續(xù)航可大幅提升大眾加速固態(tài)電池研發(fā)

劉立偉

2018年06月22日 09:45 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，有外媒曝出，大眾表示將加速固態(tài)電池的研發(fā),，研發(fā)成功后旗下的高爾夫新能源車型續(xù)航里程可由300km增加到750km。

『配圖為2018款高爾夫新能源』

　　據(jù)了解，固態(tài)電池與目前使用的鋰離子電池相反,，該電池使用固體電解質(zhì)來(lái)調(diào)節(jié)電流的流動(dòng)。與目前的鋰離子電池相比,，它具有能量密度更高,，安全性更好，充電速率更快等優(yōu)點(diǎn),。

　　有消息稱,，之前大眾占比5%的QuantumScape電池公司，是此次工程的主要研發(fā)基地,，為了保證電池的銷量,，大眾還將創(chuàng)建一個(gè)新的合資公司，負(fù)責(zé)該電池的商業(yè)化,。關(guān)于大眾固態(tài)電池的更多消息,，我們會(huì)持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。（消息來(lái)源：autoevolution 編譯/汽車之家劉立偉）

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高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.42秒	36.64米	--升
測(cè)試文章：你來(lái)電更重要,！海外測(cè)試高爾夫GTE
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢的話，那就按題目的建議來(lái)選擇吧,。這臺(tái)車能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),，夠快、質(zhì)感夠好,，買不買實(shí)際就看你對(duì)它來(lái)不來(lái)電,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn)，在德國(guó)高速公路的不限速路段,，這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,，按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,，可以獲得更多動(dòng)力。同時(shí)它擁有比較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,，如果充電條件允許,，用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油。不過(guò)，低速運(yùn)行時(shí),，傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱職,，踩下油門后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期，有時(shí)不夠,，有時(shí)又會(huì)過(guò)剩,，致使輪胎打滑空轉(zhuǎn)，給人感覺(jué)動(dòng)力體統(tǒng)還沒(méi)調(diào)校成熟,。最后,，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)28.8萬(wàn)的售價(jià)，顯然沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力,，我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好,。
評(píng)測(cè)編輯-洪琦：	這是一款非常適合城市代步的高爾夫，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,，整體質(zhì)感,、做工也足夠出色。最關(guān)鍵的,，它很特別,，且日常行駛可以不用燒油，不到30萬(wàn)元的售價(jià),，仔細(xì)想想也是可以買的,。

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