[汽車之家 新聞]  2018年7月5日,，長安汽車與比亞迪正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)議,。雙方將聯(lián)合各自在新能源,、智能化、海外市場,、共享出行等多個領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，開展從業(yè)務(wù)到資本層面的全方位合作,。

　　根據(jù)雙方合作內(nèi)容,，雙方有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行資本合作，聯(lián)合開展新能源汽車動力電池業(yè)務(wù),。對此,，雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。

　　 據(jù)悉,，這一合資公司未來不久將在重慶兩江新區(qū)落地,。合資公司將聚焦于動力電池生產(chǎn),、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃,，分階段實施,，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh,。而作為投資人的長安汽車與比亞迪,，將會充分利用并整合各自優(yōu)勢，共同在動力電池與整車的匹配,、動力電池的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方面做出探索,。

　　同時，長安汽車亦將入股比亞迪電池業(yè)務(wù)板塊,，雙方通過股權(quán)關(guān)系和資本紐帶建立起更為全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系,。未來，雙方還將圍繞電池回收再制造,、電池快充,、移動換電、充電高速路等領(lǐng)域進行深入研究,，形成國內(nèi)一流的新能源產(chǎn)業(yè)化能力,。

　　電池僅是雙方合作的一部分，根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議,，比亞迪與長安汽車未來還將在新能源汽車整車,、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián),、智能交互,、無人駕駛等細分領(lǐng)域深入展開技術(shù)合作，基于雙方PHEV,、EV技術(shù)優(yōu)勢探索整車聯(lián)合開發(fā)及共享平臺,，并通過汽車智能化技術(shù)的突破，打造全新的人,、車,、科技一體化移動出行新空間。

　　而在共享出行及海外市場業(yè)務(wù)等領(lǐng)域,，雙方將利用“長安出行”平臺,，投放比亞迪新能源車型，以形成優(yōu)勢互補,，在共享出行領(lǐng)域聯(lián)合構(gòu)建立體出行解決方案,；同時，長安汽車與比亞迪還將共同探索KD工廠、渠道,、服務(wù)等領(lǐng)域的海外市場合作,，圍繞新能源汽車分時租賃、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的海外推廣展開調(diào)研,。

　　早在今年4月17日,，長安汽車就已經(jīng)和比亞迪汽車在重慶正式簽署聯(lián)合開發(fā)合作框架協(xié)議，確認雙方在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒄归_深度合作,，共同針對新能源汽車電驅(qū)三合一產(chǎn)品的設(shè)計,、匹配、試驗,、生產(chǎn)等,，完成電驅(qū)三合一開發(fā)，達到量產(chǎn)批準(zhǔn)狀態(tài),，預(yù)計將在明年搭載長安某款車型上市,。

　　隨后在4月下旬，長安汽車董事長張寶林在北京發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”,，其中指出將從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,，而促進轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之一便是以積極開放的心態(tài)，加強與其他車企及科技類,、服務(wù)類,、金融類公司等相關(guān)行業(yè)展開合作，實現(xiàn)資源高效整合,。

　　在節(jié)能減排需求和政府補貼,、限行限購、雙積分等政策的聯(lián)合推動下,，中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時代”,。此次長安汽車和比亞迪的戰(zhàn)略合作暨電池合資合作的簽約，意味著雙方將聯(lián)合各自在傳統(tǒng)汽車,、新能源汽車,、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行等多個領(lǐng)域的優(yōu)勢資源,，開展從業(yè)務(wù)到資本層面的全方位,、深度合作，以實現(xiàn)雙方在上述領(lǐng)域的優(yōu)勢互補,，達到共贏的目的,。（文/汽車之家 陳海傭）

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