北汽新能源將對私人電動(dòng)車開放換電服務(wù)

杜俊儀

2018年06月25日 12:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，北汽新能源宣布將在近期啟動(dòng)面向私人用戶的換電服務(wù),，先期將在北京試點(diǎn)運(yùn)行,。據(jù)悉,，北汽新能源還將于近期推出對私換電版EU300,，采用“車電價(jià)值分離”模式,。屆時(shí)，電池成本將不再全部由消費(fèi)者承擔(dān),，使用環(huán)節(jié)上消費(fèi)者則可享受油價(jià)1/3的成本優(yōu)勢,，退出環(huán)節(jié)的車價(jià)同樣將至少實(shí)現(xiàn)五折回購。

　　北汽新能源旗下的EU系列換電版車型,，換一次電池用時(shí)約為2分46秒,，與燃油車加油時(shí)間差不多。根據(jù)規(guī)劃,，北汽新能源將在北京建立服務(wù)半徑在2公里,，以換電為主、帶充電模式的充換電站,。北京市的加油站服務(wù)半徑平均為1.8公里,，北汽新能源計(jì)劃打造的充換電站服務(wù)半徑將在2公里內(nèi)，接近加油站網(wǎng)點(diǎn)的布局程度,。從充電時(shí)間到網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量,，都向燃油車的便捷性看齊。

『北汽新能源EU300換電版』

　　在開放對私換電服務(wù)以前,，北汽新能源從2015年開始面向出租車市場推廣換電模式,。目前,，北汽新能源在廣州,、廈門、蘭州三地所投放的換電車型均為北汽新能源EU260換電版車型,，在北京投放的車型為EU300換電版車型,，外觀方面與常規(guī)車型完全相同。在技術(shù)層面,，北汽新能源的換電模式擁有300多項(xiàng)技術(shù)專利,，掌控了快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng),、智能控制系統(tǒng)和快換電池箱等多項(xiàng)核心技術(shù),。

　　截至目前,，北汽新能源已在全國建成換電站113座，投放換電版的出租車,、網(wǎng)約車6000余臺(tái),，累計(jì)運(yùn)營里程8億公里，累計(jì)更換電池800萬次,。2017年11月,，北汽新能源發(fā)布“擎天柱計(jì)劃”，計(jì)劃到2022年,，投資100億元人民幣,，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車輛50萬臺(tái),，梯次儲(chǔ)能電池利用超過5GWh,。

　　換電模式的便捷性在公共領(lǐng)域已經(jīng)得到了驗(yàn)證，但是在私人領(lǐng)域還存在諸多挑戰(zhàn),。一方面,，換電能夠降低消費(fèi)者的購買成本和用車成本，但另一方面,，個(gè)人用戶購買的新能源車各款各樣,，難以在一個(gè)換電平臺(tái)上兼容，用戶接受度也需要培養(yǎng),。

『北汽新能源換電站』

　　北汽新能源方面認(rèn)為,，充電本身的短板，是對私換電模式存在的大背景,。高倍率快充對電池性能的影響是不可逆的,，快充可能導(dǎo)致動(dòng)力電池性能衰減，進(jìn)而影響車輛續(xù)航,。與此同時(shí),，私人慢充充電樁的建設(shè)受制于場地因素，難以保證每輛純電動(dòng)汽車都能有慢充樁,。以一輛純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池?fù)碛?000次充放電的壽命計(jì)算,，在現(xiàn)有的慢充+快充交替使用的模式下，一般用戶駕車行駛10萬公里,，最多只進(jìn)行了500次充放電,，剩余的1500次充放壽命則面臨浪費(fèi)。而換電模式存在的意義,，就是通過集中管理,、使用電池，將每一塊電池的2000次充放電壽命盡可能多的開發(fā)、利用起來,。

　　當(dāng)下同級別純電動(dòng)汽車的價(jià)格高于燃油車,，這也是阻礙純電動(dòng)汽車快速普及的關(guān)鍵因素之一。在北汽新能源的“車電價(jià)值分離”模式下,，消費(fèi)者將不再需要100%支付電池價(jià)格,，轉(zhuǎn)而通過電池租用方案、購買換電套餐等方式,，實(shí)現(xiàn)車輛的低成本擁有和使用,。購車價(jià)格的減少將降低消費(fèi)者的購車門檻。

『蔚來汽車換電站』

　　除了北汽新能源之外,，國內(nèi)推行換電模式的企業(yè)還包括蔚來汽車,、力帆汽車、時(shí)空電動(dòng)等,。其中力帆的換電場景主要在分時(shí)租賃用車領(lǐng)域,，時(shí)空電動(dòng)則專注網(wǎng)約車領(lǐng)域。北汽新能源和蔚來汽車都是對私車電分離模式的推行者,，并且都將在近期正式啟用,，具體會(huì)以怎樣的方式開拓新細(xì)分市場，讓用戶接受進(jìn)而買單,，有待實(shí)踐檢驗(yàn),。（文/汽車之家杜俊儀）