[汽車之家 新聞]  作為兩年一度的國際級(jí)車展,，2018北京車展將在4月25日正式拉開帷幕,。在本屆車展上不少廠家將推出或更新旗下的重磅車型，包括了全新奔馳A級(jí)/全新天籟/全新�,？怂�/全新CC等重量級(jí)新車,。車展前夕我們先為您帶來即將改款或換代的轎車系列，帶您先睹為快,。

● 奔馳全新A級(jí)
　　進(jìn)口兩廂版本+國產(chǎn)三廂版本

　　全新奔馳A級(jí)將于4月25日正式亮相北京車展,，新車基于奔馳第二代MFA平臺(tái)打造，車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增加,，并使用了新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,，運(yùn)動(dòng)氛圍有所增強(qiáng)。

『海外版本全新奔馳A級(jí)』

　　全新奔馳A級(jí)在2018年日內(nèi)瓦車展上正式亮相,，新車前臉相比現(xiàn)款車型變化很大,，與之前發(fā)布的全新CLS頗為相似，第一眼看過去要適應(yīng)一下,。車尾的變化沒有車頭那么大,，運(yùn)動(dòng)感有所增強(qiáng)。在車身尺寸方面,，它的長/寬/高為4419mm/1796mm/1440mm,，軸距為2729mm，和現(xiàn)款相比有所增長,。預(yù)計(jì)兩廂版本的全新A級(jí)還是以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi),，外觀方面不會(huì)有太大改變。

『全新奔馳A級(jí)三廂版國內(nèi)偽裝照』

　　除了以進(jìn)口身份進(jìn)入到國內(nèi)的兩廂版本外，還會(huì)有專為中國市場打造的三廂版全新A級(jí),，并以國產(chǎn)身份進(jìn)入市場,。從之前國內(nèi)拍到的偽裝圖來看，車頭與兩廂版本的全新A級(jí)差別不大,，車尾預(yù)計(jì)會(huì)采用三角形尾燈,，與車頭相呼應(yīng)。

　　全新A級(jí)的內(nèi)飾無論從設(shè)計(jì)感還是功能性都有著跨越式的提升,，全新的10.5英寸液晶顯示屏,、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)以及科技感十足的三輻式多功能方向盤都出現(xiàn)在了新車上,。

　　動(dòng)力方面,，該車將提供1.4T的A 200（163馬力）和2.0T的A 250（224馬力）兩種動(dòng)力的汽油版車型，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱,。此外,，新車在后懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架,，高配車型為多連桿獨(dú)立后懸架,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奔馳A級(jí)從外到內(nèi)變化都非常大，外觀風(fēng)格和前不久剛換代的CLS有點(diǎn)相似,，整體變得更加運(yùn)動(dòng),。而內(nèi)飾則有了翻天覆地的變化，不論是高級(jí)感還是科技感都十分的強(qiáng),，尤其是和儀表盤連為一體的多媒體控制區(qū)顯得很高大上,，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍在同級(jí)中可以算的上最好的了。而動(dòng)力方面將有1.4T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配的變速箱在國內(nèi)預(yù)計(jì)是7速雙離合變速箱,。懸架方面低配為扭力梁式非獨(dú)立懸架，高配為多連桿式獨(dú)立懸架,。

　　此外除了進(jìn)口的兩廂版本全新A級(jí)，北京車展上國產(chǎn)的三廂版本全新A級(jí)也將亮相,，可以和奧迪A3三廂和寶馬1系三廂版正面較量,。目前豪華品牌緊湊型轎車競爭越來越激烈，全新奔馳A級(jí)憑借內(nèi)飾設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)外觀的優(yōu)勢(shì),，勢(shì)必能引起不小的風(fēng)波,。

 ● 全新比亞迪秦
　　百公里加速6秒內(nèi)

　　全新比亞迪秦將于2018年北京車展正式亮相，新車采用了全新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格,，看上去運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),，相比現(xiàn)款比亞迪秦質(zhì)感也好了不少。

　　外觀方面，比亞迪全新一代秦采用了最新的Dragon Face設(shè)計(jì)手法,，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進(jìn)氣格柵,，營造了非常獨(dú)特的前臉造型。在車身側(cè)面,，全新秦采用了簡潔的設(shè)計(jì),，沒有明顯的腰線，而車頂線條則呈現(xiàn)出了近似于溜背的走勢(shì),。

　　車尾部分,，全新的貫穿式尾燈組相比現(xiàn)款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落,，中央嵌入的鍍鉻飾條也進(jìn)一步提升了質(zhì)感,。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm,，軸距為2718mm,。

　　根據(jù)申報(bào)信息來看，新車還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈,，分別搭配215/55 R17和225/60 R16規(guī)格的輪胎,。動(dòng)力方面，新車搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力,，工信部申報(bào)綜合油耗僅為1L/100km,。此外根據(jù)車尾標(biāo)判斷，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間或?yàn)?.9秒,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新比亞迪秦的外觀風(fēng)格更加動(dòng)感,，Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格與全新一代比亞迪唐類似，相比老款更為高級(jí),。同時(shí)全LED大燈的設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng),。車尾也運(yùn)用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)保留了鍍鉻條,，看著比較簡潔,。整體來看全新比亞迪秦在外觀上有明顯的提升。內(nèi)飾部分現(xiàn)在還沒有什么信息,，我們推測它的風(fēng)格和全新比亞迪唐類似,，會(huì)采用一塊大的中控屏涵蓋大部分功能。

　● 全新一汽-大眾CC
　　沿用海外Arteon設(shè)計(jì)

　　早在海外上市的Arteon將在2018年北京車展上正式亮相,，而它將繼續(xù)以“CC”車型名稱銷售,，并由一汽-大眾進(jìn)行國產(chǎn),。作為最美大眾的繼任者，這臺(tái)全新一汽-大眾CC外觀無疑是最搶眼的,。

『海外版本Arteon外觀』

『國產(chǎn)CC申報(bào)圖』

　　從此前曝光的申報(bào)圖來看,，新車基本延續(xù)了海外版Arteon車型的外觀設(shè)計(jì)，其前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了大量的鍍鉻橫向飾條進(jìn)行裝飾,，并巧妙的與前大燈組相連,，上揚(yáng)的走勢(shì)搭配車身發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條，使其整體造型看起來相當(dāng)舒展,，同時(shí)也明顯區(qū)別于此前的大眾車型,。

　　車身尾部，新車采用了非常流暢的線條勾勒,，后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計(jì),，給人感覺非常時(shí)尚動(dòng)感。此外,，雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運(yùn)動(dòng)感,。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm,，軸距為2841mm,。值得一提的是，在新車的尾部可以看到“CC”的標(biāo)識(shí),，這也意味著未來國產(chǎn)Arteon在國內(nèi)將繼續(xù)以“CC”的車型名稱進(jìn)行銷售,。

　　配置方面，未來新車將配備規(guī)格為225/55 R17的輪胎供消費(fèi)者選擇（搭載了R-Line套件的車型還將提供規(guī)格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）,。此外,，根據(jù)車型配置的不同還將提供高級(jí)矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈,、車身同色后視鏡,、360°全景影像、天窗,、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件,、不同輪圈等供消費(fèi)者選擇。

『海外版本Arteon內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾部分預(yù)計(jì)也與進(jìn)口版本的Arteon設(shè)計(jì)風(fēng)格相同,，相比驚艷的外觀設(shè)計(jì),，內(nèi)飾略顯單調(diào)，與大眾系的其它車型差別不大,，可能會(huì)覺得新鮮感不足。而內(nèi)部配置方面,，全液晶儀表,、大尺寸屏幕,、科技輔助配置都將會(huì)出現(xiàn)在它的高配車型上。

　　動(dòng)力方面,，未來新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）,。傳動(dòng)方面,，預(yù)計(jì)將匹配7速DSG雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為曾經(jīng)最美大眾車的繼任者,，全新CC在外觀上給人很好的視覺沖擊力,，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，也與其它大眾車型有著明顯的區(qū)別,，低矮寬大的車身有著轎跑的感覺,，同時(shí)無邊框車門也是它的亮點(diǎn)之一。內(nèi)飾部分相比外觀沒有那么驚艷的感覺,，與其它大眾車系區(qū)別不大,，作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型，看起來稍微有點(diǎn)單調(diào),。動(dòng)力方面還是我們熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG雙離合變速箱,，有高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為220馬力和186馬力,。

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● 全新紳寶D70
　　基于紳寶OFF space D70概念車打造

　　全新紳寶D70外觀內(nèi)飾相比現(xiàn)款有了很大改變,，新車基于早前發(fā)布的紳寶OFF space D70打造，根據(jù)曝光的諜照來看整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念車很像,。

『配圖為全新紳寶D70諜照』

『紳寶OFFspace D70概念車』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看,，全新紳寶D70的前臉造型延續(xù)了此前OFFspace D70概念車的設(shè)計(jì)語言，其采用了大尺寸前格柵,，并且粗壯的鍍鉻裝飾還延伸到了大燈組內(nèi)部,。不過，其下方保險(xiǎn)杠采用了更加簡約的設(shè)計(jì),，相比概念車看上去更加低調(diào),。

『全新紳寶D70偽裝車』

　　全新紳寶D70的側(cè)面沿用較多概念車的設(shè)計(jì)語言，整體造型較為流暢,。該車尾燈組設(shè)計(jì)目前并非最終狀態(tài),，而其后保險(xiǎn)杠底部通過鍍鉻飾條連接了兩側(cè)的反光板。

　　新車內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型發(fā)生了翻天覆地的變化,，其配備了時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏,。同時(shí)其下方的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)周圍還采用了銀色裝飾點(diǎn)綴,，看上去具有一定的質(zhì)感,。此外,，多功能方向盤、電子手剎等配置也出現(xiàn)在了新車上,。

　　目前我們尚未獲得新車的動(dòng)力信息,，作為參考，現(xiàn)款D70提供2.0T和2.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率分別為204馬力和250馬力,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款紳寶D70的外觀沒有太多自身的特點(diǎn)，車型內(nèi)外設(shè)計(jì)相對(duì)其它中國品牌中型車而言比較老,，很難進(jìn)入消費(fèi)者購車的首選行列,。全新紳寶D70則改變了很多，首先從外觀來看就比較接近概念車,，現(xiàn)代感比較強(qiáng),，這種風(fēng)格能夠受到年輕人的青睞。而內(nèi)飾部分從偽裝車來看也采用了簡潔風(fēng)格,，采用了當(dāng)下流行的大屏幕配合實(shí)體按鍵的中控布局,。

　● 全新一代飛馳
　　搭載全新6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　賓利全新一代飛馳預(yù)計(jì)將在2018北京車展進(jìn)行全球首秀，作為一臺(tái)豪華大型車,，這臺(tái)車將會(huì)搭載一臺(tái)全新的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。該車是MSB平臺(tái)打造的，跟全新歐陸GT一樣,。相比之前的A8平臺(tái),，運(yùn)動(dòng)性有所提升。

『全新賓利飛馳測試諜照』

　　此前我們?cè)�曝光過一款采用全新Panamera車身偽裝的全新飛馳底盤測試車諜照,，而在最新諜照中,，全新飛馳的輪廓已基本呈現(xiàn)在我們面前，但車身某些部位仍使用較厚的偽裝,。新車車身線條相比現(xiàn)款車型變化并不大,，但從后車門三角窗的形狀來看，新車的內(nèi)部空間或有所加大,，并且其前進(jìn)氣格柵下方疑似配備了更多探頭,，預(yù)計(jì)將為消費(fèi)者帶來級(jí)別更高的駕駛輔助系統(tǒng)。此外,，測試車尾部沿用了現(xiàn)款歐陸GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其量產(chǎn)后是否將保持這種設(shè)計(jì)，值得期待,。

『全新賓利飛馳測試諜照』

『全新歐陸GT內(nèi)飾』

　　參考此前曝光全新歐陸GT的內(nèi)飾,，預(yù)計(jì)同平臺(tái)打造的全新飛馳也有望采用相似的設(shè)計(jì)。新車中控臺(tái)部分或摒棄了原本的仿金屬皮革裝飾板,，選擇在大面積皮革材質(zhì)包裹的基礎(chǔ)上融入了木紋飾板以及鍍鉻裝飾條,，從而增強(qiáng)了其高檔豪華感,�,？照{(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時(shí)鐘或被移到了液晶顯示屏下方,。此外，新車有望采用了全新?lián)鯒U樣式,，并對(duì)其周圍的功能按鍵進(jìn)行全新的布局,，看起來更加簡潔。

　　動(dòng)力方面,，全新飛馳很有可能采用添越搭載的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為608馬力（447kW），峰值扭矩為900�,！っ�,。同時(shí)外媒猜測，新車未來有望推出搭載與Panamera 4 E-Hybrid相同的動(dòng)力總成的插電式混動(dòng)版車型,，該動(dòng)力系統(tǒng)由2.9T雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成,，其綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700�,！っ�,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新賓利飛馳雖然目前得到的信息還都是偽裝狀態(tài)，但是從整體造型來看依舊維持了現(xiàn)款的優(yōu)雅風(fēng)格,，同時(shí)內(nèi)飾進(jìn)一步提升豪華感,，風(fēng)格樣式可以參照此前完成換代的全新歐陸GT，將賓利的豪華感再提升了一個(gè)檔次,。而對(duì)于它的競品而言,，最直接的當(dāng)屬邁巴赫S級(jí) S680，升級(jí)換代后的賓利飛馳憑借著更豪華的內(nèi)飾,，勢(shì)必能吸引不少消費(fèi)者的青睞,。

　● 全新奧迪A7 Sportback
　　極具科技感的升級(jí)

　　全新奧迪A7 Sportback將在2018年北京車展上正式亮相，新車采用了MLB Evo平臺(tái)打造,，在輕量化,、電氣化方面有了很大提升。

『海外版本奧迪A7 Sportback』

『國內(nèi)A7 Sportback路試諜照』

　　從諜照中可以看到,，全新奧迪A7 Sportback保持四門轎跑車的風(fēng)格特征,，設(shè)計(jì)語言沿襲自奧迪Prologue概念車。車頭大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵依然具備很強(qiáng)的視覺沖擊力,，前大燈組也進(jìn)行了相應(yīng)升級(jí),，將提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠(yuǎn)光燈的高清矩陣式LED大燈,。

『海外版本奧迪A7 Sportback』

『國內(nèi)A7 Sportback路試諜照』

　　車身側(cè)面依然是溜背造型,，車身尺寸長寬高分別為4969/1908/1422mm,，軸距為2926mm。車尾最大的亮點(diǎn)是采用了與全新奧迪A8相同的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，其尾燈組由每側(cè)的13個(gè)垂直LED發(fā)光條組成,，這也是全新A7 Sportback最有亮點(diǎn)的地方。

『海外版本奧迪A7 Sportback』

『國內(nèi)A7 Sportback路試諜照』

　　全新奧迪A7 Sportback內(nèi)飾充滿科技感,，12.5英寸的液晶儀表盤十分搶眼,。中控臺(tái)中央的兩個(gè)大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，從而營造出數(shù)字化的駕駛體驗(yàn)空間,。

　　根據(jù)海外車型信息,，動(dòng)力方面，新車將提供3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,，其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,，峰值扭矩為500牛·米,，匹配7速雙離合變速箱,。驅(qū)動(dòng)形式方面，除了四輪驅(qū)動(dòng)車型以外,，前輪驅(qū)動(dòng)版本也會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奧迪A7 Sportback一經(jīng)亮相就受到了很大的關(guān)注，全新的平臺(tái)和設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它比現(xiàn)款車型更具有誘惑力,，尤其是前后燈組,，甚至比換代后的A8L還要驚艷，豎條狀的燈帶很有看點(diǎn),。而內(nèi)飾部分的改變也很大,，采用了觸摸控制后不但視覺效果更為簡潔，科技感也很強(qiáng),。相比老對(duì)手6系和CLS而言,，全新A7 Sportback更具“殺傷力”。

● 全新悅翔
　　更為年輕時(shí)尚的小型車

　　全新悅翔依舊定位為小型車,，它采用了長安最新的家族設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與全新逸動(dòng)相似,，看起來更為簡潔時(shí)尚,，適合年輕消費(fèi)者選擇。

『此次曝光的全新一代悅翔申報(bào)圖』

　　新車采用了長安全家族式設(shè)計(jì)語言,，前進(jìn)氣格柵融入了復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素以及線條輪廓,，使該車看上去十分的激進(jìn)、耐看。車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身,，而且雙腰線的設(shè)計(jì)拉長了該車的視覺效果,，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺。此外,，該車車尾的造型飽滿,，線條簡潔，使車輛看上去更加動(dòng)感,、年輕,。

『此前曝光的全新一代悅翔內(nèi)飾諜照』

　　根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，該車內(nèi)飾同樣采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控部分造型更加年輕，采用了階梯式的布局,，為新車增加了層次感,。懸浮式多媒體屏幕和下方空調(diào)出風(fēng)口也讓新車在科技感上有了提升。此外,，新車采用了全新的方向盤設(shè)計(jì)以及黑白雙色內(nèi)飾,。整體來看，新車在品質(zhì)上有了很大的進(jìn)步,。

『此次曝光的全新一代悅翔申報(bào)圖』

　　新車尺寸方面,，其長寬高分別為4390/1725/1468mm，軸距為2535mm,。在配置方面,，新車將根據(jù)車型配置的不同，提供日間行車燈,、副駕駛安全氣囊,、天窗、倒車?yán)走_(dá),、倒車影像以及尾部“ALSVIN”字樣標(biāo)識(shí)等配置,。同時(shí)，該車將配備規(guī)格為175/65 R14,，185/55 R15的輪胎,。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.4L（型號(hào)為JL473Q4）或1.5L（型號(hào)為JL473QF）發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為101馬力（74千瓦）,；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力（78.5千瓦）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新悅翔相比老款主要提升了外觀的時(shí)尚感,，看著不會(huì)顯得老氣,，這樣也更符合購買入門小型車年輕人的口味，同時(shí)它在配置方面也有所提升，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求,。內(nèi)飾部分通過諜照?qǐng)D來看,，品質(zhì)感有所提升，中控部分比較緊湊,，不會(huì)顯得太凌亂,。

　● 全新朗逸Plus
　　基于MQB平臺(tái)打造

　　全新朗逸Plus是朗逸的換代車型，它基于MQB平臺(tái)打造,，采用了全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，整體精致程度提升不少。它將在2018北京車展前亮相,，并于今年第二季度正式上市,。

　　回顧此前曝光的無偽裝諜照來看，全新朗逸Plus采用了全新的外觀設(shè)計(jì),，相比現(xiàn)款車型變化較大,。新車的前大燈采用了LED光源，其與倒梯形中網(wǎng)形成了T形前臉造型,，與新途銳,、Arteon等大眾品牌新車略有相似。格柵內(nèi)部采用了橫向鍍鉻裝飾,，看上去更加傾向于檔次感的營造,。

　　相比現(xiàn)款車型，全新朗逸Plus的側(cè)身線條更加修長,，傾斜幅度較大的C柱搭配短小且上揚(yáng)的后備廂蓋,，看上去動(dòng)感十足。車尾部分,，新車仍然擁有著十分豐富的線條,，細(xì)節(jié)方面的變化包括采用了新樣式的LED尾燈組和后保險(xiǎn)杠下部飾板等。尺寸方面,，新車的長寬高為4670/1806/1474mm,，軸距為2688mm，相比現(xiàn)款車型分別增加了65/41/14mm,，軸距則增加了78mm,。

　　內(nèi)飾方面，全新朗逸Plus相比現(xiàn)款車型有著明顯的改變,，新車中控臺(tái)采用了橫貫式布局,，平直的線條和平面飾板的應(yīng)用使其看上去十分簡潔，中央由上至下放置的是中控屏幕,、橫向布置的空調(diào)出風(fēng)口,，以及大眾標(biāo)志性的空調(diào)控制區(qū)域和擋把區(qū)域。此外，新車的三輻式方向盤和儀表盤的造型則與現(xiàn)款車型基本保持一致,。

　　動(dòng)力方面,，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力,、150和116馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)匹配現(xiàn)有的5速手動(dòng),、6速手自一體和7速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新朗逸Plus采用了新的MQB平臺(tái)，這是和現(xiàn)款相比最大的提升,。出了平臺(tái)不同外,，外觀造型也更為的精致，橫向格柵起到了拉寬視覺效果的作用,，簡潔的車尾也提升了它的檔次感,，作為一臺(tái)家用轎車很合適。而內(nèi)飾部分和現(xiàn)款相比也提升很多,，雖然還是我們熟悉的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，但在材質(zhì)和飾板造型上都做了改變,。動(dòng)力方面除了1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外,，還有一臺(tái)全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的1.6L動(dòng)力版本，新的動(dòng)力總成表現(xiàn)也值得期待,。

　● 全新�,？怂�
　　延續(xù)“馬丁臉”造型

　　國產(chǎn)全新福克斯將于北京車展前正式亮相,，新車外觀延續(xù)了“馬丁臉”設(shè)計(jì)元素,，值得一提的是，全新�,？怂箤���(huì)在中國和德國生產(chǎn),，其中中國工廠生產(chǎn)的車輛還將供應(yīng)美國等市場，而德國工廠則瞄準(zhǔn)歐洲市場,。

『此前曝光的海外路試諜照』

　　外觀方面,，參考此前曝光的海外路試測試諜照來看，全新�,？怂沟脑O(shè)計(jì)將會(huì)更顯豐滿,。車頭部分，新車依然延續(xù)了“馬丁臉”設(shè)計(jì),，全新的大燈組內(nèi)部配備有LED光源,，以及貫穿式LED日間行車燈帶。新車的側(cè)身采用雙腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)其軸距相比現(xiàn)款車型也將有約50mm左右的增長,。

『此前曝光的國產(chǎn)全新�,？怂箖�(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾部分，根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照,，全新�,？怂共捎昧艘豢铒L(fēng)格與現(xiàn)款車型相似的三輻式多功能方向盤，變化均發(fā)生在細(xì)微處,，如按鈕布局和飾條造型等,。與此同時(shí)，新車的儀表盤取消了雙炮筒式設(shè)計(jì),，但內(nèi)部的布局依然與現(xiàn)款車型相類似,。

『此前曝光的國產(chǎn)全新福克斯內(nèi)飾諜照』

　　中控臺(tái)部分,，新車采用了與此前發(fā)布的新嘉年華車型相似的設(shè)計(jì),，配備了懸浮式中控屏，以及下方帶有雙旋鈕和實(shí)體按鍵的按鈕區(qū)域,。另外,，新車依然配備的是機(jī)械式手剎，至于量產(chǎn)高配車型是否將會(huì)提供電子手剎,，目前我們還不得而知,。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新�,？怂诡A(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)搭載1.0T三缸,、1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而德國工廠還將生產(chǎn)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的ST車型,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新�,？怂鼓壳斑�都處在偽裝狀態(tài)下，它的全球首秀將于近日在成都正式亮相,。新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)思路,，以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，標(biāo)志性的“馬丁臉”看著比較酷,。而內(nèi)飾部分從諜照來看與換代后的嘉年華相似,，配備了懸浮式中控屏，整體表現(xiàn)符合這一級(jí)別的水平,。而動(dòng)力方面國產(chǎn)車型依舊是1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,，它將于換代后的全新朗逸Plus正面對(duì)決。

 ● 雷克薩斯全新ES
　　豐田TNGA架構(gòu)打造

　　作為雷克薩斯旗下的銷量擔(dān)當(dāng)車型,，ES車型的重要性不言而喻,，而在旗艦LS系列換代之后,，也終于要迎來這輛重量級(jí)車型的換代了。由于新車此前未有過任何亮相,，所以如果此次車展能夠出現(xiàn),，將會(huì)是它首次展露在大家面前。

　　不過在車展之前,，我們也得到了該車的無偽裝照片,。從這張無偽裝諜照來看，新ES保留了家族式紡錘形前中網(wǎng)設(shè)計(jì),，中網(wǎng)內(nèi)部采用了以豎向?yàn)橹黧w的格柵走勢(shì),，呈暗灰色，搭配周邊鍍鉻飾條,，看上去精致感十足,。與此同時(shí)，新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計(jì),，對(duì)鉤形LED日間行車燈呈白色,，營造了不錯(cuò)的科技感。此外據(jù)悉,，新ES還將推出運(yùn)動(dòng)版車型,，預(yù)計(jì)該車相比圖中展示的普通版本更具運(yùn)動(dòng)色彩。

　　此前我們也曝光了該車的海外路試諜照,，據(jù)悉新車將基于豐田TNGA架構(gòu)打造,，并且成為現(xiàn)款ES和GS車型共有的繼任者。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　基于豐田最新TNGA架構(gòu)而來的新一代ES對(duì)于雷克薩斯來說非常重要,，憑借著前幾代車型積累下的良好口碑，新車型將繼續(xù)擔(dān)負(fù)起銷量擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任,。從產(chǎn)品來說,，ES是一款注重舒適性的產(chǎn)品，在這個(gè)越來越注重輕松舒適駕乘感受的時(shí)代,，ES將更容易吸引目標(biāo)消費(fèi)者,。

● 領(lǐng)克03
　　中國品牌高端緊湊型轎車的又一重量級(jí)選手

　　外觀方面，根據(jù)此前申報(bào)圖來看,，新車基本維持了領(lǐng)克03概念車的外觀設(shè)計(jì),，整體造型基本維持領(lǐng)克家族式風(fēng)格，標(biāo)志性的分體大燈以及豎條的LED日間行車燈均出現(xiàn)在該車之上,。同時(shí),，橫向的前進(jìn)氣格柵和貫穿式的大尺寸進(jìn)氣口，讓該車前臉看上去格外舒展,。

『領(lǐng)克03申報(bào)圖』

　　車身側(cè)面來看,，新車維持了傳統(tǒng)三廂轎車的整體造型,，并在C柱部分的弧度進(jìn)行調(diào)整，讓該車看上去頗有掀背車的味道,。尾部方面,，新車同樣采用了家族式的“L”型尾燈組，非常具有辨識(shí)度,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm,，從尺寸上來看,，新車處于緊湊型車的正常水平。

『領(lǐng)克03內(nèi)飾諜照』

　　領(lǐng)克03在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，在細(xì)節(jié)方面,，其采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的中控屏,、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域,。同時(shí)中控屏上方兩枚四角略顯圓潤的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口，搭配車內(nèi)軟質(zhì)材質(zhì)的中控飾板,，讓該車質(zhì)感得以提升,。在配置方面，該車將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動(dòng)駐車等功能

　　動(dòng)力方面,，從領(lǐng)克03的工信部燃料消耗量標(biāo)識(shí)來看,，新車僅將推出1.5T車型，但在不同車型上,，該車共提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī),。其中GB15T2型三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由張家口沃爾沃汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司制造，JLH-3G15TDC型三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司制造,，二者的排量和額定功率均保持一致,，分別為1477毫升和115千瓦（156馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱,；而JLH-3G15TD型三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為132千瓦（179馬力）,，傳動(dòng)系統(tǒng)將僅匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　領(lǐng)克01的上市給這個(gè)品牌開了一個(gè)好頭,，憑借良好的品質(zhì)贏得了不錯(cuò)的口碑,。如今領(lǐng)克03進(jìn)入市場，將征戰(zhàn)緊湊型車市場,。相比SUV市場,，這個(gè)市場的競爭更加激烈，所以領(lǐng)克03如何能夠突破重圍,，我們十分期待這款車的市場表現(xiàn),。

● 日產(chǎn)全新天籟
　　美國兄弟剛剛在紐約車展亮相,，運(yùn)動(dòng)造型驚艷眾人

　　在剛剛開幕的紐約車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代Altima（國產(chǎn)車型為天籟）,，新車其采用日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言,，整體風(fēng)格更為年輕運(yùn)動(dòng)。而動(dòng)力上則搭載了全新的2.0T和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，這兩款動(dòng)力能不能同時(shí)進(jìn)入中國我們拭目以待,。

　　全新一代Altima借鑒了2017北美車展發(fā)布的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言，前臉的V-motion進(jìn)氣格柵造型更加張揚(yáng),，兩側(cè)角度尖銳的LED大燈組與概念車尤其相像,。

　　新一代Altima或與競爭對(duì)手一樣，盡力向年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏,，以吸引更多年輕消費(fèi)者,。尾部方面，新一代Altima將繼續(xù)采用“小鴨尾”式的后擾流設(shè)計(jì),，而雙邊共兩出的排氣布局也有著不錯(cuò)的視覺效果,。

　　新車中控臺(tái)造型相比現(xiàn)款車型發(fā)生了顛覆性的改變，時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏出現(xiàn)在了新車上,，并且其周圍保留了一定的物理旋鈕/按鍵,，相較純觸摸屏更易操作。下方的自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)采用了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，看上去更加具有檔次感,。值得一提的是，電子手剎終于出現(xiàn)在了新車上,。

　　動(dòng)力方面,，新車提供全新的2.0T和全新的2.5L四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其中2.0T采用了可變壓縮比設(shè)計(jì),，其最大功率252馬力,，峰值扭矩370牛·米,。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力得到了進(jìn)一步升級(jí),。此外,，該車還提供一套四驅(qū)系統(tǒng)供選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)過幾代車型,，天籟終于從老成持重變?yōu)楝F(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)少年,，隨著不斷年輕化的外形，其風(fēng)格也在不斷運(yùn)動(dòng)化,。新車型給人非常驚艷的感覺,，無論是外觀還是內(nèi)飾,，都向著運(yùn)動(dòng)化不斷前進(jìn)。其對(duì)手凱美瑞以及雅閣,，也都在走運(yùn)動(dòng)路線,，所以可以想到的是，新天籟的上市,，將促使日系中型車市場發(fā)生很大的變化,。另外2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能不能進(jìn)中國還不清楚，目前雅閣就沒引入海外的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，如果天籟同步引進(jìn),，競爭力會(huì)大大提升。

● 全新博瑞GE
　　外觀與博瑞相近的插電混動(dòng)車型

　　吉利旗下全新插電式混合動(dòng)力車型——博瑞GE將于北京車展前正式亮相,，新車采用了較為新穎的設(shè)計(jì)語言,，同時(shí)，該車采用了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT雙離合變速箱組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力總成,。根據(jù)此前消息,，博瑞GE車型將于今年7-8月正式上市

　　根據(jù)此前官方發(fā)布的圖片來看，博瑞GE采用了博瑞GT車型的設(shè)計(jì)語言,，整體造型與現(xiàn)款博瑞較為相似,，漣漪式的前格柵底部線條與兩側(cè)的大燈相連，這樣的設(shè)計(jì)與家族其他車型形成了鮮明的對(duì)比,。同時(shí),，新車大燈組大體呈內(nèi)低外高的設(shè)計(jì)，L形日間行車燈帶造型細(xì)長而流暢,，看上去頗具設(shè)計(jì)感,。

　　車身側(cè)面采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，看著更加流暢和動(dòng)感,。此外,，該車采用了全新樣式的LED尾燈組，一條富有設(shè)計(jì)感的鍍鉻飾條將兩側(cè)修長的燈組連為一體,，同時(shí)增加了尾部的視覺寬度,，此外，新車尾部雙邊共兩出排氣系統(tǒng)也為其增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　新車采用了吉利家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體線條以直線為主,，同時(shí)三輻式多功能方向盤搭配木紋飾板以及鍍鉻裝飾條,，從而提升了其豪華感。配置方面,，該車采用了無線充電模塊,、12.3英寸全液晶儀表以及同尺寸的中控液晶屏,，讓該車的科技氛圍得到很好地提升。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),，并匹配7速DCT雙離合變速箱。該系統(tǒng)正是吉利歐洲研發(fā)中心基于CMA架構(gòu)開發(fā)而來,，新車將是首款搭載該系統(tǒng)的吉利產(chǎn)品,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利博瑞GE是吉利旗下全新的插電混動(dòng)車型，外觀方面采用了與博瑞相似的設(shè)計(jì)語言,，不過在細(xì)節(jié)上做的更加精致,，尤其是尾燈部分看著很耐看，整體造型也與博瑞汽油版本相似,，溜背的設(shè)計(jì)保留了下來,。內(nèi)飾方面與吉利博瑞有著比較大的區(qū)別，儀表盤和中控屏幕尺寸很大 ,，還有藍(lán)色的圖案襯托它新能源車型的身份,。動(dòng)力方面它搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)7速DCT雙離合變速箱,，而這套系統(tǒng)是基于CMA架構(gòu)開發(fā)而來,，技術(shù)方面比較令人期待。作為一臺(tái)中國品牌插電混動(dòng)中型車,，它的主要對(duì)手就是榮威e950,。

　● 新款奔馳C級(jí)長軸距版
　　豪華感再次升級(jí)

　　新款奔馳C級(jí)長軸距版版本將于2018北京車展正式亮相，新車在外觀方面沿用了標(biāo)軸軸距的改變,，前后燈組變化較大,，內(nèi)飾豪華感也更強(qiáng)。

『進(jìn)口奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距』

『新款C級(jí)長軸版諜照』

　　從曝光的諜照來看,，新車的前臉造型將與即將亮相的海外版車型保持一致,，高配車型將會(huì)采用全新的矩陣式LED前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部上下共排列有8顆LED光源,，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換,，看起來更加具有科技色彩。而新車尾燈同樣采用了全新設(shè)計(jì),，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，這也與其在奔馳家族中的C級(jí)定位相符,，點(diǎn)亮后更加彰顯出自己的車型身份。此外值得注意的是該車C柱擁有“L”標(biāo)識(shí),，以此表明了國產(chǎn)長軸距車型身份,。

『新款C級(jí)海外版車型內(nèi)飾官圖』

　　參考新款C級(jí)海外版車型官圖來看,，新車的內(nèi)飾變化也比較大，將升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤,，同時(shí)中控液晶顯示也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸）,，全新的三輻式方向盤與其他最新產(chǎn)品一樣，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng),。不過該車的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)并沒有升級(jí)至全新A級(jí)的最新版本,。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新款C級(jí)預(yù)計(jì)將會(huì)搭載1.6T以及2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，其中高功率版本的新款C 300最大功率有望將提升至258馬力,，峰值扭矩370牛·米,。傳動(dòng)方面,，新車將會(huì)繼續(xù)匹配9速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款奔馳C級(jí)長軸距版車型整體變得更為精致,，尤其是大燈的變化,，立體感很強(qiáng)，同時(shí)尾燈細(xì)節(jié)也更豐富,。內(nèi)飾也有變化,，中控屏幕變成了長條形，并且畫質(zhì)和功能也有提升,，并在方向盤多功能按鍵上增加了雙拇指控制系統(tǒng),。總體來看新款C級(jí)加長版在原有豪華的基礎(chǔ)上再一次提升,，在同級(jí)中比較有優(yōu)勢(shì),。

● 總結(jié)：

　　兩年一度的北京車展即將在4月底開幕，僅僅轎車部分就有諸多重點(diǎn)車型,，像全新A級(jí)/全新CC/全新天籟等重磅換代轎車登場,，還有很多國產(chǎn)新車會(huì)在本次車展亮相，如全新比亞迪秦/吉利博瑞GE/領(lǐng)克03等,，這都是中國品牌的精品產(chǎn)品,。除了轎車部分的前瞻，未來幾天我們還會(huì)做SUV和新能源車型的車展前瞻,，大家敬請(qǐng)期待�,。ㄎ� 汽車之家 曹昊旻）

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