[汽車(chē)之家 快評(píng)] 對(duì)處在盛夏中的我們而言,，沒(méi)有什么能比一場(chǎng)細(xì)雨更能降溫了,。對(duì)車(chē)企而言,，能夠幫助其在競(jìng)爭(zhēng)已處于白熱化的中國(guó)市場(chǎng)中冷靜下來(lái),，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力的或許只有發(fā)布新車(chē)了。就在這樣一個(gè)細(xì)雨天,，吉利推出了帝豪GSe,，藏在這背后的不僅是他們希望在緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)分一杯羹的套路，還有一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)的“騷”操作,。
● 放棄燃油車(chē),？不存在的！
“由于政策,、法規(guī)緊逼,，傳統(tǒng)車(chē)企們紛紛開(kāi)始向新能源轉(zhuǎn)型”相信這句話(huà)大家沒(méi)聽(tīng)過(guò)八百六十遍，也聽(tīng)過(guò)八百五十九遍了,。沒(méi)錯(cuò),，在這或許是最好，也或許是最壞的年頭里,，你叫得上名、叫不上名的車(chē)企都在轉(zhuǎn)型路上飛奔了,，激進(jìn)點(diǎn)的甚至已經(jīng)拿出了產(chǎn)品線“完全剔除”燃油車(chē),，全系產(chǎn)品新能源化的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)。身處中國(guó)品牌陣營(yíng)中的第一梯隊(duì),，吉利也無(wú)法“免俗”,。
換言之，吉利的態(tài)度準(zhǔn)確的說(shuō)就是“短期內(nèi),，不放棄燃油車(chē)”,。你可以說(shuō)這是執(zhí)拗、固執(zhí),，甚至是犯傻,。不過(guò)，這并非是領(lǐng)導(dǎo)層頭腦一熱,，孤注一擲的選擇,，而恰恰是吉利認(rèn)真思考自己的優(yōu)勢(shì)、中國(guó)市場(chǎng)后的明智之舉,。原因在于下面咱們要聊到的車(chē)型與技術(shù)搭配上,。
● 不靠補(bǔ)貼而活
在前面的計(jì)劃表中，純電動(dòng)位列其中可以說(shuō)是理所應(yīng)當(dāng),，不過(guò)有趣的是吉利對(duì)于開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的闡述,。與很多宣傳純電動(dòng)車(chē)為全新開(kāi)發(fā)的車(chē)企不同，吉利今后選擇開(kāi)發(fā)的一部分純電動(dòng)車(chē)型來(lái)自傳統(tǒng)燃油車(chē)型,，昨天剛剛發(fā)布的帝豪GSe就是采用這種標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的成果之一,。
用廣受好評(píng)的汽油版車(chē)型作為純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)選擇標(biāo)準(zhǔn),，看起來(lái)有些取巧的味道，實(shí)際上在這背后隱藏的是吉利未來(lái)新能源車(chē)型為主的時(shí)代如何生存下去的思考以及答案,。簡(jiǎn)言之,，這是保證2020年補(bǔ)貼完全取消后，其能保證以市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)行為盈利的方法,。
政策固然會(huì)立竿見(jiàn)影的影響新車(chē)銷(xiāo)量,，與此同時(shí)問(wèn)題也擺在車(chē)企面前。當(dāng)2020年補(bǔ)貼政策徹底消失后,，還有多少消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē),？換言之，如果車(chē)型盈利主要依靠政策補(bǔ)貼,，那么在優(yōu)惠政策消失后,，曾經(jīng)盈利點(diǎn)便會(huì)成為虧損源，到那時(shí)新車(chē)推出速度勢(shì)必大大降低,，消費(fèi)者選擇余地減少，最終銷(xiāo)量進(jìn)一步縮水將成為惡性循環(huán),。
● 不會(huì)四條腿走路的車(chē)企不是好出行公司
不知何時(shí),，互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)始流行“不想當(dāng)廚子的士兵，不是好裁縫”這類(lèi)流行用語(yǔ),，這句話(huà)放在今天的吉利身上同樣適用,。電動(dòng)化僅僅是研發(fā)方向之一，包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的智能化也是未來(lái)吉利的關(guān)注重點(diǎn),，除此以外,，他們還將涉及范圍更廣的出行領(lǐng)域。
與純電動(dòng)化并駕齊驅(qū)的是智能化,，除了被屢次提及的車(chē)聯(lián)網(wǎng)外,，這還包含有自動(dòng)駕駛技術(shù)。與新興車(chē)企高舉高打不同,，吉利在這方面還保持著傳統(tǒng)車(chē)企先做后說(shuō)的習(xí)慣,。目前，我們得到的消息是未來(lái)吉利新能源車(chē)型將配備L2,、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),，遠(yuǎn)期純電動(dòng)車(chē)型將搭載L4級(jí)別技術(shù)。當(dāng)然,，時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及具體產(chǎn)品計(jì)劃還是個(gè)迷,。
盡管今天電動(dòng)車(chē)技術(shù)，尤其是電池,、電控技術(shù)相比幾年前有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,，不過(guò)充電速度,、電池衰退等問(wèn)題仍舊是阻礙消費(fèi)者選購(gòu)產(chǎn)品的因素。通過(guò)曹操專(zhuān)車(chē)的運(yùn)營(yíng),，吉利收集到了大量電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間,、高強(qiáng)度使用后反饋的寶貴數(shù)據(jù)，其中數(shù)據(jù)反映出的問(wèn)題,，已經(jīng)成為吉利新車(chē)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié),，需要解決的問(wèn)題。
寫(xiě)在最后的話(huà)：
20年前,，當(dāng)那臺(tái)被命名為豪情的汽車(chē)駛下生產(chǎn)線時(shí),，沒(méi)人能想到這個(gè)民營(yíng)企業(yè)能有今天的輝煌。今天,，這個(gè)手握沃爾沃,、路特斯的吉利下個(gè)20年后的樣子，也沒(méi)人能夠準(zhǔn)確的語(yǔ)言,。因此,，公司、產(chǎn)品,、技術(shù)等等方面的路線圖才顯得彌足珍貴,，合理規(guī)劃，盡力完成才能保證今天這條旗艦駛向正確的航路,。不放棄內(nèi)燃機(jī),，用規(guī)模效應(yīng)獲取利潤(rùn)，而非依靠補(bǔ)貼存活,、發(fā)展都是規(guī)劃之一,。顯然，未來(lái)吉利不僅是想單單依靠研發(fā),、制造而存活,，新路不止有一條。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）
