[汽車之家 新聞]  7月2日,，發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），其中提出要完善峰谷電價(jià)形成機(jī)制,，利用現(xiàn)代信息,、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車提供儲(chǔ)能服務(wù),，并通過(guò)峰谷價(jià)差獲得收益,。

　　電動(dòng)汽車儲(chǔ)能模式主要包括V2G、有序充電,、電池更換,、退役電池儲(chǔ)能等4種方式，大量電動(dòng)汽車可作為分布式儲(chǔ)能,，為電力系統(tǒng)提供可觀的靈活性資源,。

　　其中，V2G儲(chǔ)能應(yīng)用潛力最高,，作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖,，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)高時(shí)，由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電,；當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)低時(shí),，用來(lái)存儲(chǔ)電網(wǎng)過(guò)剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi),。通過(guò)這種方式,，電動(dòng)汽車用戶可以在電價(jià)低時(shí)，從電網(wǎng)買電,，在電價(jià)高時(shí),，向電網(wǎng)售電獲得收益。同時(shí),，在遇到突發(fā)事件如戰(zhàn)爭(zhēng),、自然災(zāi)害的時(shí)候，大量的電動(dòng)汽車還可以成為應(yīng)急電站,，意義重大,。有專家核算過(guò)，北京某月最大負(fù)荷2077萬(wàn)千瓦,，如果電動(dòng)汽車輸出功率為7千瓦,，300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)全城供電。

　　在政策鼓勵(lì)下,，創(chuàng)新電動(dòng)汽車充電價(jià)格機(jī)制,，將電動(dòng)汽車V2G及退役電池儲(chǔ)能納入分布式發(fā)電資源管理，有利于提高電動(dòng)汽車用戶、社會(huì)資本,、充電服務(wù)商等各相關(guān)方參與電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的積極性,。

　　此外《意見》還提出要完善部分行業(yè)用電支持政策，2025年底前,，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施用電等免收需量（容量）電費(fèi),。從整體規(guī)劃來(lái)看，到2020年基本形成有利于綠色發(fā)展的價(jià)格機(jī)制,、價(jià)格政策體系,，促進(jìn)資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境成本內(nèi)部化的作用明顯增強(qiáng)；到2025年,，適應(yīng)綠色發(fā)展要求的價(jià)格機(jī)制更加完善,，并落實(shí)到全社會(huì)各方面各環(huán)節(jié)。（信息來(lái)源：發(fā)改委,；文/汽車之家 杜俊儀）

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