[汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報道稱，福特汽車德國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann在接受對話時表示：“福特汽車預(yù)計將于2023年在德國生產(chǎn)純電動車型，屆時嘉年華車型可能會停產(chǎn),�,！蓖瑫r他還表示,，非常愿意看到德國政府在新能源汽車項(xiàng)目上能夠提供補(bǔ)貼或扶持政策,，幫助市場轉(zhuǎn)變,。

『配圖為2018日內(nèi)瓦車展亮相的嘉年華ST-Line』

『福特汽車德國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann』

　　Gunnar Herrmann表示，福特計劃到2022年在新能源汽車方面共投資50億美元,，未來5年內(nèi)將在全球范圍至少推出13款新能源車型,，并計劃于2020年在歐洲推出首款純電動車型。目前,，福特位于德國西部科隆的工廠如果在政府的補(bǔ)貼下是可以向生產(chǎn)新能源車型方面改造,，但改造工廠的項(xiàng)目需要15個月左右的時間才能完成。然而,，依當(dāng)前的新能源市場來看,，若內(nèi)年只有3-4萬輛的銷量，工廠的改造項(xiàng)目就不值得投資,。

『配圖為Work XL純電動廂式貨車』

　　不過,，在2017年Gunnar Herrmann曾表示，福特正在考慮與DHL共同打造基于全順底盤設(shè)計的Work XL純電動廂式貨車,，但初期只生產(chǎn)150輛,，用于DHL在市區(qū)內(nèi)的投遞業(yè)務(wù)，之后這款專用車是否有新的訂單產(chǎn)生,，目前還不得而知,。寶馬在上周評論了Gunnar Herrmann談及福特關(guān)于新能源汽車方面的計劃：“福特到2020年時，也不會有大量的新能源汽車產(chǎn)出,，因?yàn)槠湓诩夹g(shù)方面并不能支撐大規(guī)模的生產(chǎn),。”

　　而德國政府方面,，正在計劃推出一些政策推動新能源汽車市場在德國的發(fā)展,，比如減輕新能源汽車司機(jī)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)；補(bǔ)貼新能源汽車共享以推動向綠色交通轉(zhuǎn)變,；計劃為自動駕駛技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)提供資金支持,；以及支持在德國建立電池生產(chǎn)制造企業(yè)等。（消息來源：autonews,；編譯/汽車之家 許博）

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