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專注駕駛的利器 路特斯Evora GT430亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,在英國古德伍德,,路特斯Evora GT430亮相,,新車相比普通版車型及此前的限量版車型,在輕量化,、空氣動(dòng)力表現(xiàn)和動(dòng)力輸出方面均有著全面的提升,。據(jù)悉,新車將限量打造60輛,,目前國內(nèi)也可以接受預(yù)定,。

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  相比普通版Evora,Evora GT430車型采用了全新的外觀空氣動(dòng)力學(xué)套件,,前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口開口更大,,兩側(cè)霧燈處開口設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜,一改普通版車型的圓潤風(fēng)格,,更加具有性能車應(yīng)有的氣質(zhì),。

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  值得一提的是,,新車還換裝了一套米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,規(guī)格為前245/35 R19,、后295/30 R20,,搭配銀色或黑色的雙五輻式輪圈,以及來自于AP Racing品牌代工的高性能制動(dòng)系統(tǒng),。

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  車尾部分,,新車同樣換裝了全新樣式的碳纖維后保險(xiǎn)杠,其兩側(cè)內(nèi)凹式的散熱口采用了鏤空式設(shè)計(jì),,而中央下部的擴(kuò)散器則可以更好地梳理車尾部下方的氣流,,提升高速穩(wěn)定性,與之搭配的則是大尺寸的中置排氣口,。此外,,新車還增加了一款非常高調(diào)的大尺寸碳纖維后擾流板,而這根擾流板也將為車輛帶來最高250kg的下壓力,。

路特斯 Evora 2017款 GT430

路特斯 Evora 2017款 GT430

  車內(nèi)部分,,Evora GT430配有真皮+Alcantara材質(zhì)混合的Sparco品牌賽車椅,消費(fèi)者還可以選裝四點(diǎn)式安全帶與之搭配,。與此同時(shí),,在方向盤、中控臺(tái),、門板等處,,新車同樣采用了黑色真皮與Alcantara搭配的材料進(jìn)行包裹,而大量的碳纖維材料也出現(xiàn)在了門框,、座椅靠背等處,。此外,消費(fèi)者還可以選裝中控觸屏娛樂系統(tǒng),,其支持手機(jī)互聯(lián),、藍(lán)牙、導(dǎo)航及倒車影像,。

路特斯 Evora 2017款 GT430

  這款新車還提供了包括Drive,、Sport、Race和Off在內(nèi)的4種駕駛模式,。在不同模式下,,車輛的牽引力控制系統(tǒng)的介入邏輯將有所不同,駕駛員可以通過儀表盤實(shí)時(shí)查看牽引力控制介入力度的級(jí)別,。

  動(dòng)力方面,,Evora GT430繼續(xù)搭載豐田2GR-FZE型3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率和峰值扭矩分別被提升到了435馬力和440�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)則僅匹配6速手動(dòng)變速箱,,并標(biāo)配機(jī)械式限滑差速器。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下,,新車的0-96km/h加速時(shí)間為3.7秒,,極速為305km/h。(文/汽車之家 李長寧)

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    測(cè)試文章:心無雜念 測(cè)試路特斯Evora GT410 Sport
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    無論是Elise還是Evora都是如此,,它們都是專注于操控的產(chǎn)物,,駕駛它們的時(shí)候,你的腦子里只有一件事,,那就是不停的加速,、剎車、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像,,7年之后的某一天,我突然見到了曾經(jīng)的初戀,,盡管彼此都已變得更加成熟,,少了一分青澀,,但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動(dòng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控,,但事實(shí)證明這輛車的可控性十分出色,,在車內(nèi)只需控制好重心即可,剩下的就是控制油門讓動(dòng)力伴隨你出彎,。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,,雖然有416馬力,但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過剩的現(xiàn)象,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,,其實(shí)無需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡,,不喜歡的人可能完全無感,。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗(yàn),肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個(gè)名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,,但提起蓮花,我想沒人會(huì)不知道,。

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Evora

指導(dǎo)價(jià):85.00-368.00萬
級(jí)別:跑車
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