[汽車之家 新車上市] 4月10日,東南DX7 Prime正式上市,,新車推出了搭載1.5T和1.8T兩種動力的共計9款車型,其售價區(qū)間為10.29-14.99萬元,。此外,,官方還推出了搭載1.5T發(fā)動機共計3款車型的東南DX7經(jīng)典版,其售價區(qū)間為8.99-10.99萬元,。詳情請看下表:
東南DX7 Prime 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5T 手動精英型 | 10.29 |
1.5T 手動豪華型 | 11.29 |
1.5T 手動尊貴型 | 12.29 |
1.5T 6AT豪華型 | 12.29 |
1.5T 6AT尊貴型 | 13.29 |
1.5T 6AT旗艦型 | 14.29 |
1.8T 280 Turbo 自動豪華型 | 13.29 |
1.8T 280 Turbo 自動尊貴型 | 14.29 |
1.8T 280 Turbo 自動旗艦型 | 14.99 |
東南DX7經(jīng)典版 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5T 手動起航版 | 8.99 |
1.5T 手動舒適型 | 9.99 |
1.5T 自動舒適型 | 10.99 |
● 新車特點:迎合年輕消費者口味
外觀方面,,新車采用了東南家族最新的設計理念——“翼3”。在細節(jié)方面,,全新樣式的前進氣格柵造型與左右兩側大燈組相連接,,一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。同時下方大尺寸梯形的進氣口也為該車增添了幾分運動氣息,。此外,,新車還優(yōu)化了前霧燈組造型,給人感覺更加時尚,。
側面來看,,新車基本保持了老款DX7的線條風格,其尾部造型十分圓潤,,采用了全新的立體式LED尾燈組,,搭配全新的高位剎車燈、鯊魚鰭天線,、車頂擾流板以及雙邊共兩出排氣,,給人更強烈的新鮮感。尺寸方面,,新車的長寬高分別為:4585/1900/1718mm,,軸距則與老款DX7保持一致,同為2700mm,。
內飾方面,,新車整體造型上基本維持了老款車型的樣式布局,不過在儀表盤,、中央控制區(qū)域等細節(jié)之處進行了優(yōu)化,、調整,。其中,該車增加了10英寸的全液晶儀表盤,,顯示模式可以根據(jù)駕駛風格進行自動切換,。而懸浮式的中控屏也由此前的8英寸升級為10英寸,并搭載了SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控交互系統(tǒng),。
配置方面,新車將根據(jù)車型的不同配備前/后駐車雷達,、全景影像系統(tǒng)(含車側影像顯示),、自適應遠近光、腳踢感應電動尾門功能,、觸摸感應式外車門把手,、CarLife、語音交互,、遠程APP操控,、前排座椅加熱、PM2.5過濾系統(tǒng),、雙區(qū)恒溫空調,、前方碰撞預警、車道偏離預警系統(tǒng)以及AEB主動剎車等配置,。
動力方面,,新車將搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機,其中,,1.5T發(fā)動機的最大功率為156馬力,,峰值扭矩為215牛·米,,傳動方面匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱,。而1.8T發(fā)動機的最大功率為197馬力,峰值扭矩為285�,!っ�,。傳動方面匹配的是6速濕式雙離合變速箱。
● 試乘:車內空間表現(xiàn)良好
在我們試乘中,,身高為173cm的體驗者在前排調整好座位后,,他的頭部空間剩余一拳加一指左右;保持前排位置不變,,當體驗者乘坐后排時,,其頭部空間剩余一拳,腿部空間則是兩拳多,。在體驗中,,編輯提到“東南DX7 Prime的后排空間是一大亮點,,無論頭部還是腿部空間都很充裕,尤其是腿部空間,,翹個二郎腿都沒問題,。中間位置的舒適性同樣不錯,靠背不硬,,腳下空間也足夠,,整體表現(xiàn)在同價位車型中位列中上等�,!�
● 試駕:動力輸出順暢,、駕駛輕松
東南DX7 Prime搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機,傳動部分匹配的是全新6速濕式雙離合變速箱,。此前我們的編輯對于這款車進行了試駕,,在體驗中,編輯提到“在匹配動力更強的1.8T發(fā)動機后,,新款東南DX7的動力表現(xiàn)要比老款提升不少,。而發(fā)動機與6速雙離合變速箱的匹配同樣令人滿意,提速時的平順性甚至要比我預期中的好,。當然,,它還有一些可以進一步優(yōu)化的地方,例如制動力度的分配,�,!�
● 新車背景
『2015款東南DX7』
東南DX7于2014年廣州車展中正式與消費者們見面,并在2015年7月25日上市銷售,,作為東南汽車旗下首款SUV車型,,其憑借緊湊型SUV市場的火熱勢頭取得了不錯的成績,不過隨著市場競爭的加劇,,以及年輕消費群體的迅速擴大,,車輛外觀逐漸成為部分消費者選車的首要因素之一,在所有競品車型進行配置調整,、改款的同時,,東南汽車也及時跟進,不得不說這是對于市場的重視,,也是對消費者負責的一種態(tài)度,。
● 競爭對手
『上圖為長安CS75;下圖為哈弗H6』
東南DX7 Prime的長寬高分別為4585/1900/1718mm,,軸距達到了2700mm,,定位是一款緊湊型SUV。未來該車入市后將與長安CS75、哈弗H6等同級別SUV競爭,。相比對手,,東南DX7在車身尺寸、乘坐空間,、配置方面并不示弱,,而全新的設計也具備不錯的視覺感官。但值得我們注意的是,,作為競品的長安CS75中期改款車型也將于4月25日開幕的北京車展上市,,該車同樣采用了全新的外觀設計。所以未來東南DX7 Prime上市之后,,競爭壓力可想而知,。
● 全文總結
東南DX7 Prime采用了東南家族全新的設計理念——“翼3”,使其更加貼近年輕消費者的審美,,同時全面的升級不僅能夠滿足日常使用需求,在駕乘體驗上也有了更好的感受,。在競爭如此激烈的SUV領域中,,如果車企不拿出極具競爭力的產(chǎn)品,很快就被消費者拋到腦后,。不過,,此次上市的東南DX7 Prime憑借較為親民的售價能夠讓它擁有一定的實力,未來該車能否取得消費者的認可,,讓我們拭目以待,。(文/汽車之家 周易)
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