● 12-15萬元：轎車線索量相對穩(wěn)定,，SUV市場競爭激烈
6月份，12-15萬元轎車熱度排名變化同樣不大,，僅是部分車型的名次調(diào)整而已,。首先我們能夠看到上月的黑馬一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)由第七名躍至第五名，不得不說全系優(yōu)惠（根據(jù)一周前我們的行情調(diào)查顯示,，蔚領(lǐng)目前全系優(yōu)惠高達(dá)3.8萬元）這一利好政策換來的就是消費(fèi)者的關(guān)注度,。其次，就是大眾朗逸以及大眾寶來這兩款車型,，由于采用全新MQB平臺(tái)的換代車型在5月剛剛上市,，終端售價(jià)并沒有優(yōu)惠，所以會(huì)影響到這兩款車的熱度指數(shù),。
相比上月,，6月份12-15萬元SUV的熱度排行整體都相對穩(wěn)定，依舊是中國品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV,，而且也是大家所熟知的熱銷車型,，例如本田XR-V/繽智、傳祺GS4,、哈弗H6,、榮威RX5、吉利博越,、起亞智跑等,。在6月中，哈弗H6 Coupe是上榜的新面孔,，而眾泰T700則受到了波動(dòng)跌出了前十,。不得不說，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面,，市場是不缺好的產(chǎn)品,，但車企想要獲得消費(fèi)者的長時(shí)間關(guān)注以及長時(shí)間保持自己的份額，是留給車企的一份必修課。
● 15-20萬元：轎車線索量相對穩(wěn)定,，本田CR-V歸全反真重回榜單
6月的轎車線索量相對穩(wěn)定,，僅是大眾朗逸與高爾夫進(jìn)行了名次的對調(diào)。不過在這平靜的水面下,，其實(shí)深藏暗涌,。我們能夠看到位居榜首的大眾速騰，雖然名次沒有變化,，但是其線索量由5月的7.38%降至為7.03%,。究其原因由于現(xiàn)款大眾速騰仍使用PQ35老平臺(tái)，而最新上市的全新寶來以及全新朗逸已經(jīng)換裝了大眾最新的MQB平臺(tái),，導(dǎo)致吸引一部分消費(fèi)者的關(guān)注,。所以，現(xiàn)款大眾速騰急需換代為其增加競爭力,。
SUV方面,，本田CR-V在中國緊湊SUV車型市場叱咤風(fēng)云多年，然而其1.5T車型在1月底爆出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位增高問題后,，購車熱度一落千丈,，跌出了15-20萬價(jià)區(qū)TOP10之外。不過,，由于本田官方對“機(jī)油門”事件的積極對待,，讓該車在5月重新回歸市場，并在6月擠進(jìn)榜單,，“中國人民的老朋友”這一稱號(hào)不是白叫的,。需要說明的是，本田思域1.5T車型在本周內(nèi)同樣曝出了機(jī)油液位升高的問題,，一波未平一波又起,，本田旗下車型的熱度勢必還是會(huì)受到一定影響，我們將在下個(gè)月對此繼續(xù)保持關(guān)注,。
● 20-30萬元：大眾帕薩特線索量持續(xù)走低，SUV整體排名穩(wěn)定
『一汽-大眾全新CC』
在20-30萬元售價(jià)區(qū)間,，轎車熱度TOP 10也基本維持了上月的整體格局,，其中大眾帕薩特雖然已經(jīng)臨近換代，但憑借著可觀的優(yōu)惠幅度和品牌光環(huán),，它與同門的邁騰車型依然霸占了前兩名,。但不得不說的是，由于產(chǎn)品力的不足,，帕薩特與邁騰之間的線索量差距持續(xù)拉大,。同時(shí)，隨著大眾CC國產(chǎn)換代車型將于8月底正式上市，現(xiàn)款車型的線索量也開始出現(xiàn)降低現(xiàn)象,。在SUV車型熱度方面,，其整體比較穩(wěn)定，除新款豐田漢蘭達(dá)以及大眾途觀L依舊成功捍衛(wèi)住自己的位置之外,，其余車型僅是名次上的變化,。
● 30-50萬元：價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)不能讓奧迪輕松取勝
在30-50萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間中，熱門車型大多數(shù)都來自豪華品牌,，而用戶的關(guān)注點(diǎn)又常年局限在德系的BBA產(chǎn)品上,。相比上月排行榜來看，處于第一梯隊(duì)的奧迪A4L和奔馳C級二者僅是交換了位置,。而憑借優(yōu)惠幅度較大但車型較老的奧迪A6L從第三滑至第四,。所以說隨著競品的優(yōu)惠提升，奧迪A6L今后的路會(huì)越來越難走,。
『奧迪Q5L』
SUV方面,，榜單整體維持了上月的結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)上的小變化在于隨著奧迪Q5L的推出,，消費(fèi)者為了等待新產(chǎn)品致使老款?yuàn)W迪Q5的線索量發(fā)生下滑,，由5月的3.93%降至3.45%。此外,，我們發(fā)現(xiàn)由于關(guān)稅危機(jī)的解除,，豐田普拉多重回榜單。
● 50-100萬元：BBA持續(xù)獨(dú)霸轎車榜單
50-100萬元價(jià)格區(qū)間的車型沒有那么豐富,，尤其是熱門轎車的線索量大多集中在BBA車型，寶馬微增,。而A6L 40 e-tron（A6L新能源）雖然擁有各地豐富的補(bǔ)貼和優(yōu)待政策以及該車型本身較大的優(yōu)惠幅度,，但仍被擠出榜單。值得一提的是,，該價(jià)格區(qū)間的用戶群體相對穩(wěn)定,，從銷售線索來看，50-100萬車型的整體線索量提升,，說明當(dāng)前用戶對高端品牌和車型的認(rèn)可度有了明顯提升,。SUV車型方面，變化較大的兩款車型分別是寶馬X6和保時(shí)捷Cayenne二者躋身于榜單中,，并將大眾途昂以及日產(chǎn)途樂擠出,。
● 100萬元以上：轎車榜單名次順序穩(wěn)定，SUV線索量持續(xù)提升明顯
有趣的是,，6月的100萬元以上轎車熱度榜單與5月保持一致，呈現(xiàn)“階級固化”形態(tài)，同時(shí)隨著消費(fèi)市場的逐漸年輕化,，對于貼附有個(gè)性,、運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的車型關(guān)注度得到有效提升。SUV方面,，奔馳與路虎可謂是群雄逐鹿,，消費(fèi)者最終選誰，就看其產(chǎn)品的綜合競爭力了,。
● MPV：比亞迪宋MAX穩(wěn)坐第一寶座,，家用MPV車型逐漸形成規(guī)模
隨著2016年1月1日國家正式開放二孩政策，截至目前已經(jīng)長達(dá)兩年之久,，該政策帶來的最大利好消息就是讓我國家用MPV市場出現(xiàn)小幅藍(lán)?，F(xiàn)象。隨著比亞迪宋MAX,、廣汽傳祺GM8等車型的推出,，我們能從熱度以及銷量的表現(xiàn)看到廣大消費(fèi)者對其們的認(rèn)可。
『寶駿360』
但是,，在商用MPV領(lǐng)域,，中國品牌車企還需努力，畢竟別克GL8,、本田奧德賽/艾力紳以及豐田埃爾法等車型的蛋糕還是十分誘人的,。值得一提的是，此次榜單出現(xiàn)一匹黑馬——寶駿360,，該車在5月10日正式上市,，其官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為5.68-7.58萬元。其憑借實(shí)惠的價(jià)格以及寶駿良好的品牌口碑,，讓該車型得到7.79%的線索量直接躋身于第三的寶座上,。
● 全文總結(jié)：
2018年已過去一半，進(jìn)入7月后許多廠商開始熱情洋溢的公布自家的半年銷量數(shù)據(jù),，例如吉利上半年銷量已超76萬輛,，同比增長44%，距離158萬輛的年度目標(biāo)還有一少半需要完成,，確實(shí)值得慶賀,；而有些成績單卻不那么令人高興，相反還隱約有些憂慮,，例如文章中提到的東風(fēng)本田及本田中國。從6月銷售線索看,，上半年留存的挑戰(zhàn)在7月還將延續(xù),，車市可以處于淡季，但各廠商的斗志決不能止息。（文/汽車之家 周易 張曉丹）
