10分鐘充滿電 滴滴正加速建立快充網絡
[汽車之家 新聞] 7月6日,，第18屆COTA國際交通科技年會召開,，滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博分析了滴滴對于交通變革和智能駕駛的思考,，并提到滴滴正全力推動快充網絡建設和智能駕駛研發(fā),，推動出行領域的科技變革,。以下為張博演講主要內容：
●出行業(yè)務將向四五線城市滲透
張博表示，2012年創(chuàng)立滴滴是為解決出租車體系的效率問題：“在滴滴出現(xiàn)之前,，一個乘客要打出租車,，要等20分鐘，還有可能被拒載,。當出租車沒有乘客的時候,，就是開著車找乘客，30%的油是消耗在開車找乘客,�,！倍蔚蜗虢鉀Q的是物理世界人和物體的流動，為此從出租車延展出去,，連接快車,、專車、順風車,、代駕,、公交等等；在地域層面,，滴滴從北京到一線城市,、二線城市擴展，今年還在往四五線城市滲透,。國際化方面,，也已延伸到巴西、墨西哥,、日本,、澳大利亞等國家。
●與政府合作優(yōu)化交通基礎設施
張博提到,，2017年滴滴成立了智慧交通團隊,，和政府一起合作優(yōu)化交通基礎設施，滴滴北京的網約車每天可以把城市交通圖畫400遍,，每一輛車會上傳它的速度和方向,，滴滴可以通過這個數(shù)據調整紅綠燈，實現(xiàn)動態(tài)自適應的紅綠燈4.0,。目前滴滴已跟全國20多個城市建立了深度合作關系,，優(yōu)化了全國1300個紅綠燈。
●建立“10分鐘充滿”的快充網絡
張博表示,，滴滴通過經濟學模型發(fā)現(xiàn),，當車輛駕駛里程小于20萬公里，買汽油車更便宜,，當超過20萬公里,，電動車成本優(yōu)勢更大,。一般私家車一年行駛2萬公里，它很難駕駛到20萬公里,，而滴滴運營車每年行駛9萬公里,，所以滴滴有非常強的動力去實現(xiàn)電動化。目前滴滴也在建快速的充電網絡,，未來充電10分鐘就可完成一次充電,。
●自動駕駛測試車輛已有40余輛
滴滴兩年半前開始組建智能駕駛團隊，目前旗下有40余輛測試車在中美同步測試,。張博認為在大數(shù)據的優(yōu)勢下,，智能駕駛未來最好的商業(yè)化機會是在共享出行平臺：“在乘客發(fā)出訂單的時候，我們知道天氣,、起點和終點,，我們有信心是不是用無人車接”。張博表示,，滴滴將在此方向重度布局,，目前已與多家廠商達成合作。（文/汽車之家 才麗媛）
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