運動由內而外曝現代LAFESTA內飾諜照

刁昊

2018年05月24日 13:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 北京現代全新中型四門轎跑車 LAFESTA曾于2018北京車展正式發(fā)布，不過當時官方并沒有公布該車的內飾設計,。日前,，有網友向我們提供了一組該車的內飾諜照,，可以看到其內飾設計在保留現代現有的家族化設計風格的基礎上，采用了更加運動的細節(jié)加以點綴,。據悉，新車將于今年下半年正式上市,。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到相應的郵箱內：[email protected],，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員,。

　　LAFESTA的內飾遵循了現代品牌最新的設計風格,，中控臺整體布局與上市不久的ENCINO車型非常相似，提供了懸浮式中控大屏,，并且還配備了同款的三輻平底式運動方向盤。在擋把后方我們可以看到,，新車還將配備帶有自動駐車功能的電子手剎,、駕駛模式選擇、車身穩(wěn)定控制關閉功能等配置,。

　　此外作為一款主打運動風格的四門轎跑車，LAFESTA的皮質座椅造型也十分個性,，黑色皮質搭配有獨特的鋸齒狀縫線紋路,，配以紅色的飾條,，看上去充滿激情。

　　回顧LAFESTA的外觀,，這款專為中國市場打造的車型采用了溜背轎跑式車身形式，流暢的線條營造出了非常動感的姿態(tài),。據悉,，LAFESTA一名來源于意大利語“盛會”一詞,，從而強調其運動和年輕的整體基調,。據悉,，LAFESTA將配備一系列主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，以及車聯網相關配置,，以滿足年輕消費者對于科技性和網聯化配置的追求。動力方面,，LAFESTA搭載1.6T高功率版發(fā)動機，最大功率暫未公布,，但我們預計將比ENCINO的177馬力更高。傳動系統(tǒng)方面,，新車依然匹配的是7速雙離合變速箱,。（文/汽車之家刁昊）

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
測試文章：心動不止所見測試現代菲斯塔 280TGDi
評測編輯-：	好看高配置是韓系車的特點，而菲斯塔的優(yōu)勢不止于此,，同級最棒的運動性才是它真正的價值所在。如果這是你的菜,，不用再糾結其它選擇,。
評測編輯-陶懞軒：	韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設計，卻總被一些多余的細節(jié)破壞掉,，當然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準也不為過,。底盤表現堅實,、厚重，也足夠機敏,、靈活,，尤其在車尾隨動性的調校方面堪稱老道,。動力夠充沛、有韌勁,，也沒丟了平順,。有靈氣的車不是沒有，但這個價位的真不多,。
評測編輯-梁奇：	這才幾年，大家買車的目標都上升到了34C,，高昂的經濟支出,、爛大街款式的麻木,，還有新車過勁兒后的空虛,，總讓你覺得哪兒不對，或者哪兒都不對,。終于放下牽絆,，你發(fā)現自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時心心念念的福克斯,，只嘆那個�,？怂挂惨巡辉佟Ｈ裟氵€不急著上BBA,，也暫時沒有空間上的硬需求,，那試試菲斯塔吧,，有樣兒、有勁兒,、好玩不貴,，那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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