[汽車之家 新聞]  不知不覺中，2018年已經(jīng)過(guò)去了四分之一，你年初的計(jì)劃實(shí)施了嘛？對(duì)汽車市場(chǎng)而言，經(jīng)過(guò)1月的躁動(dòng),，2月的修整，3月用戶的購(gòu)車熱度逐步進(jìn)入平穩(wěn)期,。從3月的銷售線索大數(shù)據(jù)可以看出,，大眾的產(chǎn)品力不斷提升、在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,；WEY的銷售線索量下滑嚴(yán)重,；多車戰(zhàn)略對(duì)廠商搶占細(xì)分市場(chǎng)具有重要作用；人們的個(gè)性化需求增長(zhǎng)明顯,，新能源,、運(yùn)動(dòng)性能車,、跑車等銷售線索量增多。下面我們通過(guò)3月熱度榜來(lái)看看,，近期中國(guó)車市的格局情況,。

 　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考,、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，如2018年3月的線索數(shù)據(jù),，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到4-5月,。截止2016年底,，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)24096家,，同比增加10.24%,，汽車之家已經(jīng)成為中國(guó)車商最核心的銷售線索來(lái)源地。

● 整體走勢(shì)：趨勢(shì)平穩(wěn),，12萬(wàn)以上價(jià)區(qū)熱度大漲

　　從本月的銷售線索數(shù)據(jù)來(lái)看,，中國(guó)用戶購(gòu)車的價(jià)格區(qū)間明顯提升，12萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的銷售線索占比明顯提升,。分析原因,，主要是與伴隨消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)消費(fèi)者換購(gòu)和增購(gòu)車輛趨勢(shì)越來(lái)越明顯有關(guān),。另外,，12萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)間線索量降低，其中,，6-9萬(wàn)和6萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)間下降幅度較大,。這主要與該價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)趨近飽和，進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)有關(guān),。

● 品牌層面：大眾地位穩(wěn)固,，WEY下滑嚴(yán)重

　　延續(xù)上月態(tài)勢(shì)，大眾依然壟斷國(guó)內(nèi)主要汽車市場(chǎng),。在9-30萬(wàn)元的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),，大眾都牢牢占據(jù)第一位置，甩第二名一大截,，霸主地位穩(wěn)固,，這與大眾各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品性價(jià)比提升有很大關(guān)系,。

　　變化最明顯的是15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，WEY的銷售線索量下滑嚴(yán)重,，由2月的7.7%下降到4.6%,。自上市便一路高歌猛進(jìn)的WEY，進(jìn)入2018年以來(lái),，銷量波動(dòng)明顯,，2月份VV5和VV7銷量分別為4341輛和4188輛，剛剛公布的3月銷量數(shù)據(jù)顯示,，VV5和VV7的銷量分別為7094輛和7036輛,。作為長(zhǎng)城產(chǎn)品矩陣中負(fù)責(zé)向上的品牌，WEY的張力明顯不足,，不論從產(chǎn)品,、營(yíng)銷還是渠道，如何提升WEY在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力都是長(zhǎng)城急需解決的問(wèn)題,。

　　我們還看到,，在6-9萬(wàn)區(qū)間，長(zhǎng)安和吉利競(jìng)爭(zhēng)激烈,，廣汽傳祺上榜該價(jià)格區(qū)間,，五菱和長(zhǎng)安歐尚跌出TOP10，這是由微面市場(chǎng)萎縮所致,。12-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,，廣汽傳祺、哈弗,、榮威等都榜上有名,，形成自主品牌和合資品牌同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)，希望自主品牌能夠穩(wěn)住這一陣地,。

　　除以上品牌外,，在30-50價(jià)格區(qū)間，本田冠道受最近鬧得紛擾的“CR-V機(jī)油門事件”潛在影響,，在銷售線索量上跌出前十,。而100萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間，奔馳繼續(xù)保持其絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，且優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大。

　　品牌的熱度也體現(xiàn)在具體的車系中,，讓我們分別來(lái)看下各價(jià)格區(qū)間的車系熱度排行。不同價(jià)格區(qū)間的熱度為不同車系在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)各車型版本線索量的匯總,，可能存在同一車系分別出現(xiàn)在不同價(jià)格區(qū)間的情況,。

● 6萬(wàn)元以下：格局穩(wěn)定,，市場(chǎng)集中度高

　　6萬(wàn)元以下市場(chǎng),，總體排名變化不大，幾乎被中國(guó)品牌壟斷,。寶駿三兄弟寶駿310,、寶駿310W、寶駿510占據(jù)轎車和SUV排行榜前列,。同2月相比，雖然寶駿310依然占據(jù)轎車熱度榜首,，但在線索量方面有所下降,，持續(xù)2月的降溫態(tài)勢(shì)，這一點(diǎn)需要引起廠家注意,。

　　我們看到,，該價(jià)格區(qū)間在3月出現(xiàn)了一個(gè)新面孔——?dú)W尚X70A。自1月27日上市以來(lái),，長(zhǎng)安歐尚X70A經(jīng)過(guò)2個(gè)月的蓄力發(fā)展,，以其顏值、空間和配置優(yōu)勢(shì),，成功獲得年輕人的青睞,，這次上榜也在意料之中，未來(lái)市場(chǎng)潛力還是值得,。

● 6-9萬(wàn)元：吉利帝豪退出前十,，寶駿510熱度持續(xù)衰減

『吉利帝豪』

　　該價(jià)格區(qū)間看似風(fēng)平浪靜,，實(shí)則暗潮涌動(dòng)。轎車方面,，大眾依然強(qiáng)勢(shì),，捷達(dá)、POLO,、桑塔納的熱度都有不少提升,，分別增長(zhǎng)1.54%、1.52%以及0.62%,。3月,，此價(jià)格區(qū)間內(nèi)最大的變化是豐田YARiS L 致享替代吉利帝豪進(jìn)入線索量前十榜單，該車的上榜主要與其近期推出的較大幅度優(yōu)惠有關(guān),，至于吉利帝豪跌出前十,，可能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛發(fā)力和新車上榜有關(guān)。

『寶駿530』

　　6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的SUV,，寶駿510依然是當(dāng)之無(wú)愧的“老大哥”,，但從線索量占比來(lái)看，其熱度在不斷衰減,，2017年12月線索量占比是8.1%,，2018年1月是7.4%，2018年2月是6.2%,，3月是5.79%,。這說(shuō)明寶駿510的市場(chǎng)地位不斷被其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D壓，如果廠家不采取措施增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，“老大哥”地位堪憂,。至于寶駿560，其停產(chǎn)退市的消息導(dǎo)致熱度下降,，未來(lái)寶駿530作為寶駿560的繼任者,，下個(gè)月的表現(xiàn)值得期待。此外,，長(zhǎng)安繼續(xù)以CS35,、CS55、CS75三款SUV形成的產(chǎn)品矩陣出擊,，給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不小的壓力,。

● 9-12萬(wàn)元：卡羅拉后來(lái)居上，廣汽傳祺成長(zhǎng)迅速

『2018款卡羅拉雙擎智尚版』

　　9-12萬(wàn)區(qū)間一直都是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間,。豐田卡羅拉成功擠掉大眾捷達(dá)登頂冠軍寶座,，3月卡羅拉實(shí)現(xiàn)銷量4.67萬(wàn)輛，分析原因,，無(wú)疑要?dú)w功于其剛推出的三款新車型,，包括2018款GL智享版,。

『北京現(xiàn)代ix35』

　　SUV方面，該價(jià)格區(qū)間依然是中國(guó)品牌的天下,，哈弗H6依然是榜首,，不過(guò)線索量有所下滑（-0.89%）,。2-4名的座次競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,，廣汽傳祺成長(zhǎng)迅速，兩款車傳祺GS4和GS3表現(xiàn)都十分不錯(cuò),，其中GS4超過(guò)帝豪GS位列榜眼,。3月熱度中，北京現(xiàn)代ix35是躋身中國(guó)品牌環(huán)伺的新面孔,，如何保住這“一畝三分地”讓我們拭目以待,。

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● 12-15萬(wàn)元：名爵6消失，北京現(xiàn)代三款SUV發(fā)力

『朗逸Plus』

　　3月中,，朗逸和思域繼續(xù)維持上月熱度第一,、第二的領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)且熱度有所提升，尤其是朗逸,，最近朗逸的換代車型朗逸Plus消息不斷曝光,，以及老款優(yōu)惠，持續(xù)刷新朗逸的熱度,。轎車方面最明顯的變化是,，2月晉升12-15萬(wàn)元區(qū)間的亮點(diǎn)名爵6，沒有穩(wěn)住自己的份額,，跌出前十,，雷凌替代其上榜。

『北京現(xiàn)代ENCINO』

　　SUV方面,，這個(gè)價(jià)格區(qū)間依然是中國(guó)品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV,，都是大家熟悉的面孔。多車戰(zhàn)略對(duì)廠商主打細(xì)分市場(chǎng)的差異化在該區(qū)間表現(xiàn)比較明顯,，本田有XR-V和繽智，日產(chǎn)有逍客和勁客,，北京現(xiàn)代有ix35和ix25,，值得關(guān)注的是，4月10日,，北京現(xiàn)代ENCINO上市,，在增強(qiáng)北京現(xiàn)在在小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也與ix25一起搶占該細(xì)分市場(chǎng),，下個(gè)月北京現(xiàn)代在12-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的熱度情況可能會(huì)有新變化,。

● 15-20萬(wàn)元：雅閣重回第二,，中國(guó)品牌全線下滑

『全新一代本田雅閣』

　　3月線索量，本田雅閣重新回到轎車熱度排行第二的位置,，本次回升與新雅閣即將上市,，老款雅閣近期大范圍、大力度的降價(jià)優(yōu)惠促銷有關(guān),。SUV方面,，2月中國(guó)自主品牌長(zhǎng)城WEY VV7和VV5，吉利領(lǐng)克01分別占據(jù)熱度第一,、第二,、第三的位置，但3月熱度銳減,，中國(guó)品牌全線下滑,。邁向高端是中國(guó)品牌不懈的追求，能夠在同價(jià)位區(qū)間與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)證明中國(guó)品牌已經(jīng)擁有這樣的實(shí)力,，但如何延續(xù)這種優(yōu)勢(shì),，在產(chǎn)品實(shí)力、品牌競(jìng)爭(zhēng)力等方面不斷提升,，真正實(shí)現(xiàn)高端化是中國(guó)品牌需要不斷思考和實(shí)現(xiàn)的,。

● 20-30萬(wàn)元：核心格局穩(wěn)定，銳界上榜

『新款漢蘭達(dá)』

　　在這個(gè)區(qū)間內(nèi),，轎車和SUV銷售線索量變化不大,，核心格局穩(wěn)定。轎車方面,，第十代雅閣將于4月16日上市,，更時(shí)尚的外觀和高端的配置讓其極具競(jìng)爭(zhēng)力，上市后有可能挑戰(zhàn)大眾的地位,。SUV方面,，雖然新款漢蘭達(dá)上市不久，首月訂單即突破1萬(wàn)臺(tái),，但由于提車難等問(wèn)題導(dǎo)致熱度下滑（-2.91%）,。值得注意的是，福特銳界憑借全新的定位,、滿足消費(fèi)者需求的尺寸優(yōu)勢(shì)成功上榜,，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 30-50萬(wàn)元：產(chǎn)品力提升,，大眾全系表現(xiàn)優(yōu)異

『雷克薩斯ES』

　　30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的豪華品牌車型本來(lái)就不多,，用戶常年關(guān)注聚焦在BBA產(chǎn)品上。奔馳C級(jí)重回第一，不論是轎車還是SUV,，大眾在該區(qū)間內(nèi)整體表現(xiàn)優(yōu)異,，這與其產(chǎn)品力提升有很大關(guān)系。近日消息爆出全新雷克薩斯ES即將在北京車展發(fā)布,，因此雷克薩斯ES在3月的關(guān)注熱度提升,。上月已經(jīng)提到，沃爾沃S90因大幅度優(yōu)惠的刺激,，對(duì)消費(fèi)者極具吸引力,，3月延續(xù)這一趨勢(shì)，S90的線索量繼續(xù)提升,。

● 50-100萬(wàn)元：寶馬熱度微增,，用戶對(duì)高端認(rèn)可度提升

　　50-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型沒有那么豐富，尤其是熱門轎車的線索量大多集中在BBA車型,，寶馬微增,，二線豪華品牌凱迪拉克CT6雖熱度有所下滑，但身處其中也算“光耀門楣”了,。該價(jià)格區(qū)間的用戶群體相對(duì)穩(wěn)定,，從銷售線索來(lái)看，50-100萬(wàn)車型的整體線索量提升,，說(shuō)明當(dāng)前用戶對(duì)高端品牌和車型的認(rèn)可度有了明顯提升,。

● 100萬(wàn)元以上：新能源、運(yùn)動(dòng)性能車型受追捧

『保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid』

　　與50-100萬(wàn)元區(qū)間一樣,，100萬(wàn)元以上熱門車型也呈現(xiàn)“階級(jí)固化”形態(tài),，不過(guò)這個(gè)區(qū)間伴隨著購(gòu)車人群的年輕化（80后、90后群體）,，個(gè)性化,、運(yùn)動(dòng)性能車型收到的關(guān)注度提升，如保時(shí)捷不再“高高在上”,，Panamera,、Cayenne等都是消費(fèi)者喜歡購(gòu)買的車型。SUV方面,，奔馳SUV和路虎SUV兩方爭(zhēng)雄,，消費(fèi)者選擇哪個(gè)就看其產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力了。

● 跑車：百花齊放 各領(lǐng)風(fēng)騷

　　汽車由奢侈品進(jìn)入耐用消費(fèi)品行列后,，跑車已經(jīng)不再是個(gè)“夢(mèng)”,。讓我們從3月銷售線索來(lái)看一下目前跑車的消費(fèi)者關(guān)注熱度。奧迪R8,，這款融合了奧迪多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事取勝經(jīng)驗(yàn)、在賽道和公路上都有卓越表現(xiàn)的跑車,，以2.66%的線索量占比位列第一,。 要與眾不同,、要追求個(gè)性，大街上保時(shí)捷,、法拉利,、寶馬i8、蘭博基尼等跑車隨處可見,，這與3月的跑車熱度榜一致,。

● 全文總結(jié)：

　　3月的結(jié)束意味著2018年第一季度已經(jīng)過(guò)去，購(gòu)車熱度整體上平穩(wěn)發(fā)展,，并未出現(xiàn)明顯的格局變化,。隨著消費(fèi)升級(jí)，以及換購(gòu)和增購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展,，高級(jí)別汽車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)固,；大眾整體依然強(qiáng)勢(shì)，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)有力優(yōu)勢(shì),；WEY,、領(lǐng)克等中國(guó)品牌在價(jià)高區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)力還有很大的提升空間。4月25日,，第十五屆北京車展即將召開,，屆時(shí)一大波新車和改款車將上市，接下來(lái)一個(gè)月車市的腥風(fēng)血雨又將掀起,，4月是誰(shuí)的舞臺(tái),，讓我們拭目以待。（文/汽車之家大數(shù)據(jù)分析師 矯春虹）

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