[汽車之家 新聞] 日前,日本松下公司首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga在公司年度財報會議上表示,,將與特斯拉聯(lián)手在中國生產電池,。這也是松下首次承認特斯拉將在華生產電池芯。
根據松下的計劃,,其公司業(yè)務重心將從利潤率較低的消費電子領域轉移,。到2022年3月底,松下希望將汽車業(yè)務收入翻倍至2.5萬億日元,,而電池芯業(yè)務對于實現(xiàn)該目標來說相當重要,。到2019年3月底,松下希望旗下電池芯銷售額將推動公司營業(yè)利潤上漲11.7%至4,250億日元(約38.7億美元),。
Kazuhiro Tsuga表示,,“正如之前報道的那樣,特斯拉未來將在中國全面生產,,我們將會與其聯(lián)手進行生產,。”上述言論也是松下首次承認特斯拉將在華生產電池芯,。
此前,,松下對特斯位于內華達州的電池“超級工廠”(Gigafactory)的大筆投資,讓其與特斯拉捆綁在了一起,。松下曾承諾對特斯拉的“超級工廠”投資16億美元,。作為回報,松下將成為特斯拉Model 3所使用的鋰電池獨家供應商,。目前,,松下不僅為特斯拉日本業(yè)務生產電池芯,還為特斯拉位于內華達州的超級工廠(Gigafactory)生產電池芯,,特斯拉將電池芯組裝成電池包,。
從現(xiàn)在來看,Model 3的產能不足問題給松下利潤帶來了一定壓力,。但是本月初,,特斯拉承諾在6月底前,,其Model 3的周產能可以達到5000輛。為了降低過度依賴特斯拉的風險,,松下還與豐田汽車聯(lián)合研發(fā)電動車電池,。對此,,Kazuhiro Tsuga透露,,“與豐田的談判進展良好,�,!保ㄏ碓矗郝吠干�,;編譯/汽車之家 陳碩)
好評理由:
差評理由: