奧迪開始為e-tron quattro批量生產(chǎn)電機(jī)

劉立偉

2018年07月25日 17:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道,，為保證奧迪 e-tron quattro 2018年準(zhǔn)時交車，該公司投資數(shù)百萬美元建立了8500平方米的電機(jī)生產(chǎn)基地,，目前已擁有每天生產(chǎn)400臺電機(jī)的能力,，并且產(chǎn)量還在逐漸增加。

　　據(jù)了解,，該電機(jī)制造廠目前已有100多名員工,，并計(jì)劃在年底前將員工數(shù)增加到130名，并且采用員工三班倒的工作方式,。（早中晚三班）

　　除此之外,，在最近幾周奧迪還公布了最新e-tron quattro的起售價，預(yù)計(jì)為8萬歐元起（約63萬人民幣）,，NEDC工況續(xù)航里程約為250英里（約400km）關(guān)于奧迪e-tron quattro的更多消息,，我們會持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。（消息來源：electrek 文/汽車之家劉立偉）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓，動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),，運(yùn)動模式下,，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異,，很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上,，風(fēng)噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型,。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比,。不過兩個車的取向完全不同,，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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