[汽車之家 數(shù)說新車]  在過去的十年里,，大眾朗逸全系列車型的銷量突破了350萬臺，證明了中國消費(fèi)者對它的認(rèn)可。但十年的確是個不短的時間跨度，新車經(jīng)歷兩次中期改款,，但老舊的PQ34平臺到底不足以再讓朗逸在白熱化的緊湊型車市場上維持競爭力。于是在5月25日,，基于大眾最新MQB平臺打造的全新朗逸正式上市,，新車定位高于老款朗逸。其推出6款車型供選擇,，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59-16.29萬元,。在新車上市之后，我們第一時間針對關(guān)注這款新車的消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查,。那么在這些消費(fèi)者眼中,，全新朗逸的定價(jià)怎么樣？配置豐富嗎,？最受關(guān)注的車型是哪款,？同時，消費(fèi)者對于全新朗逸最看重的地方又是什么,？別急,，上述問題的答案就在本文之中，您不妨繼續(xù)往下看,，通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車,。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2018年5月25日至6月7日期間投放并回收的《全新大眾朗逸上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為790人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿，并且有意向購買緊湊型車的用戶）,。

　　如果您還不了解大眾全新朗逸這款車型,，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入車系頁查看它的圖片和參數(shù)配置等，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于全新大眾朗逸的售價(jià)：總體接受度20%,，表現(xiàn)較低

　　從結(jié)果來看，有20%的消費(fèi)者認(rèn)為全新朗逸的價(jià)格可以接受,，其中有2%的消費(fèi)者認(rèn)為全新朗逸的性價(jià)比高（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶）,；同時也有80%的用戶認(rèn)為全新朗逸的價(jià)格太高，根本不能接受,。具體到車型來看,，入門的1.5L手動風(fēng)尚版擁有最高的價(jià)格接受度,，不過也僅為26%,；頂配和次頂配的280TSI DSG舒適版/豪華版是價(jià)格接受度是車系中最低的，分別為16%/15%。通過數(shù)據(jù)我們可以看出,，全新朗逸從1.5L自動舒適版到頂配的280TSI DSG豪華版這三個車型定價(jià)要高于消費(fèi)者的心理預(yù)期，從而導(dǎo)致最終價(jià)格滿意度過低,。

　　備注：汽車之家用戶調(diào)研在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低,，性價(jià)比高”,、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高,，但還可以接受”這四個均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　我們先回顧一下全新大眾朗逸的外觀,，新車在外觀一改現(xiàn)款車型有棱有角的設(shè)計(jì),，從前45°來看車頭變得更加圓潤。大嘴造型符合國人對“面子”的認(rèn)知,，大燈的一體化布局在即將推出的全新CC和途銳上都能見到,。不同配置車型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也會略有區(qū)別。車身側(cè)面來看,，從前大燈一直延續(xù)至尾燈的腰線是車側(cè)的亮點(diǎn),，這讓新車在某些角度看來像極了這一代奧迪A6。然而與高配車型間的區(qū)別也是顯而易見的,，比如翼子板和門把手上的鍍鉻飾條被取消了,，所以車身側(cè)面看起來多少有那么點(diǎn)簡單。

　　和現(xiàn)款朗逸相比,，新車在尾部造型上有了明顯的突破,，這也讓整車線條看起來挑不出什么毛病，尤其是原先在老款車型上并不太協(xié)調(diào)的C柱造型,，全新朗逸的設(shè)計(jì)完全避免了原先的問題,。新車采用了短尾的設(shè)計(jì)，不僅是后懸的長度有所減少,，車頂線條的下墜點(diǎn)也比較靠后,，既保證了后排的乘坐空間，又讓整車看起來顯得年輕耐看,。

　　從價(jià)格來看,，全新朗逸的起售價(jià)格為11.59萬元，與競品豐田卡羅拉（起售價(jià)10.78萬元）和本田思域（起售價(jià)11.59萬元）來看,，僅是與卡羅拉的起售差價(jià)幅度為0.81萬元,，并與思域起售價(jià)保持一致，同時相比老款朗逸（10.99萬元）在起售價(jià)上要高出0.60萬元。雖然官方表示,，其定位將高于老款朗逸,，并主打老款朗逸與帕薩特中間的緊湊型市場，從而通過面向差異化市場的策略與現(xiàn)有的對手拉開差距,。但僅指導(dǎo)價(jià)格而言,，全新朗逸確實(shí)高于部分同級別競品車型，而20%的價(jià)格接受度也恰好說明了這一定價(jià)在廣大消費(fèi)者心中并沒有得到認(rèn)可,。

　　不過需要我們注意的是,，以全新朗逸和老款朗逸舉例，二者雖然起售價(jià)格相差0.60萬元,，但是在配置上新車相比老款車型增加了發(fā)動機(jī)啟停,、自動駐車、方向盤上下+前后調(diào)節(jié),、后排座椅比例放倒,、藍(lán)牙/車載電話、全LED大燈組,、LED日間行車燈,、后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用性配置。此外,，相比競品豐田卡羅拉來看,，二者雖然起售價(jià)相差0.81萬元，但在配置上全新朗逸要多胎壓檢測,、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）,、車身穩(wěn)定控制（ESP/ESC/DSC）、后倒車?yán)走_(dá),、發(fā)動機(jī)啟停,、上坡輔助、自動駐車,、發(fā)動機(jī)電子防盜,、行車電腦顯示屏、座椅高低調(diào)節(jié),、藍(lán)牙/車載電話、全LED大燈組,、LED日間行車燈,、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手功能,、防紫外線/隔熱玻璃以及后排空調(diào)出風(fēng)口等,。此外，全新朗逸已經(jīng)由老舊的PQ34平臺更換為大眾最新的MQB平臺，新平臺的使用帶來來車身輕量化的體現(xiàn),。盡管新車的價(jià)格相比老款朗逸有一定幅度的提升,，不過考慮到其產(chǎn)品實(shí)力以及很多實(shí)用配置，相信它能夠憑借依然較高的性價(jià)比進(jìn)入消費(fèi)者的購車計(jì)劃之中,。

● 關(guān)于全新朗逸的配置：總體接受度51%,，除入門版外，其余配置車型接受度較為平均

　　在配置接受度方面,，有51%的消費(fèi)者認(rèn)為全新朗逸的配置是可以接受的,，相比以往車型的配置接受度來看，這樣的成績表現(xiàn)一般,。具體到每款車型來看,。全新朗逸1.5L手動風(fēng)尚版車型配置接受度都不高，僅為39%,，拉低了整體水平,；而其余5款配置接受度則要好一些，最高可以達(dá)到69%,。下面我們就來看看全新朗逸6款車型的配置水平如何,，它們之間又有怎樣的差異。

◆ 咱們先看看入門的兩款車型：1.5L手動/自動風(fēng)尚版
官方指導(dǎo)價(jià)11.59/12.79萬元

　　1.5L手動/自動風(fēng)尚版主要的作用就是拉低全系的入門門檻,，這兩款車型在配置方面并沒有太多的亮點(diǎn),。同時，如果說能拿出手的配置也就是LED大燈,、車載手機(jī)互聯(lián)支架,、電子手剎、后駐車?yán)走_(dá),、方向盤四項(xiàng)調(diào)節(jié),、自動駐車、后排空調(diào)出風(fēng)口以及發(fā)動機(jī)啟停等,�,；�礎(chǔ)配置說得過去，但是在性價(jià)比方面并不算很突出,。但是在安全配備上,，該車僅配備了兩個安全氣囊，導(dǎo)致這兩款車在配置滿意度方面的表現(xiàn)并不出色,。此外,，對于全新朗逸而言，手動和自動風(fēng)尚版除了變速箱配置上幾乎相同,，兩者差價(jià)為1.2萬元,，對于單一變速箱區(qū)別的話,，這個價(jià)格差略大。

◆ 分?jǐn)?shù)逐漸增高的兩款配置：1.5L手動/280TSI DSG舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)12.79/14.99萬元

　　我們能看到1.5L手動舒適版的配置滿意度已經(jīng)開始提升至61%,，通過配置來看,，我們能發(fā)現(xiàn)其配置相比風(fēng)尚版確實(shí)要全面不少，手動版車型售價(jià)增加了1.2萬元,，配置增加了多功能方向盤,、電動天窗、6.5英寸屏幕和前排側(cè)氣囊等,，輪圈也增加到了16英寸,。從這些配置來看屬于合理的配置增加。而在看一下280TSI DSG舒適版的配置車型,，在對動力有需求但預(yù)算有限的消費(fèi)者來說已經(jīng)比較夠用,，因此即便是1.4T的入門版的車型，它的實(shí)際配置表現(xiàn)相對于售價(jià)而言也能夠令多數(shù)消費(fèi)者滿意,，因此最終其配置接受度達(dá)到了65%,。

◆ 1.5L自動舒適版車型才是主力車型
官方指導(dǎo)價(jià)14.29萬元

　　1.5L自動舒適版的售價(jià)相比1.5L自動風(fēng)尚版差價(jià)在1.5萬元，比280TSI DSG舒適版便宜了7000元,，但配置要更加豐富,，具體來看，其相比風(fēng)尚版增加了大尺寸液晶屏,、皮質(zhì)座椅,、天窗、16英寸輪圈,、后視鏡加熱,、多功能方向盤等實(shí)用便利配置。同時,，自動舒適版還配備了側(cè)氣簾和AEB主動剎車系統(tǒng),，這也是AEB首次搭載在朗逸車型上，對于主被動安全提升有幫助,。此外,，其與280TSI DSG相比，1.5L自動舒適版主動安全配置更高,，而且價(jià)格便宜7000,，如果購車的消費(fèi)者不太注重動力的話，該配置車型將成為不二之選,，這也就是為什么該配置達(dá)到了65%的配置接受度,。

◆ 配置滿意度最高的車型：280TSI DSG豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)16.29萬元

　　作為全系最高配置車型，豪華版相比280TSI DSG舒適版官方指導(dǎo)價(jià)貴了1.3萬元,，而配置方面增加了自適應(yīng)巡航,、無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動空調(diào),、主駕電動調(diào)節(jié)座椅,、AEB主動剎車系統(tǒng)等，對于1.3萬元的差價(jià)來說比較合理,。這也更好的解釋了這個配置為接受度榜首高達(dá)69%,。但值得說的是，一般選購緊湊型車的消費(fèi)者對于價(jià)格敏感程度比較高,，價(jià)格相對低一些,，并擁有夠用的配置要比價(jià)格略高但是配置豐富更有吸引力。

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● 預(yù)購比例方面：有41%的消費(fèi)者會購買

　　通過上述圖表顯示我們能夠看到,，全新朗逸的價(jià)格接受度并不算很高,，但是考慮購買這款新車的消費(fèi)者仍然達(dá)到了41%，也就是說雖然新車的定價(jià)會讓部分消費(fèi)者感到不滿甚至失望,，但是全新朗逸產(chǎn)品本身還是具有一定吸引力的,。那么考慮購買這款車的消費(fèi)者是因?yàn)槭裁炊�選擇它？不考慮這款車的消費(fèi)者又是因?yàn)槭裁淳芙^了它,？我們一起看看調(diào)查數(shù)據(jù),。

● 不考慮購買全新朗逸的原因：性價(jià)比占89%

　　從結(jié)果來看，性價(jià)比成為大家不選擇全新朗逸的主要原因,，高達(dá)89%,。舒適配置以及科技配置分別以21%和20%成為大家不選擇這款車的第二和第三大原因。此外,，還有一些消費(fèi)者選擇了內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及動力性能等,。確實(shí)，從大家對于這款車價(jià)格方面的評價(jià)不是很高,，自然會認(rèn)為性價(jià)比不夠高,。雖然該車采用了大眾最新的MQB平臺，以及在動力系統(tǒng)換裝1.5L發(fā)動機(jī),，有一些消費(fèi)者還是不太能接受,。

● 考慮購買全新朗逸的原因：品牌因素、外觀造型,、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)空間等等

　　對于購買全新朗逸的消費(fèi)者中,，有65%的人群是因?yàn)樵撥嚨钠放埔蛩厥亲罹呶�引力的，歸根結(jié)底大眾這個品牌可以說是海外品外較早的進(jìn)入中國消費(fèi)者生活中的,，其在老一輩的心中擁有不可替代的品牌價(jià)值以及品牌粘性,，所以很多消費(fèi)者都秉承著買“大眾”不會錯的心理去挑選車輛。

　　而外觀造型,、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)空間等因素,，它們的百分比分別達(dá)到了55%,、46%和34%。的確,，經(jīng)過換代的全新朗逸可謂是脫胎換骨,，大眾最新的家族式設(shè)計(jì)讓該車一改此前較為中庸的視覺感受。想必多數(shù)消費(fèi)者無論年輕還是年長都不會拒絕一款看著硬朗,、運(yùn)動的車型吧,？所以有55%的受訪消費(fèi)者選擇了“外觀造型”作為購買該車的原因之一。

　　至于燃油經(jīng)濟(jì)性來說,，由于全新朗逸采用了大眾最新的MQB平臺,，該平臺的采用不僅能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)輕量化，同時其在動力系統(tǒng)也進(jìn)行了改變,，用全新的1.5L發(fā)動機(jī)替代了之前的1.6L發(fā)動機(jī),，功率提升了5馬力，峰值扭矩降低了5�,！っ�,，數(shù)據(jù)差距不大。而1.4T發(fā)動機(jī)依舊保留,，參數(shù)與老款保持一致,。最新的平臺以及成熟的動力系統(tǒng)，帶來的一定是可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),。

　　最后在我們再看一下占比為34%的車內(nèi)空間這一選項(xiàng),，畢竟購買這一級別的消費(fèi)者更看重空間這一部分，那全新朗逸的實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)如何呢,？我們不妨來回顧一下,。

　　我們以身高180cm的體驗(yàn)者來乘坐，第一排頭空間為3指,，保持第一排座椅的坐姿,，相同的體驗(yàn)者來到后排，腿部空間為1拳4指,，頭部空間為2指,，整體空間表現(xiàn)尚可。值得一提的是,，全新朗逸在座椅方面高配車型由原來的真皮材質(zhì)變?yōu)榱朔缕げ馁|(zhì),，主駕為電動調(diào)節(jié)并配有前排座椅加熱功能。座椅的舒適性也不錯,，軟硬適中,。而第二排座椅坐墊長度進(jìn)行了升級，造型也有改變,，對于舒適度的提升挺明顯的,，另外因?yàn)檩S距的增長,，后排腿部空間也相應(yīng)的提升。但是后排取消了中央扶手,，好處是中間乘客靠背不會那么硬,，缺點(diǎn)就是在乘坐2人時少了個對手部的支撐。

　　作為一款緊湊型轎車,，全新朗逸的后備廂空間很規(guī)整，容積也很大,，同時該后備廂還可以直接從外部通過按鈕開啟,，并且后排座椅還支持4/6比例分割放倒，一定程度上提高了日常生活中的實(shí)用性,。

● 關(guān)于車型選擇：消費(fèi)者會優(yōu)先考慮1.5L自動舒適版以及280TSI DSG舒適版

　　在車型選擇部分,，我們可以看到有34%和21%的消費(fèi)者分別選擇了1.5L自動舒適版以及280TSI DSG舒適版。不得不說消費(fèi)者的選擇是經(jīng)過深思熟慮的,，因?yàn)檫@樣的結(jié)果與我們上文中的配置分析基本一致,，這兩款車型在配置方面足夠豐富，適合日常家用,。同時對于動力有需求的消費(fèi)者也能夠通過1.4T發(fā)動機(jī)得到滿足,。而對于資金有限但對于變速箱油需求的消費(fèi)者，便選擇了1.5L自動風(fēng)尚版,，雖然性價(jià)比方面并不算很突出,，但基礎(chǔ)配置還算說得過去。而對于280TSI DSG豪華版車型,，雖然配置十分豐富,，但奈何價(jià)格較高，所以選擇的消費(fèi)者占比較少,。

● 全新朗逸的競品車型：考慮一汽豐田卡羅拉,、東風(fēng)本田思域的居多

　　通過數(shù)據(jù)可知，在關(guān)注全新朗逸的同時,，消費(fèi)者對于一汽豐田卡羅拉以及東風(fēng)本田思域這兩款熱銷車型同樣有所考慮,，關(guān)注度分別為28%和25%，這兩款車型將成為全新朗逸最主要的競爭對手,。

『上圖為卡羅拉,；下圖為思域』

　　作為一款緊湊型車，一汽豐田卡羅拉一定是難以繞過的對手,，同時外觀運(yùn)動,、時尚的東風(fēng)本田思域也成為了其競爭對手。但作為大眾家族的一員,，相信全新朗逸能夠在這個市場中贏得屬于自己的份額,。

● 有意向購買全新朗逸的家庭月收入：10045元

　　上文中我們已經(jīng)提過,，考慮購買全新朗逸的消費(fèi)者集中在25-30歲之間，還有一大部分是31-35歲的消費(fèi)者,，綜合來看其潛在消費(fèi)者的平均年齡為30歲,，學(xué)歷以本科學(xué)歷為主，他們的家庭平均月收入為10045元,。

全文總結(jié)：

　　從上文的的數(shù)據(jù)我們可以看到,，有大部分消費(fèi)者對于全新朗逸的售價(jià)并不是很接受，主要是由于其定價(jià)要高于老款車型,，與競品車型有沒有絕對的價(jià)格優(yōu)勢,，超出了大部分消費(fèi)者的預(yù)期，但作為一款全新?lián)Q代車型,，除了價(jià)格外,，配置也是消費(fèi)者關(guān)注的另一個關(guān)鍵因素。全新朗逸在配置分布上比較合理,，中低配車型就能滿足大家的日常使用,。所以我們能夠看到還是有很多消費(fèi)者對于這款車產(chǎn)品本身還是比較認(rèn)可的，而且有一個明顯的特點(diǎn)就是它的消費(fèi)者更居于剛步入社會以及成家的年齡群,，對于全新朗逸來說其實(shí)是一個不錯的轉(zhuǎn)變,。但值得官方注意的是，這類消費(fèi)者購買力還是相對有限,，對于價(jià)格十分敏感,，所以未來這款車的市場終端價(jià)格若有所調(diào)整的話，相信會有更多的這類消費(fèi)者愿意掏腰包進(jìn)行購買,。（文/汽車之家 周易）

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