CVT變速箱存隱患鈴木召回305輛凱澤西

刁昊

2018年05月22日 17:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，鈴木（中國）投資有限公司向海關(guān)總署備案了召回計劃,，自2018年7月1日起,，召回部分進(jìn)口凱澤西車型,，生產(chǎn)日期為2012年11月16日至2015年12月15日,。根據(jù)該公司統(tǒng)計,，相關(guān)車型在中國大陸地區(qū)共涉及305輛。

召回范圍：

　�,。ㄒ唬�2013年3月13日至2015年12月15日期間生產(chǎn)的部分凱澤西2.4L兩驅(qū)CVT車型,，共296臺,；

　　（二）2012年11月16日至2015年6月10日期間生產(chǎn)的部分凱澤西2.4L四驅(qū)CVT車型,，共9臺,。

　　上述車輛共計305輛。

召回原因：

　　本次召回的原因是無級變速器（以下簡稱CVT）控制器的電路板中裝有電阻元件,，由于該電阻元件異常,，調(diào)節(jié)CVT油壓的電磁閥將無法正常工作，造成油壓增大油溫升高,，觸發(fā)CVT保護(hù)機(jī)制運(yùn)作,，最終有可能會導(dǎo)致車輛在行駛過程中車速降低并加速困難，存在安全隱患,。

解決辦法：

　　鈴木（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的CVT控制器,，以消除安全隱患。相關(guān)用戶如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常,，建議在確認(rèn)安全的前提下謹(jǐn)慎駕駛,，將車輛移動到安全地帶后，盡快聯(lián)系附近的鈴木中國授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢查,，在召回行動開始后聯(lián)系鈴木中國授權(quán)經(jīng)銷商維修,。

　　鈴木（中國）投資有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商主動與所有召回范圍內(nèi)的車輛用戶取得聯(lián)系，安排召回事宜,。用戶也可以撥打鈴木中國的召回服務(wù)電話:13817050860,、客服熱線：400-068-0660進(jìn)行咨詢。用戶也可登錄海關(guān)總署網(wǎng)站（http://www.customs.gov.cn）檢驗(yàn)檢疫專欄了解更多信息,。此外也可撥打海關(guān)熱線12360,，向各地海關(guān)反映在召回活動實(shí)施過程中的問題或提交缺陷線索。（編譯/汽車之家刁昊）

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凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.01秒	40.02米	--升
測試文章：只能意會的吸引力測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款定位于運(yùn)動型的中型車，這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動機(jī)＋CVT變速箱＋四驅(qū)的組合,。評論它我覺得挺糾結(jié)的,，一方面是最便宜的四驅(qū)中型車，它主打操控,，另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,，簡單的說，它還是不同于新君威或是睿翼的風(fēng)格,，有自己的長項(xiàng),，比如四驅(qū)。
評測編輯-梁�,。�	凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國的中型車,，而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一，綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),，但是你也找不到明顯的缺點(diǎn),。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯的車，但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn)，我們還是更期待手動擋車型,，一定會很有駕駛樂趣,。
評測編輯-羅浩：	凱澤西是所有具備運(yùn)動潛質(zhì)的車型中的一員，但和其他很多車型一樣,，這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,，明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎,，頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,，這時2.4L發(fā)動機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使，況且它價格競爭力也不強(qiáng),。

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