[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  8月30日晚,，比亞迪新款宋正式上市。新車(chē)共推出了宋1.5T燃油版,、宋DM（雙模插電混動(dòng)版）和宋EV（純電動(dòng)版）三大系列車(chē)型,，其中1.5T燃油版售價(jià)區(qū)間分別為7.98-11.98萬(wàn)元，新款宋DM補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.69-20.69萬(wàn)元,，新款宋EV500補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.99-21.99萬(wàn)元,，具體請(qǐng)見(jiàn)下表。

● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀：龍顏及貫穿式尾燈組上身

　　新款宋針對(duì)外觀進(jìn)行了較大幅度的改動(dòng),，最為明顯的變化首先在于新車(chē)采用了比亞迪最新的“Dragon Face龍顏”家族式前臉,，大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵在鍍鉻中網(wǎng)飾條的勾勒下,，與兩側(cè)的LED光源大燈組相接，使得前臉造型非常個(gè)性,，相比現(xiàn)款車(chē)型更加時(shí)尚。新款宋三種不同動(dòng)力的車(chē)型如何從前中網(wǎng)一眼區(qū)分,？我來(lái)告訴您：新款宋EV的格柵為密封式設(shè)計(jì),，內(nèi)部是大面積類(lèi)似“瓷磚”的塊狀鍍鉻裝飾；新款宋DM中網(wǎng)下半部分由五組雙線式鍍鉻條構(gòu)成,；而新款宋1.5T燃油版的中網(wǎng)雖同樣采用了五根鍍鉻飾條,，但其為虛線段式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)看更近似于波浪線,。

　　作為改款車(chē)型,，新車(chē)的側(cè)身沒(méi)有變化，依然采用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),，不過(guò)新樣式的深灰色雙五輻輪圈進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息,。車(chē)尾方面，新車(chē)的變化也較大,，貫穿式尾燈組+鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)大幅提升了新意,。貫穿式尾燈組的采用也使牌照安裝位被迫下移到了尾門(mén)中下部，凹槽設(shè)計(jì)增強(qiáng)了尾部層次感,。尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660mm,。車(chē)漆方面,，新款宋將提供赤帝紅、樂(lè)活橙,、鈦澤銀等6種單色車(chē)漆,，以及黑白,、黑橙兩種雙色車(chē)漆。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)全面革新,，配12.8英寸屏幕旋轉(zhuǎn)屏幕

　　新款宋同樣針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度提升,，類(lèi)似全新一代唐的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格令車(chē)內(nèi)整體氛圍充滿了時(shí)尚感�,？梢钥吹�,，新款宋配有12.8英寸中控液晶屏，其內(nèi)置8核處理器,，并支持90°旋轉(zhuǎn)功能,，十分具有科技感。

　　功能上,，這款DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還提供了語(yǔ)音交互控制（空調(diào)/聽(tīng)歌/導(dǎo)航/打電話等）,、遠(yuǎn)程控制（空調(diào)/門(mén)鎖/車(chē)窗）、前置攝像頭,、座椅通風(fēng)/加熱控制,、藍(lán)牙、車(chē)載網(wǎng)絡(luò),、全景影像等,，該車(chē)機(jī)系統(tǒng)還可兼容手機(jī)App應(yīng)用程序。此外,，新車(chē)也配備有平底式多功能方向盤(pán),、一鍵啟動(dòng)、電子手剎,、皮質(zhì)座椅等配置,。

空間：乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配有大尺寸全景天窗

　　身高175cm的體驗(yàn)者落座前排并將座椅調(diào)至最低,，其頭部還有一拳空間,；保持前排座椅不動(dòng)，同一體驗(yàn)者來(lái)到后排,，其頭部空間還有四指,，腿部空間大于兩拳；在后排中間位置,，新款宋同樣提供了不錯(cuò)的舒適性,，地板中央凸起不大，縱深也較為富裕,。此外,，新車(chē)還配備了一塊面積達(dá)到0.8平方米的可開(kāi)啟式全景天窗,，可打開(kāi)的面積為0.42平方米,。

　　儲(chǔ)物空間集中在前排區(qū)域,，豐富度和易用性尚可，后排部分的表現(xiàn)一般,，僅中央扶手提供了門(mén)板儲(chǔ)物槽以外的兩個(gè)杯架,。

　　新款宋的后備廂十分規(guī)整，后排座椅支持4/6比例分割放倒,，且放倒后與后備廂地板可以形成一個(gè)平面,，表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力：燃油/插混/純電三管齊下

　　動(dòng)力方面,，新款宋燃油版繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為154馬力，峰值扭矩240�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

　　新款宋DM搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與峰值扭矩分別為154馬力和240�,！っ祝�前后��(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250�,！っ�,，系統(tǒng)綜合最大功率453馬力，綜合最大扭矩740�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，純電續(xù)航里程為80km,，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,。

　　純電動(dòng)車(chē)型方面，新款宋EV（宋EV500）搭載了一臺(tái)最大功率218馬力,、峰值扭矩310�,！っ椎慕涣饔来磐�步��(qū)動(dòng)電機(jī)，等速工況續(xù)航里程提升到了500km,。與此同時(shí),，新款宋EV還支持60kW功率充電樁，電量由40%充至80%需要30分鐘,。

● 1.5T燃油車(chē)型試駕體驗(yàn)

　　我的同事馬亦驍此前曾針對(duì)新款宋1.5T車(chē)型進(jìn)行了試駕,，以下段落節(jié)選自他的試駕文章《跟上家族的步伐 試駕比亞迪宋1.5T》，部分內(nèi)容有刪改,。

　　154馬力,、240牛·米的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)型中并不亮眼，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中也屬于主流水平,，滿足日常使用沒(méi)問(wèn)題,，低扭足夠，不會(huì)讓人覺(jué)得有任何費(fèi)勁的情況,。高速階段動(dòng)力輸出也挺平順,，能相對(duì)從容地將車(chē)速升起來(lái)，如若要超車(chē)的話最好還是要打出一些提前量,，畢竟這是一部以家用為主要訴求的車(chē),。

　　6擋雙離合變速箱為了平順性犧牲了不少升降擋的速度，尤其是降擋時(shí)總覺(jué)得變速箱有些猶豫,，沒(méi)那么果斷,。值得一提的是變速箱的嚙合速度有些慢，對(duì)于急性子來(lái)說(shuō)要稍微適應(yīng)一下,。平順性方面值得表?yè)P(yáng),，不過(guò)剛剛也說(shuō)了，這是以犧牲換擋速度換來(lái)的,。變速箱邏輯性還有優(yōu)化的空間,，低速時(shí)變速箱有的時(shí)候會(huì)猶豫使用哪個(gè)擋位。當(dāng)使用S擋時(shí),，變速箱便會(huì)延后換擋時(shí)機(jī)從而獲得更多的動(dòng)力,，試駕時(shí)我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的點(diǎn)，就是在S擋升擋時(shí)會(huì)隱約聽(tīng)到放炮聲,，如果想難得放縱一次的話,，這個(gè)聲音會(huì)恰到好處的讓你更快的進(jìn)入狀態(tài)。

　　采用機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)略微有些沉重,，原地挪車(chē)時(shí)需要稍微用些力,，不如電子助力來(lái)的輕快。高速行駛時(shí)能感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是有一些虛位的,，這也符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流表現(xiàn),。剎車(chē)踏板的初段有一定虛位，踩過(guò)之后制動(dòng)力才會(huì)釋放,。

　　作為一款主打家用的SUV車(chē)型,，懸架使用的是舒適取向的調(diào)校，能過(guò)濾掉路面上的細(xì)碎振動(dòng),，不會(huì)讓振動(dòng)傳入座艙內(nèi),，令人滿意。但是當(dāng)通過(guò)減速帶時(shí)還是會(huì)有一絲絲多余的跳動(dòng),，沒(méi)那么干脆,。舒適化的調(diào)校會(huì)對(duì)操控產(chǎn)生一些影響,，高速變道時(shí)側(cè)傾相對(duì)就要多一些了。

● 新車(chē)背景

『2016款宋』

　　在2015年4月開(kāi)幕的上海車(chē)展上,，比亞迪宋車(chē)型正式亮相,。同年10月，宋正式上市,，提供1.5T/2.0T兩種動(dòng)力的純?nèi)加蛙?chē)型和搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的DM雙模版車(chē)型。隨后在2016年4月開(kāi)幕的北京車(chē)展上,，純電動(dòng)的宋EV車(chē)型也正式亮相,，不過(guò)它與DM車(chē)型直到2017年才正式上市。

『2018款宋』

　　而就在此次中期改款之前,，宋還在2018年1月進(jìn)行了一次外觀微調(diào)的年度改款,，即2018款車(chē)型。相比此前車(chē)款,，2018款車(chē)型抹平了前臉的“褶皺”,，使之看上去更加簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，但側(cè)身和尾部并沒(méi)有做出改動(dòng),。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『哈弗H6,；長(zhǎng)安CS75』

『榮威ERX5 EV400；傳祺GS4 PHEV』

　　中國(guó)品牌緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中,，比亞迪宋的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很多的,，例如榮威RX5、傳祺GS4,、哈弗H6,、吉利博越、長(zhǎng)安CS75/CS55等多款熱門(mén)車(chē)型都將與宋形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。在這些車(chē)型中,，榮威RX5與比亞迪宋一樣，也同時(shí)向消費(fèi)者提供了純電動(dòng)的ERX5和插電混動(dòng)動(dòng)力的eRX5兩款新能源車(chē)型,，因此它與宋的競(jìng)爭(zhēng)也要更加直接,、全面。此外,，像傳祺GS4 PHEV,、祺智PHEV、帝豪GSe等熱門(mén)新能源車(chē)型也將是消費(fèi)者在選購(gòu)宋新能源車(chē)型時(shí)較多考慮的對(duì)象,。

● 全文總結(jié)

　　現(xiàn)款宋的設(shè)計(jì)已經(jīng)伴隨著“小修小補(bǔ)”持續(xù)使用了三年,，對(duì)于它，廣大消費(fèi)者難免也會(huì)有一些審美疲勞,，畢竟競(jìng)品車(chē)型的誕生時(shí)間也都相對(duì)較晚些,。此次新款宋攜諸多亮點(diǎn)而來(lái)，Dragon Face龍顏和貫穿式尾燈所營(yíng)造的高顏值、更具質(zhì)感的內(nèi)飾,、以可旋轉(zhuǎn)中控屏為核心的更多科技配置等,，無(wú)疑將新車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)客戶的吸引力進(jìn)行了大幅補(bǔ)充和提高。那么,，新款宋能否幫助車(chē)系換來(lái)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)呢,，我們也將拭目以待。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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