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奧迪e-tron quattro量產版或8月30首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  近日,據(jù)外媒報道,,奧迪品牌首款純電動車型——e-tron quattro量產車型,,或將于8月30日比利時奧迪高峰會上亮相,。此外,奧迪會在2019年推出e-tron Sportback,,并將在2020年推出e-tron GT,,以達到2025年銷售約80萬輛電動車和混合動力車的目標。

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  奧迪在2015年法蘭克福車展上展出了名為e-tron的概念車,,而奧迪e-tron quattro原型車則在2018年3月的日內瓦車展上亮相,,迄今為止e-tron quattro量產版車型還遲遲未和大家見面,據(jù)悉,,在8月30日比利時布魯塞爾舉行的高峰會上,,e-tron quattro量產版車型有望正式亮相。目前奧迪公布該車的起步售價約為9.6萬歐元(約73萬元),,在換算成美元后約為11.4萬美元,,這款車型在美國市場將與特斯拉Model X 100D形成直接競爭。

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  之前,,奧迪官方也給出了e-tron quattro更詳細的參數(shù),,新車將采用95kWh電池組,在歐盟WLTP工況下可實現(xiàn)超過400公里(248.5英里)的續(xù)航里程,。使用功率11kW的400V三相插座充電,,e-tron quattro充滿電需要8.5個小時,奧迪還將提供可選裝的家用三相插座充電系統(tǒng),,充電功率達到22kW,。此外,e-tron quattro還滿足150kW的大功率充電,,充滿電只需要30分鐘,。奧迪承諾,將在歐洲建設大功率充電站,,預計到今年年底,,歐洲將會有近200個大功率充電站(HPC),每個站點有六個充電點,。

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『上圖為之前曝光的奧迪e-tron GT設計圖』

  未來,奧迪e-tron quattro還將在2019年推出更加運動的e-tron Sportback車型,,2020年推出更時尚的e-tron GT車型用來豐富奧迪電動車產品系列,。這些車型都將在比利時布魯塞爾的同一工廠內建造。得益于大眾汽車MEB模塊化平臺和與兄弟公司保時捷聯(lián)合開發(fā)的電動平臺,,奧迪將在2025年推出至少20款電動車,。

  不難看出,奧迪要在電動車市場發(fā)力,,根據(jù)之前的信息,,奧迪在電動車的投資超過了400億歐元,。且奧迪計劃在2025年達到銷售約80萬輛電動車和混合動力車的目標。(消息來源:motor1,;編譯/汽車之家 姜田雙)

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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,,但該車駕馭起來一點都不拖沓,,動力響應也比較精準,運動模式下,,也能找到駕駛的快感,,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調校非常舒服,,秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車速在100km/h以上,風噪和胎噪也不明顯,,并不影響車內駕乘品質,,是一款非常適合家用的車型,。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進行一番對比,。不過兩個車的取向完全不同,,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,,更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內斂,注重綜合素質,,豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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奧迪e-tron(進口)

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