52.1%,，北區(qū)指數(shù)為50.2%，西區(qū)指數(shù)為56.6%,，南區(qū)指數(shù)為49.0%,，東區(qū)指數(shù)為50.8%。3月份,，北區(qū),、東區(qū)、南區(qū)指數(shù)環(huán)比下降,，西區(qū)指數(shù)環(huán)比上升,。
從分品牌類型指數(shù)看：2018年3月合資品牌指數(shù)和進口&豪華品牌指數(shù)較2月有所回落，自主品牌指數(shù)較2月有所上升,。

　　中國汽車流通協(xié)會建議,，經銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求,，合理控制庫存水平,，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

　　 2月二手車交易量79.40萬輛 環(huán)比下降33.19%

　　值得關注的是,，2018年2月,，全國二手車市場交易量79.40萬輛，交易量環(huán)比下降33.19%,，與去年同期相比下降3.76%,，本月交易金額為491.38億元。

　　具體到車型來看,，基本型乘用車仍為主要流通車型,，共交易47.18萬輛，環(huán)比下降33.08%,，月度同比下降3.10%,；客車8.45萬輛，環(huán)比下降42.88%,，月度同比下降1.87%,；載貨車7.09萬輛，環(huán)比下降25.05%,，月度同比下降10.71%,；SUV 6.53萬輛，環(huán)比下降31.24%,，月度同比增長12.46%,；MPV 4.50萬輛，環(huán)比下降39.05%,，月度同比下降3.75%,。

　　分區(qū)域來看，2月全國二手車交易占比最大的依然是華東區(qū),，達到36.53%，與上月相比增長2.7%,；中南地區(qū)占比22.0%,，華北地區(qū)占比15.72%，西南地區(qū)占比14.84%,，東北地區(qū)占比6.63%,，西北地區(qū)占比4.27%。

　　從使用年限來看,，2月二手車使用年限在3-6年的交易量最多,，占比為43.82%，對比1月上升了5.33個百分點,；其次是3年內為23.47%,，與1月相比下降1.87個百分點。另外，二手車車齡在7-10年內的交易量為21.73%,，環(huán)比下降1.66個百分點,；10年以上占比為10.97%，環(huán)比下降1.82個百分點,。

　　2月,，二手車價格在3萬元以下價格區(qū)間的車輛市場占有量最大，為36.68%,，較上月相比增加0.07個百分點,。二手車價格在8萬元以下的車輛占73.01%，較上月相比下降0.03個百分點,。（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會,；編譯/汽車之家 陳碩）

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