[汽車之家 新聞]  6月20日,，國能汽車在上海舉行智能電力公路“三網(wǎng)融合”平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式,，國能汽車計劃在上海松江投資200億元建廠生產(chǎn)電動車,，規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛/年。

　　據(jù)了解,，國能汽車上海工廠將生產(chǎn)包括兩款轎車及SUV車型,；此外，今年天津工廠也將正式投產(chǎn),，首批產(chǎn)品將主要面向行業(yè)大客戶,，用于車輛運營。國能曾以收購瑞典老牌汽車制造商薩博而知名,，2015年6月,，國能在天津注冊了新能源汽車子公司，同年10月天津基地開工建設(shè),。2016年6月發(fā)布“NEVS”品牌,，2017年1月獲得國家發(fā)改委核準建設(shè)新建純電動乘用車項目，但目前還未獲得工信部的正式準入,。

『NEVS 9-3』

　　除了生產(chǎn)電動汽車之外,，國能汽車還打算推廣一種全新的“智能電力公路”技術(shù)。官方資料顯示,，通過改造路面,、鋪設(shè)電纜，并在汽車底部增加充電器,，以實現(xiàn)車輛在行駛中充電,。若在現(xiàn)有道路上進行智能電動道路改造，電動車輛裝載電池的續(xù)航能力只要達到50km即可,，建設(shè)成本約200萬元/公里,。

　　國能汽車方面十分看好這項技術(shù)，車輛在行駛中充電能夠幫助大卡車,、大貨車實現(xiàn)電動化,，從而破除目前貨車為增加續(xù)航里程而增加電池數(shù)量，進而導(dǎo)致車重及充電時間過長等業(yè)內(nèi)難題,。這套智能電力系統(tǒng)還能夠向車輛提供交通信息大數(shù)據(jù)支持,、管理及實時數(shù)據(jù)共享，進而推進自動駕駛功能落地,。上述技術(shù)即將面臨有關(guān)部委的研討論證，未來幾個月內(nèi)計劃在上海,、天津,、北京展開測試。

　　瑞典智能電力公路公司董事長Gunnar Asplund介紹稱,，上述技術(shù)已經(jīng)在瑞典測試多年,。2012年5月,，在瑞典阿蘭達鋪設(shè)200米測試道路，2018年3月,，上述路段增設(shè)至2公里,，并啟動運營。Gunnar Asplund認為,，這項技術(shù)將減少90%的充電樁數(shù)量與約80%的電池使用量,，延長電池使用壽命約3倍，降低純電動汽車造價約40%,，降低車輛運行,、運輸成本約50%。為了落實智能電力公路,，國能汽車先后收購了瑞典智能電力公路公司及瑞典Mimer公司,。（信息來源：澎湃新聞；編譯/汽車之家 杜俊儀）

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