可跨車企互聯(lián) 5GAA展示C-V2X車聯(lián)網技術
[汽車之家 新聞] 隨著車聯(lián)網技術的不斷發(fā)展,，車輛與車輛之間、車輛與基礎設施之間實現(xiàn)通信正在成為可能。日前,，5G汽車通信技術聯(lián)盟（5GAA）在歐洲完成了首個C-V2X直接通信技術現(xiàn)場演示,，該技術實現(xiàn)了車輛間通信碰撞規(guī)避、車輛到基礎設施通信,，使車輛與交通燈及交通管理中心實現(xiàn)網絡互聯(lián),，并在多個汽車品牌車輛上運行。
該技術演示采用了寶馬提供的電動踏板車,、福特,、PSA和寶馬的乘用車，所有車輛和設備都搭載高通最新的9150 C-V2X通訊技術,。不同品牌和種類的車型之間實現(xiàn)了車間通信（V2V）,、車輛與基礎設施通信（V2I），使車輛與交通燈及交通管理中心實現(xiàn)網互聯(lián),。
此次展示主要演示了六項功能：車間通信（V2V）可以實現(xiàn)緊急剎車預警（Emergency Electronic Brake Light）,、十字路口碰撞警示（Intersection Collision Warning）、穿行轉向碰撞風險警示（Across Traffic Turn Collision Risk Warning）,；車輛與行人之間的通信（V2P）則可以提供行人警示功能（Vulnerable Road User (pedestrian) Warning）,。車輛與基礎設施通信（V2I）主要應用于信號燈狀態(tài)提醒（Timing / Signal Violation Warning）、車輛限速警示（Slow Vehicle Warning and Stationary Vehicle Warning）,。
相比一些車聯(lián)網技術,，C-V2X技術（以蜂窩網絡為基礎的車聯(lián)網技術）依托于網絡，通信速度更快,，成本效益更高,。目前，德國,、法國,、韓國、中國,、日本和美國都已經針對C-V2X直接通信展開研究,、測試工作。（消息來源：蓋世汽車資訊,；編譯/汽車之家 姜田雙）
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