[汽車之家 新聞]  日前有國外媒體報道稱,，通用與多家公司在美國簽署“交通運輸電氣化協(xié)議”,，簽署協(xié)議的公司中包括中國品牌——比亞迪。該協(xié)議旨在呼吁包括車企在內的相關行業(yè),，共同向汽車及交通運輸電氣化轉變的目標努力,。

　　隨著汽車電氣化進程的推進，各家車企紛紛發(fā)布新能源戰(zhàn)略,，但僅靠各家車企的單打獨斗無法完全實現汽車電氣化,。加上多年來一直有一些核心問題沒有解決，從而導致交通運輸由依靠石油化工燃料轉變?yōu)槿珉娏�這樣更加可持續(xù)利用的能源和系統(tǒng)的觀點在美國不斷受到質疑,，其中就包括電網的擴容和充電設施建設等問題,。所以，通用就聯(lián)合本田,、比亞迪等公司簽署協(xié)議來共同解決在汽車及交通運輸電氣化方面的種種問題,。

　　這份被稱為“交通運輸電氣化協(xié)議”的文件旨在呼吁各相關行業(yè)為實現汽車及交通運輸電氣化的目標共同努力。在聯(lián)合簽署協(xié)議的公司中,，通用汽車和本田是規(guī)模最大的汽車制造商,，不過像比亞迪、Proterra和Zero Motorcycles等規(guī)模相對較小的車企也已簽署協(xié)議,，參與其中,。公用事業(yè)如電網擴容,、充電基礎設施建設等事務，由PG＆E,、Commonwealth Edison和National Grid等企業(yè)推進,。簽署協(xié)議的還包括美國的環(huán)保組織等具有公益性質的組織。

　　據了解,，相關組織在網絡中也公布了該協(xié)議的指導原則與待合作項目等相關信息,，并邀請其它組織或公司加入。待合作項目中,，建設充電基礎設施被列為重點項目,。此外，開發(fā)一個智能服務系統(tǒng)也被列入其中,，并鼓勵使用開放標準的開發(fā)模式，以加速該系統(tǒng)的推廣和應用,。由此可見,，不論是哪個國家，解決充電需求才能更快的推進汽車及交通運輸電氣化進程,。

　　值得注意的是,，特斯拉作為一個電動汽車開創(chuàng)性的汽車制造商，同樣以推動“交通運輸電氣化”為目標,，并未簽署此協(xié)議,。雖然它在為客戶建立充電基礎設施方面在車企中處于領先地位，但它堅持在北美地區(qū)使用自己的充電標準,，至少在邀請其它充電設備制造商簽署協(xié)議的同時,，特斯拉毫無回應。（消息來源：insideevs,；編譯/汽車之家 許博）

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