[汽車之家 新車首發(fā)]  本年度成都車展上,，全新跑車——邁凱倫600LT迎來了他的中國首發(fā),。車如其名,，新車的最大功率可達(dá)600馬力,；LT即“Longtail”,，意為長尾,。新車大量使用輕量化材質(zhì),，整備質(zhì)量僅為1247kg，相比570S有近100kg的降低,。而我們從官方獲悉,，新車售價(jià)為299.80萬起。據(jù)官方消息,，600LT將采取限量發(fā)售的形式（數(shù)量并未公布）,，今年10月份正式投產(chǎn),，生產(chǎn)周期為12個(gè)月。

　　600LT是邁凱倫“長尾”家族的第四位成員,，前三位分別是邁凱倫F1 GTR Longtail,、邁凱倫675LT和邁凱倫675LT Spider。而600LT的前臉則與現(xiàn)款570S高度相似,，外觀造型是一貫的兇狠,。

　　進(jìn)氣口獨(dú)特的“嘴角上揚(yáng)”設(shè)計(jì)，弧度與流線感更添運(yùn)動(dòng)氣息,。彎月造型的日間行車燈辨識度極高,，造型靈感與邁凱倫車標(biāo)相呼應(yīng)，大燈組內(nèi)部“600LT”的字樣標(biāo)識則表明其特殊身份,。

　　新車側(cè)面給人更強(qiáng)的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感,，600LT的車身高度降低了8mm，寬度增加了10mm,，低矮寬大的設(shè)計(jì)令它更好地“伏于地面,、穩(wěn)健前行”。新車不僅采用了倍耐力賽道專用P Zero Trofeo R輪胎,，還具有更靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和響應(yīng)更快的油門踏板以及制動(dòng)反應(yīng),。側(cè)裙處同樣有“600LT”字樣標(biāo)識以彰顯身份。

　　車尾匯聚了600LT的更多亮點(diǎn),，復(fù)雜而又對稱的線條設(shè)計(jì),，可變角度的大型后擾流板、保險(xiǎn)杠開孔導(dǎo)流槽以及更夸張的碳纖維擴(kuò)散器等,，動(dòng)感與時(shí)尚都表現(xiàn)得與別不同,。尾燈設(shè)計(jì)則和前大燈組前后呼應(yīng)，同樣與車標(biāo)相呼應(yīng)的彎月設(shè)計(jì),，同樣在夜幕下的高辨識度,。頂置設(shè)計(jì)的兩出式圓形排氣管，帶來了更具戰(zhàn)斗氣息的視覺效果,。更短的排氣管道設(shè)計(jì),，則降低了整備質(zhì)量。

　　內(nèi)飾方面,，邁凱倫從來不缺乏時(shí)尚與奢華,，表面大量采用了輕量化Alcantara材質(zhì)，依然和570S保持高度相似,，液晶儀表盤,、懸浮式中控臺、觸摸中控面板一樣不落。方向盤正中一個(gè)醒目的邁凱倫“彎月”車標(biāo),，數(shù)字化液晶儀表盤則為你提供車輛實(shí)時(shí)信息,。懸浮式中控臺上鑲嵌一塊（7）英寸的觸摸屏，作為一輛配置齊全的高性能跑車,，它集成了（藍(lán)牙電話,、音頻、廣播,、導(dǎo)航,、聲控以及App應(yīng)用）等諸多功能。

　　駕駛員操作面板按鍵布局與以往車型大致相同,，新車裝備了可變角度的大型后擾流板,，而其操控按鈕也集成在此處。新車座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì),，使座椅的包裹性更好,，駕乘者可以更舒適地體驗(yàn)超跑的運(yùn)動(dòng)感覺。你還可以選裝碳纖維材質(zhì)的座椅骨架等組件,，盡可能將車重降低到極致。為降低車重,，邁凱倫還提供了定制配置,，包括碳纖維車頂、舷窗以及碳纖維前擋泥板,。

　　動(dòng)力方面,，邁凱倫600LT搭載3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力,，峰值扭矩達(dá)到620�,！っ住Ｐ萝�0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需2.9秒,，極速可達(dá)到328km/h,。（文/汽車之家 何志豪）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

更多精彩內(nèi)容：

新車優(yōu)惠

召回

銷量榜-銷量解讀

重點(diǎn)新車搶先看！成都車展專題報(bào)道