長(zhǎng)城汽車計(jì)劃2025年推出成熟燃料電池車
[汽車之家 新聞] 長(zhǎng)城汽車計(jì)劃在2025年推出具備成本競(jìng)爭(zhēng)力的大功率氫燃料電池乘用車,。6月28日,，長(zhǎng)城汽車副總裁托比亞斯·布魯納在氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新論壇上表示，長(zhǎng)城汽車已建成氫能技術(shù)中心,，具備燃料電池汽車核心部件的測(cè)試,、試制，以及整車集成與測(cè)試能力,。
『長(zhǎng)城汽車副總裁托比亞斯·布魯納』
托比亞斯·布魯納介紹,，基于氫能技術(shù)中心，長(zhǎng)城汽車將與合作伙伴共同研發(fā)燃料電池堆,、膜電極,、空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫罐,、儲(chǔ)氫閥及壓力調(diào)節(jié)器等氫燃料電池汽車核心部件,。
長(zhǎng)城汽車判斷，2025年,，燃料電池車型將成為同純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車一樣重要的乘用車車型,。長(zhǎng)城汽車計(jì)劃在2020年展示首輛基于專屬平臺(tái)的燃料電池車型,，并在2022年北京冬奧會(huì)上推出首支燃料電池車隊(duì)�,；谇捌跍y(cè)試和積累,，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃在2025正式推出成熟的氫燃料電池車型。
『長(zhǎng)城C30EV』
在氫能供應(yīng)方面,，托比亞斯·布魯納認(rèn)為,，以液氫為基礎(chǔ)的加氫站將更便于與現(xiàn)有加油站體系集成。隨著未來(lái)燃料電池保有量不斷上升,，液氫加氫站將成為成本最低的加氫站技術(shù),。2025年,，長(zhǎng)城汽車將建設(shè)首座配備深冷壓縮技術(shù)的液氫加氫站，用于燃料電池汽車加氫技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試,。(文/汽車之家 肖瑩)
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：