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奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版或8月30首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  近日,據(jù)外媒報(bào)道,,奧迪品牌首款純電動(dòng)車型——e-tron quattro量產(chǎn)車型,,或?qū)⒂?月30日比利時(shí)奧迪高峰會(huì)上亮相。此外,,奧迪會(huì)在2019年推出e-tron Sportback,,并將在2020年推出e-tron GT,以達(dá)到2025年銷售約80萬輛電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的目標(biāo),。

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  奧迪在2015年法蘭克福車展上展出了名為e-tron的概念車,,而奧迪e-tron quattro原型車則在2018年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相,迄今為止e-tron quattro量產(chǎn)版車型還遲遲未和大家見面,,據(jù)悉,,在8月30日比利時(shí)布魯塞爾舉行的高峰會(huì)上,,e-tron quattro量產(chǎn)版車型有望正式亮相。目前奧迪公布該車的起步售價(jià)約為9.6萬歐元(約73萬元),,在換算成美元后約為11.4萬美元,,這款車型在美國市場將與特斯拉Model X 100D形成直接競爭。

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  之前,,奧迪官方也給出了e-tron quattro更詳細(xì)的參數(shù),,新車將采用95kWh電池組,在歐盟WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)超過400公里(248.5英里)的續(xù)航里程,。使用功率11kW的400V三相插座充電,,e-tron quattro充滿電需要8.5個(gè)小時(shí),奧迪還將提供可選裝的家用三相插座充電系統(tǒng),,充電功率達(dá)到22kW,。此外,e-tron quattro還滿足150kW的大功率充電,,充滿電只需要30分鐘,。奧迪承諾,將在歐洲建設(shè)大功率充電站,,預(yù)計(jì)到今年年底,,歐洲將會(huì)有近200個(gè)大功率充電站(HPC),每個(gè)站點(diǎn)有六個(gè)充電點(diǎn),。

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『上圖為之前曝光的奧迪e-tron GT設(shè)計(jì)圖』

  未來,,奧迪e-tron quattro還將在2019年推出更加運(yùn)動(dòng)的e-tron Sportback車型,2020年推出更時(shí)尚的e-tron GT車型用來豐富奧迪電動(dòng)車產(chǎn)品系列,。這些車型都將在比利時(shí)布魯塞爾的同一工廠內(nèi)建造,。得益于大眾汽車MEB模塊化平臺(tái)和與兄弟公司保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)平臺(tái),奧迪將在2025年推出至少20款電動(dòng)車,。

  不難看出,奧迪要在電動(dòng)車市場發(fā)力,,根據(jù)之前的信息,,奧迪在電動(dòng)車的投資超過了400億歐元。且奧迪計(jì)劃在2025年達(dá)到銷售約80萬輛電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的目標(biāo),。(消息來源:motor1,;編譯/汽車之家 姜田雙)

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),,運(yùn)動(dòng)模式下,也能找到駕駛的快感,,開起來和燃油車無異,,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車速在100km/h以上,,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),,是一款非常適合家用的車型,。

    評(píng)測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車,,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過兩個(gè)車的取向完全不同,,特斯拉Model X更加直接,,性能取向更加明顯,更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
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