25款新能源乘用車將被撤銷免購置稅資格
[汽車之家 新聞] 5月17日，工信部公示擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單,，2017年4月第十批免購置稅目錄發(fā)布后，截至2018年4月底無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計319款,，擬從《目錄》撤銷,。其中，乘用車車型25款,，客車車型182款,，專用車車型112款。乘用車領(lǐng)域涉及比亞迪,、廣汽,、長安、中興,、陜西通家,、東風(fēng)、眾泰,、奇瑞,、知豆、康迪,、北汽等品牌,。
| 被撤出免征車輛購置稅目錄的25款新能源乘用車 | |||
| 車企 | 車輛型號 | 產(chǎn)品名稱 | 通用名稱 |
| 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | BYD6440SBEV1 | 純電動多用途乘用車 | 比亞迪元EV |
| BYD6450VHEV8 | 插電式混合動力多用途乘用車 | 比亞迪商 | |
| BYD7006BEVG | 純電動轎車 | 比亞迪e6 | |
| BYD7006BEVK | 純電動轎車 | 比亞迪e6 | |
| 比亞迪汽車有限公司 | BYD6460SBEV2 | 純電動多用途乘用車 | 比亞迪宋EV |
| BYD7150WT5HEV3 | 插電式混合動力轎車 | 比亞迪秦 | |
| BYD7151WTHEV | 插電式混合動力轎車 | 比亞迪G5DM | |
| BYD7151WTHEV1 | 插電式混合動力轎車 | 比亞迪G5DM | |
| 廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司 | GAC7150CHEVA5B | 插電式混合動力轎車 | 傳祺GA3S PHEV |
| 合肥長安汽車有限公司 | SC7001AFBEV | 純電動轎車 | 長安奔奔EV |
| 河北長安汽車有限公司 | SC6443AVBEV | 純電動多用途乘用車 | 長安MPV（車名未知） |
| SC6449AVBEV | 純電動多用途乘用車 | 長安MPV（車名未知） | |
| 河北中興汽車制造有限公司 | BQ6450BBEV | 純電動多用途乘用車 | 中興MPV（車名未知） |
| 陜西通家汽車股份有限公司 | STJ6403EV | 純電動多用途乘用車 | 通家MPV（車名未知） |
| 東風(fēng)汽車公司 | DFM7000G1F1BEV | 純電動轎車 | 東風(fēng)風(fēng)神E70 |
| 湖南江南汽車制造有限公司 | JNJ7000EVK3 | 純電動轎車 | 眾泰E200 |
| 奇瑞汽車股份有限公司 | SQR7160PHEVJ421 | 混合動力轎車 | 艾瑞澤7e |
| 浙江豪情汽車制造有限公司 | JL7001BEV37 | 純電動轎車 | 知豆D1 |
| JL7001BEV42 | 純電動轎車 | 知豆D1 | |
| 浙江吉利汽車有限公司 | SMA7000BEV07 | 純電動轎車 | 全球鷹K12 |
| SMA7001BEV71 | 純電動轎車 | 知豆D1 | |
| 重慶長安汽車股份有限公司 | SC7001CACBEV | 純電動轎車 | 長安奔奔mini-e |
| 北京汽車股份有限公司 | BJ7000U3D5-BEV | 純電動轎車 | EX260 |
| BJ7000U3D6-BEV | 純電動轎車 | EX260 | |
| 北汽新能源汽車常州有限公司 | BJ7000URD2C-BEV | 純電動轎車 | EX260 |
被撤銷免購置稅的新能源乘用車中,，包含通用名為比亞迪元EV、宋EV等多個熱門車型,，值得注意的是,，車企在為同一產(chǎn)品申報時，基于部分參數(shù)信息或供應(yīng)商的不同會有多個型號,，這個型號跟“旗艦版”,、“豪華版”等沒有關(guān)系，相當(dāng)于是產(chǎn)品的“身份證”,。即使其中某幾個型號被撤銷,，也并不影響這個產(chǎn)品系列的其他型號繼續(xù)銷售,。
以上列表中的絕大多數(shù)車型，除了比亞迪G5DM,、中興MPV以外，其他車型在后來的免購置稅目錄中也有相關(guān)型號入選，仍然可以享受免購置稅政策,。
『比亞迪元EV360』
新能源汽車免購置稅政策最早從2014年9月開始執(zhí)行，直接刺激了市場的快速增長,。2017年底到期后,，政府部門又發(fā)布了延續(xù)性政策，將新能源汽車免購置稅期限延長了三年至2020年底,，同時也提高了車型申報的技術(shù)參數(shù)要求,。截止目前，新能源汽車免購置稅目錄已累計發(fā)布18批,。
4月2日,，工信部、財政部,、國稅總局發(fā)布的公告指出,，將對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態(tài)管理，如果新能源車型在一定時期內(nèi)沒有產(chǎn)量,，將撤銷免征購置稅的資格,。動態(tài)管理機制有利于促進(jìn)車企真正產(chǎn)銷新能源汽車，避免出現(xiàn)大量“僵尸”車型,。（文/汽車之家 杜俊儀）
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