[汽車之家 快評]  對處在盛夏中的我們而言，沒有什么能比一場細(xì)雨更能降溫了,。對車企而言,，能夠幫助其在競爭已處于白熱化的中國市場中冷靜下來，進(jìn)一步提升競爭力的或許只有發(fā)布新車了,。就在這樣一個(gè)細(xì)雨天,，吉利推出了帝豪GSe，藏在這背后的不僅是他們希望在緊湊型純電動(dòng)SUV市場分一杯羹的套路,，還有一場關(guān)于未來的“騷”操作,。

● 放棄燃油車？不存在的,！

　　“由于政策,、法規(guī)緊逼,，傳統(tǒng)車企們紛紛開始向新能源轉(zhuǎn)型”相信這句話大家沒聽過八百六十遍，也聽過八百五十九遍了,。沒錯(cuò),，在這或許是最好，也或許是最壞的年頭里,，你叫得上名,、叫不上名的車企都在轉(zhuǎn)型路上飛奔了，激進(jìn)點(diǎn)的甚至已經(jīng)拿出了產(chǎn)品線“完全剔除”燃油車,，全系產(chǎn)品新能源化的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn),。身處中國品牌陣營中的第一梯隊(duì)，吉利也無法“免俗”,。

　　換言之,，吉利的態(tài)度準(zhǔn)確的說就是“短期內(nèi)，不放棄燃油車”,。你可以說這是執(zhí)拗,、固執(zhí)，甚至是犯傻,。不過,，這并非是領(lǐng)導(dǎo)層頭腦一熱，孤注一擲的選擇,，而恰恰是吉利認(rèn)真思考自己的優(yōu)勢,、中國市場后的明智之舉。原因在于下面咱們要聊到的車型與技術(shù)搭配上,。

● 不靠補(bǔ)貼而活

　　在前面的計(jì)劃表中,，純電動(dòng)位列其中可以說是理所應(yīng)當(dāng)，不過有趣的是吉利對于開發(fā)純電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的闡述,。與很多宣傳純電動(dòng)車為全新開發(fā)的車企不同,，吉利今后選擇開發(fā)的一部分純電動(dòng)車型來自傳統(tǒng)燃油車型，昨天剛剛發(fā)布的帝豪GSe就是采用這種標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的成果之一,。

　　用廣受好評的汽油版車型作為純電動(dòng)車型開發(fā)選擇標(biāo)準(zhǔn),，看起來有些取巧的味道，實(shí)際上在這背后隱藏的是吉利未來新能源車型為主的時(shí)代如何生存下去的思考以及答案,。簡言之,，這是保證2020年補(bǔ)貼完全取消后，其能保證以市場購買行為盈利的方法,。

　　政策固然會(huì)立竿見影的影響新車銷量,，與此同時(shí)問題也擺在車企面前。當(dāng)2020年補(bǔ)貼政策徹底消失后，還有多少消費(fèi)者會(huì)購買新能源車,？換言之,，如果車型盈利主要依靠政策補(bǔ)貼，那么在優(yōu)惠政策消失后,，曾經(jīng)盈利點(diǎn)便會(huì)成為虧損源,，到那時(shí)新車推出速度勢必大大降低，消費(fèi)者選擇余地減少,，最終銷量進(jìn)一步縮水將成為惡性循環(huán)。

● 不會(huì)四條腿走路的車企不是好出行公司

　　不知何時(shí),，互聯(lián)網(wǎng)上開始流行“不想當(dāng)廚子的士兵,，不是好裁縫”這類流行用語，這句話放在今天的吉利身上同樣適用,。電動(dòng)化僅僅是研發(fā)方向之一,，包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的智能化也是未來吉利的關(guān)注重點(diǎn)，除此以外,，他們還將涉及范圍更廣的出行領(lǐng)域,。

　　與純電動(dòng)化并駕齊驅(qū)的是智能化，除了被屢次提及的車聯(lián)網(wǎng)外,，這還包含有自動(dòng)駕駛技術(shù),。與新興車企高舉高打不同，吉利在這方面還保持著傳統(tǒng)車企先做后說的習(xí)慣,。目前,，我們得到的消息是未來吉利新能源車型將配備L2、L3級別的自動(dòng)駕駛技術(shù),，遠(yuǎn)期純電動(dòng)車型將搭載L4級別技術(shù),。當(dāng)然，時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及具體產(chǎn)品計(jì)劃還是個(gè)迷,。

　　盡管今天電動(dòng)車技術(shù),，尤其是電池、電控技術(shù)相比幾年前有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,，不過充電速度,、電池衰退等問題仍舊是阻礙消費(fèi)者選購產(chǎn)品的因素。通過曹操專車的運(yùn)營,，吉利收集到了大量電動(dòng)車長時(shí)間,、高強(qiáng)度使用后反饋的寶貴數(shù)據(jù)，其中數(shù)據(jù)反映出的問題,，已經(jīng)成為吉利新車開發(fā)環(huán)節(jié),，需要解決的問題。

寫在最后的話：

　　20年前，當(dāng)那臺(tái)被命名為豪情的汽車駛下生產(chǎn)線時(shí),，沒人能想到這個(gè)民營企業(yè)能有今天的輝煌,。今天，這個(gè)手握沃爾沃,、路特斯的吉利下個(gè)20年后的樣子,，也沒人能夠準(zhǔn)確的語言。因此,，公司,、產(chǎn)品、技術(shù)等等方面的路線圖才顯得彌足珍貴,，合理規(guī)劃,，盡力完成才能保證今天這條旗艦駛向正確的航路。不放棄內(nèi)燃機(jī),，用規(guī)模效應(yīng)獲取利潤,，而非依靠補(bǔ)貼存活、發(fā)展都是規(guī)劃之一,。顯然,，未來吉利不僅是想單單依靠研發(fā)、制造而存活,，新路不止有一條,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

快評/辣評

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

銷量榜-品牌動(dòng)態(tài)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<