售7.19-11.89萬(wàn)元君馬MEET 3正式上市

王寅

2018年05月24日 09:38 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 日前,，君馬汽車(chē)官方公布了旗下第二款車(chē)MEET 3的售價(jià)，新車(chē)將搭載1.5T+5MT/CVT動(dòng)力總成,，共有8款車(chē)型可選,，售價(jià)區(qū)間為7.19-11.89萬(wàn)元。

君馬MEET 3 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型	售價(jià)（萬(wàn)元）
1.5T 手動(dòng)基本型	7.19
1.5T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	7.99
1.5T 手動(dòng)舒適型	8.59
1.5T 手動(dòng)豪華型	9.39
1.5T CVT標(biāo)準(zhǔn)型	8.99
1.5T CVT舒適型	9.59
1.5T CVT豪華型	10.39
1.5T CVT旗艦型	11.89

　　外觀方面,，君馬MEET 3的造型看起來(lái)十分前衛(wèi)大氣,，其進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)圓潤(rùn)的前大燈組讓新車(chē)看上去較為大氣,。

　　車(chē)尾部分,，新車(chē)保持了圓潤(rùn)的整體線條，尾燈組由一條銀色鍍鉻裝飾條貫穿,，搭配窄小的尾窗與車(chē)身下方的銀色防擦護(hù)板,，以及雙邊共兩出的排氣布局，使整車(chē)看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾方面,，其整體以深色為主色調(diào)，并在細(xì)節(jié)之處加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，一定程度上提升了視覺(jué)質(zhì)感,。同時(shí)其懸浮式中控液晶屏搭配三輻式多功能方向盤(pán)以及圓形空調(diào)出風(fēng)口，讓該車(chē)顯著十分運(yùn)動(dòng),。

　　配置方面,，其配備全景影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),、ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、Autohold自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng),、HAC上坡輔助、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng),、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等。值得一提的是，這款車(chē)還是一款主打音樂(lè)主題的產(chǎn)品,，在開(kāi)門(mén)時(shí)可以播放11秒的音樂(lè),，同時(shí)還備高配車(chē)型還有麥克風(fēng)，可以勁情K歌,。

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　　動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載一臺(tái)代號(hào)為4A91T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為150馬力（110kW）,，最大扭矩達(dá)到207牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱,。懸架系統(tǒng)方面，君馬MEET 3采用了前麥弗遜/后扭力梁懸架,。（文/汽車(chē)之家王寅）

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君馬MEET 3(美圖3) 2018款 1.5T CVT豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.78秒	41.86米	8.70升
測(cè)試文章：單有噱頭還不夠測(cè)試2018款君馬MEET 3
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	君馬MEET 3有著吸引人（有爭(zhēng)議）的外觀,，配置以及空間表現(xiàn)也不輸對(duì)手,。就整體而言，它同樣有不少需要改進(jìn)的地方，尤其是一些細(xì)節(jié)體驗(yàn),，只有更細(xì)心,、更全面，君馬MEET 3前進(jìn)的腳步才能快速一些,。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	第一眼看到君馬MEET 3很容易被其"GLA范"驚到,，看起來(lái)的確是夠運(yùn)動(dòng)了。駕乘感受上就比較佛系了,，全油門(mén)起步時(shí)表現(xiàn)也是很從容淡定,，缺少激情。在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上加速和制動(dòng)性能在同級(jí)別中都是主流水平,，性能上與同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品保持同一水平,。
評(píng)測(cè)編輯-常慶林：	君馬MEET 3搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱起步提速能力并不算很強(qiáng)，給人的感覺(jué)有點(diǎn)肉,，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)后,，扭矩輸出表現(xiàn)會(huì)有明顯的改善。這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)校偏向于偏軟,，注重日常駕駛的乘坐舒適性,，用它來(lái)激烈駕駛并非一個(gè)明智的選擇。新車(chē)內(nèi)飾造型頗有奔馳的味道,，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工依然有一定的提升空間,。

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