[汽車之家 新聞] 近日,,全球市場研究公司Research And Markets發(fā)布了一份《全球2023年電動車充電站市場預測報告》(簡稱“報告”),。報告顯示,,電動車充電市場預計將從2018年的53億美元增長到2023年的304.1億美元,,2018年至2023年間的年復合增長率為41.8%,。
報告表示,,推動電動車充電市場增長的關鍵性因素包括政府補貼,、激勵政策、電動車需求增長,,以及人們對環(huán)境污染日益關注和汽車制造商對電動車大力投資等,。同時報告也指出,電動車的高價格,、短續(xù)航里程,,以及充電市場缺乏統(tǒng)一標準是制約市場增長的關鍵性因素。
報告指出,,2017年,,直流快充樁占據(jù)了充電市場較大份額,與交流慢充樁比,,直流樁能在較短時間內為電動車充滿電,。此外,商業(yè)安裝在2017年占整個電動車充電站市場的較大比例,,公共充電站的增長也刺激了直流充電樁的需求,。
直流充電樁的快速增長還得益于車企的積極布局。例如,,2016年9月,,特斯拉在挪威開設了電動車超級充電站,可以實現(xiàn)在大約半個小時內,,為多達28輛電動車充電,;2017年10月,特斯拉又確認在挪威建設一座擁有42個充電接口的超級充電站,,該站建成后或將成為歐洲最大的電動車充電站,。
中國作為全球最大的新能源汽車市場,,計劃在2020年推廣500萬輛新能源汽車,,并計劃建設480萬個充電樁與之配套。然而目前中國充電樁的建設實際情況與規(guī)劃目標相差甚遠,。據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計,,截止2018年4月,,聯(lián)盟內成員單位總計上報充電樁數(shù)量僅為67.4萬個,其中公共類充電樁26.2萬個,,私人充電樁41.2萬個,。
中國電動車充電市場一方面面臨充電樁建設進展緩慢,另一方面則面臨盈利難的困境,,目前尚沒有一家充電運營商宣布可單靠公共充電建設運營實現(xiàn)盈利,。(編譯/汽車之家 章漣漪)
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