提高扭矩輸出 日本電產(chǎn)發(fā)新款電機系統(tǒng)
[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報道,，日本電產(chǎn)株式會社（Nidec Corporation）近日成功研發(fā)新款整合式牽引電機系統(tǒng),，該設(shè)備由電機、減速齒輪箱及逆變器構(gòu)成,，將更好的幫助純電動汽車滿足在性能方面的需求,。
據(jù)了解，曾在2017年時日本電產(chǎn)就計劃在牽引電機系統(tǒng)中加入逆變器,，并由此為牽引器獲得更大的扭矩輸出能力,。此次日本電產(chǎn)發(fā)布的新款整合式牽引電機系統(tǒng)重量為83公斤,，新的內(nèi)部設(shè)計消除了部件間的布線,，使其結(jié)構(gòu)更為緊湊,，提升了設(shè)計靈活性,。目前其最大動力輸出可達到204Ps（150kW）,，最大扭矩為3900N·m,。
日本電產(chǎn)官方表示,，新款牽引電機系統(tǒng)涵蓋的應(yīng)用領(lǐng)域較寬,，從緊湊型轎車到SUV平臺均可適用。同時,，日本電產(chǎn)還希望利用離合器,，讓牽引電機系統(tǒng)可以與四輪驅(qū)動車輛平臺相兼容,。消息稱,，預(yù)計該款設(shè)備將于2019年實現(xiàn)量產(chǎn),，首先將在中國發(fā)售,，然后再向全球市場推廣,。
日本電產(chǎn)曾是全球首家利用直流電機技術(shù)成功實現(xiàn)傳動主軸電機技術(shù)（直流無刷馬達）的公司,，目前該公司進入了汽車電機市場,，并使該業(yè)務(wù)成為公司增速最快的業(yè)務(wù)細分市場,，同時也占據(jù)了全球最大的電動轉(zhuǎn)向電機市場份額,。（消息來源：nidec；文/汽車之家 姚嘉）
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