用卡車試驗 特斯拉Autopilot測多種模式
[汽車之家 新聞] 日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)布Twitter消息稱其純電動卡車Semi帶有“瘋狂的麥克斯”模式,，并配了一張以電影《瘋狂的麥克斯4》經(jīng)典場景的宣傳圖，宣傳圖正中的卡車車頭已處理成了特斯拉Semi,。本以為這一推文是馬斯克開的玩笑,，但意外的是，Semi的測試版Autopilot上真的帶有“瘋狂的麥克斯”模式,。
美國當(dāng)?shù)貢r間6月25日特斯拉CEO馬斯克先后發(fā)布兩條Twitter消息,，稱測試版Aotopilot系統(tǒng)在“盲點閾值”（Blind Spot Threshold）選項下，設(shè)置了三種模式,，分別是標準,、激進和瘋狂的麥克斯模式，并分享了該設(shè)置界面的照片,。
通過控制界面圖片顯示,，我們可以了解到，該測試版本的Autopilot系統(tǒng)開發(fā)了一系列選項,，其中盲點閾值的設(shè)置可能將影響車輛在高速變道時的駕駛風(fēng)格,。不過，目前用戶端還不能看到這些設(shè)置,，官方也沒有對它們進行詳細的解釋,。
『配圖為特斯拉純電動卡車Semi』
馬斯克表示，目前很難決定在保證行車安全性的同時,，應(yīng)該向用戶提供Autopilot的哪些模式,�,！霸趯嶋H行駛中，其實很容易欺負在道路上自動駕駛汽車,�,！瘪R斯克表示，“因此,，我們將研究是否通過手動設(shè)置,，要求車輛采用激進的變道風(fēng)格�,！�
卡車在實際行駛中,，相對于乘用車來說算是“龐然大物”，當(dāng)然也更加笨重,。如果特斯拉能讓Autopilot系統(tǒng)安全的控制這個大家伙完成并道,、超車等一些列復(fù)雜動作，再應(yīng)用到相對Semi來說體型較小,、操控靈敏的乘用車上,，可能會更容易保障其安全性。關(guān)于特斯拉Autopilot的更多消息,，我們會持續(xù)關(guān)注,。（消息來源：autoblog；編譯/汽車之家 許博）
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