[汽車之家 新聞]  歷時(shí)3年多時(shí)間,，哪吒終于要來“鬧�,！绷�,。7月26日,，浙江合眾新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“合眾新能源”）旗下品牌——哪吒汽車的首款量產(chǎn)車型哪吒N01,，以及全新概念車哪吒Eureka 01首次與公眾見面,。當(dāng)天,，合眾新能源啟動(dòng)“阿基米德計(jì)劃1.0版”,，未來3年內(nèi)將基于兩大平臺(tái),，聚焦20萬元以下的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，覆蓋微型,、小型、緊湊型主流市場(chǎng),，實(shí)現(xiàn)累計(jì)超過10萬輛的銷售規(guī)模,。

3分鐘快速了解合眾新能源造車進(jìn)展：

　　1、產(chǎn)品：首款量產(chǎn)車型哪吒N01將于今年三季度上市,，未來五年產(chǎn)品平臺(tái)將按照“2+5規(guī)劃”進(jìn)行生產(chǎn),，即一個(gè)小型車平臺(tái)的兩款車型和一個(gè)中型車平臺(tái)的五款車型,；
　　2,、生產(chǎn)：合眾新能源已經(jīng)獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì),，桐鄉(xiāng)工廠也已經(jīng)全面竣工,，該工廠一期投資11.56億元,，一期規(guī)劃產(chǎn)能為5萬輛/年,。
　　3、銷售：官方稱2018年-2019年訂單量已經(jīng)超過5萬輛,，針對(duì)企業(yè)客戶和個(gè)人客戶銷量分別為22800臺(tái)和31380臺(tái),。
　　4、資金：注冊(cè)資金6.26億元,，目前總投資超過25億元,。
　　5、阿基米德計(jì)劃1.0版：即合眾新能源未來三年規(guī)劃,，包含產(chǎn)品,、銷量,、技術(shù)等各領(lǐng)域目標(biāo),，而計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵”支點(diǎn)“是智能技術(shù),。

3年計(jì)劃推出3款車,，銷量實(shí)現(xiàn)10萬+

　　合眾新能源成立于2014年10月,，創(chuàng)始人為原奇瑞新能源汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運(yùn)舟,。隨著2017年底，獲得由華夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué)控股的知合出行科技有限公司相關(guān)主體12.5億元的注資后,，控股股東也變更為王文學(xué)。2018年初,，北汽新能源副總經(jīng)理張勇加盟合眾新能源,，并擔(dān)任CEO一職,，至此合眾新能源進(jìn)入產(chǎn)品和規(guī)劃密集發(fā)布期,，并推出全新品牌——哪吒汽車,。

　　華夏幸福的入駐和張勇的加盟,，不僅給了合眾新能源資本的支持和人才的引進(jìn),，還帶來了新的宣傳方式，哪吒汽車成為河北華夏幸福足球俱樂部官方戰(zhàn)略合作伙伴,，和唯一指定用車,。

『合眾E-TAKE概念車』

　　此前合眾新能源規(guī)劃,，產(chǎn)品從低端入手，逐漸提高,。包括一款代號(hào)EP10的微型電動(dòng)車,，續(xù)航里程在160-250km之間；一款代號(hào)為EP20的緊湊型城市載客車,，續(xù)航里程在220-300km之間,；一款純電動(dòng)MPV，續(xù)航里程在250km左右,。早在2017年,，合眾新能源便發(fā)布了旗下首款新能源概念車型——E-TAKE，但至今沒有更多關(guān)于該車量產(chǎn)信息傳出,，且品牌Logo也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)發(fā)布,。

　　我們更多知道的，是于2018年6月1日發(fā)布的合眾新能源首個(gè)旗下產(chǎn)品品牌——哪吒汽車的產(chǎn)品信息：首款量產(chǎn)車型哪吒N01,、概念車哪吒Eureka 01已經(jīng)首發(fā)亮相,，其中前者將于今年8月上市，同時(shí)面對(duì)私人和共享市場(chǎng),。此處插一句,，為了打開市場(chǎng)，很多新造車勢(shì)力都選擇共享和私人領(lǐng)域同時(shí)發(fā)力。受限于新能源車私人領(lǐng)域市場(chǎng)有限,，以及在共享出行領(lǐng)域使用成本優(yōu)勢(shì),，很多傳統(tǒng)車企也從原先專注推出大眾車型，到慢慢設(shè)計(jì)推出專門針對(duì)共享領(lǐng)域平臺(tái)車型,。未來車企產(chǎn)品路線或都會(huì)選擇私人和共享雙線走,，產(chǎn)品也會(huì)有所區(qū)分。

　　此外,，合眾方面進(jìn)一步公布了詳細(xì)的產(chǎn)品時(shí)間表：在未來3年內(nèi),，合眾新能源將基于兩大平臺(tái)，聚焦20萬元以下的大眾消費(fèi)市場(chǎng),，覆蓋微型,、小型、緊湊型主流市場(chǎng),。2018年8月上市的第一款車是哪吒N01,；在2019年上市新平臺(tái)開發(fā)的EP30車型；在2020年推出與哪吒同平臺(tái)的后續(xù)車型EP40,。整車技術(shù)方面,，3年內(nèi)合眾新能源計(jì)劃產(chǎn)品續(xù)航里程突破600公里,，同時(shí)提供低耗能產(chǎn)品,，達(dá)到百公里10度電水平（目前行業(yè)平均水平是15度電）。

　　銷量方面,，合眾新能源的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)超過10萬輛的銷售規(guī)模,。該領(lǐng)域合眾新能源提出“城市合伙人”計(jì)劃，與經(jīng)銷商,、分時(shí)租賃企業(yè),，以及金融機(jī)構(gòu)、充電運(yùn)營(yíng)商等簽約,，從咨詢,、用車、購(gòu)車,、服務(wù)出行等各領(lǐng)域布局,。據(jù)官方介紹,，2018年-2019年的訂單量已經(jīng)超過5萬輛，其中,，針對(duì)企業(yè)客戶和個(gè)人客戶銷量分別為22800輛和31380輛,。這里要說明的是，很多車企在新能源車領(lǐng)域,，都會(huì)和共享出行企業(yè)簽訂意向訂單,，具體落實(shí)情況還要看進(jìn)一步執(zhí)行情況，不過在個(gè)人領(lǐng)域提前簽訂大規(guī)模訂單還不多見,。

“1+5”的企業(yè)戰(zhàn)略布局

　　與一些企業(yè)選擇“代工”不同,，去年4月合眾新能源年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲發(fā)改委批準(zhǔn)、今年6月車企獲得工信部審批,，成為全國(guó)第7家拿下純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的造車新創(chuàng)企業(yè),。

　　在申請(qǐng)資質(zhì)的同時(shí)，合眾新能源也在加速工廠的建設(shè),。目前合眾新能源智能制造基地——-桐鄉(xiāng)工廠已經(jīng)全面竣工,，該工廠一期投資11.56億元，一期規(guī)劃產(chǎn)能為5萬輛/年（單班5萬輛,，雙班8萬輛/年）,。

　　合眾新能源桐鄉(xiāng)工廠擁有沖壓車間、涂裝車間,、焊裝車間和總裝車間四大工藝,。據(jù)介紹，在智能化方面,，工廠采用自動(dòng)化的工藝生產(chǎn)線及精益化的生產(chǎn)制造布局與模式,。工廠開發(fā)了一套人工智能質(zhì)量信息系統(tǒng)，通過對(duì)“全過程質(zhì)量數(shù)據(jù)”進(jìn)行采集,，與生產(chǎn)六大要素?cái)?shù)據(jù)同步聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息的大數(shù)據(jù)管理。此外,，該工廠打造了數(shù)字化協(xié)同的柔性供應(yīng)鏈生產(chǎn)體系,，促使供應(yīng)鏈與主機(jī)廠達(dá)到系統(tǒng)化的高效銜接。

　　在生態(tài)環(huán)保方面,，桐鄉(xiāng)工廠各個(gè)環(huán)節(jié)以綠色生產(chǎn)為主題,，打造環(huán)境保護(hù)與工業(yè)制造結(jié)合的理念。比如焊裝車間配備了煙塵凈化設(shè)備,、涂裝采用B1B2水性漆工藝等,，有效減少VOC排放，廠房房頂鋪設(shè)了太陽能面板，通過太陽能實(shí)現(xiàn)工廠能源供電的效益最大化,。

　　合眾新能源新工廠竣工后,，公司“1+5”的戰(zhàn)略布局日趨完善，其中：“1”代表著桐鄉(xiāng)制造中心,、“5”代表著遍布全球的研發(fā)機(jī)構(gòu),，即上海研發(fā)中心和嘉興研發(fā)中心（合眾新能源與清華長(zhǎng)三角研究院共同成立）、美國(guó)硅谷智能駕駛研發(fā)中心,、德國(guó)工程與技術(shù)研發(fā)中心,、意大利都靈造型設(shè)計(jì)中心，涵蓋了整車,、三電,、智能互聯(lián)、智能座艙及無人駕駛等環(huán)節(jié),。

打造PIVOT智能系統(tǒng)布局無人駕駛

　　智能網(wǎng)聯(lián)以及智能駕駛已經(jīng)成為車企技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的必爭(zhēng)之地,，每逢車企戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，主題一定少不了“智”字,。此次發(fā)布會(huì)上,，合眾新能源推出阿基米德計(jì)劃的核心支點(diǎn)即PIVOT智能系統(tǒng)，包括智能座艙和智能駕駛,，通過硬件,、軟件和服務(wù)的結(jié)合，未來將產(chǎn)生海量人車數(shù)據(jù),，2020年單車數(shù)據(jù)量將達(dá)50TB,，通過大數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),，持續(xù)提升用戶體驗(yàn),。

　　與規(guī)劃一同亮相的，是以自動(dòng)駕駛形式出現(xiàn)的哪吒全新概念車Eureka 01,，這是合眾新能源第一次面向大眾公開展示其創(chuàng)新智能科技,。此次發(fā)布會(huì)上展示的Eureka 01概念車上搭載的PIVOT智能系統(tǒng)無人駕駛功能，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包含低速自動(dòng)駕駛,、車自動(dòng)找人及自主代客泊車,、在行駛途中實(shí)現(xiàn)障礙避讓等功能。

　　據(jù)介紹,，合眾新能源在智能駕駛方面已構(gòu)建起一套成熟完整的研發(fā)體系,，包括多元感知定位的融合、多元場(chǎng)景優(yōu)化的算法,、多元環(huán)境信息的交互,、多元計(jì)算需求的平臺(tái)。以域控制器為智能駕駛大腦(IDB)，以智能座艙為核心人機(jī)界面,，以人工智能,、深度學(xué)習(xí)、區(qū)塊鏈,、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)提供算法解決方案,，云端服務(wù)作為增值服務(wù)觸角，全面定義智能出行新體驗(yàn),，并期望以此為支點(diǎn),，撬動(dòng)未來智能出行的大市場(chǎng)。

　　智能座艙,，這是合眾新能源在智能駕駛領(lǐng)域布局的重要一環(huán),，它希望基于此將車從“出行工具”延伸到“出行伙伴”，最終成為用戶的“第三空間”,。座艙內(nèi)將搭載“小You智能機(jī)器人”,，如蔚來的Nomi，其帶有任意編制和定制的表情包,，能夠主動(dòng)識(shí)別車艙內(nèi)所有人的情緒并能主動(dòng)提供有意思的服務(wù),。如小You發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞，會(huì)語音提醒,。

　　通過智能座艙,，Eureka 01還能夠?qū)崿F(xiàn)家庭分享，每位用戶都擁有一個(gè)超級(jí)ID,。該ID不僅可以通過面部識(shí)別自動(dòng)解鎖車門,，還可開啟智能座艙模式，根據(jù)駕駛者的偏好,，將座艙配置調(diào)整到駕駛者最舒適的狀態(tài),。未來在智能駕駛領(lǐng)域，合眾新能源希望能夠從“陪駕司機(jī)”到“代駕司機(jī)”最終成為能在特定情境下實(shí)現(xiàn)無人駕駛的“可靠可信的專屬司機(jī)”,。

　　根據(jù)共享出行市場(chǎng)需求,，合眾新能源聯(lián)合蕃茄出行、巴歌出行,、小二租車,、PonyCar四家共享出行平臺(tái)，正在開發(fā)具備L2.5級(jí)智能駕駛功能的哪吒汽車,，計(jì)劃2019年底前投放50臺(tái)智能駕駛汽車開展商業(yè)應(yīng)用路測(cè),，以期將哪吒汽車打造成為智慧出行共享平臺(tái)的首選品牌。

全文總結(jié)

　　與其他一些造車新勢(shì)力相比,，合眾新能源已經(jīng)擁有純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì),，比其他家多了一個(gè)籌碼,，但是真正是否能夠站住腳還需要市場(chǎng)說話，從目前產(chǎn)品來看,，哪吒N01走的是中規(guī)中矩路線,，沒有很大的突破，想要迅速擁有市場(chǎng),，需要在品控和價(jià)格上多費(fèi)心,。有觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于造車新勢(shì)力來說,，二三年見真章,，此次合眾新能源推出阿基米德計(jì)劃1.0版，也說明其想要抓住這一時(shí)機(jī),，到底能否突出重圍,，我們拭目以待。（文/汽車之家 章漣漪）

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