[汽車之家 新聞]  北京時(shí)間4月17日，美國商務(wù)部宣布,，未來7年將禁止美國公司向中國中興通訊銷售零部件,、商品、軟件和技術(shù),。在這一消息迅速刷爆朋友圈,。這不僅對(duì)于25%-30%零部件來自美國的中興是毀滅性打擊，對(duì)于剛剛起步的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)來說也是傷害巨大。然而也有觀點(diǎn)認(rèn)為,，從長遠(yuǎn)角度來看,，這未必是壞事。

　　去年7月百度AI開發(fā)者大會(huì)上,，百度展示了其創(chuàng)始人李彥宏駕駛無人車前往會(huì)場(chǎng)的畫面,，由于違規(guī)等原因，李彥宏后來表示“吃到了罰單”,，這曾引起外界廣泛關(guān)注,，也一度引發(fā)人們對(duì)于無人駕駛車輛量產(chǎn)的好奇。

　　無人駕駛車輛背后是軟件及芯片等的較量,。在“預(yù)見·科技出行——GIIS 2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”上,，北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長榮輝指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與傳統(tǒng)汽車對(duì)于中國就開發(fā)難度而言,，需要從兩方面來看,。“以新能源汽車為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在汽車本身開發(fā)難度上比以前實(shí)際要小,，傳統(tǒng)汽車最關(guān)鍵技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等，這方面我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外一些車企,，但一旦把這些去除,，換成電池、電機(jī)等,，我們并不比國外差,。但從另一方面看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車增加了從芯片到操作系統(tǒng)到軟件,、云端等一套智能體系,，目前軟件方面中國水平很高，但難就難在芯片上,�,！�

　　眼擎科技創(chuàng)始人朱繼志表示，在自動(dòng)駕駛之前,，芯片在汽車?yán)镏饕�做增值服�?wù),，未來自動(dòng)駕駛會(huì)大大的推動(dòng)整個(gè)芯片行業(yè)從消費(fèi)級(jí)往工業(yè)級(jí)甚至更高規(guī)格升級(jí)。這需要完全原創(chuàng)的東西,，核心技術(shù)是很難買到的,。不用到底政府層面，企業(yè)自身也不會(huì)輕易出售,。

　　“這次中興被罰實(shí)際上是因?yàn)樗�把底層所有的東西都依賴于國際貿(mào)易,，依賴于國外供應(yīng)商,，這是很危險(xiǎn)的一個(gè)信號(hào),�,！睒s輝表示，就北汽而言,，在無人駕駛領(lǐng)域主控芯片為“龍芯”,，此外還在挑選國內(nèi)其他具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的芯片進(jìn)行應(yīng)用。目前來看,，從性能和可靠性來說,，國產(chǎn)芯片和國際還有一定的差距，但由于現(xiàn)在對(duì)芯片要求不算太高,，還是可用的,。未來隨著要求的不斷提高，可能會(huì)遇到瓶頸,。

　　但在榮輝看來,，中興被罰事件從整個(gè)中國歷史發(fā)展角度來說并非壞事，它告訴大家“造不如買,，買不如租”的理念是行不通的,，國家必須要花大力氣去投資研發(fā)，相信不久的將來會(huì)有很好的效果,。

　　另一家車企則直接提出要自主研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片,。背靠安防行業(yè)巨頭大華股份，零跑汽車宣布將研發(fā)具有深度學(xué)習(xí)超級(jí)運(yùn)算能力的自動(dòng)駕駛芯片,，這也是行業(yè)內(nèi)首家提出自造芯片的新造車企業(yè),。早在去年，大華股份已經(jīng)發(fā)布了基于人工智能深度學(xué)習(xí)算法加速引擎的IP計(jì)算機(jī)芯片,。

　　如果說,，人工智能是中美雙雄爭霸的主戰(zhàn)場(chǎng)，自動(dòng)駕駛就是這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的決定性戰(zhàn)役,。作為專注無人駕駛領(lǐng)域的企業(yè),，景馳科技副總裁張力對(duì)中國芯片的未來很有信心。在他看來,，無人駕駛領(lǐng)域里面有很多技術(shù)和硬件會(huì)不斷的高集成化,，變成芯片，未來中美在該領(lǐng)域的比拼還會(huì)更多,。

　　在PC時(shí)代,，我國的整機(jī)產(chǎn)量全球第一，但主導(dǎo)者卻是英特爾和微軟,；在手機(jī)時(shí)代,，我國手機(jī)出貨量全球第一,，但主導(dǎo)者卻是高通和ARM……這些原因都在于核心技術(shù)的缺失。中國企業(yè)希望在以智能駕駛等為代表的人工智能時(shí)代握有話語權(quán),，還需要在研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)一步加大投入,。（文/汽車之家 章漣漪）

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