年供約6萬輛車的電池 捷豹與三星簽約
[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報道稱,，捷豹已與三星SDI簽訂電池采購合同,，自2020年開始，三星SDI將為捷豹計劃推出的新型純電動車供應(yīng)電池,。據(jù)了解,，捷豹將推出的新純電動車型，車身尺寸預(yù)計會大于目前在售的I-PACE,。
『配圖為捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版』
據(jù)外媒稱,，捷豹在近日與三星SDI簽署了一份電池采購合同，合同中規(guī)定從2020年開始三星SDI將每年向捷豹供應(yīng)5GWh的圓柱形電池,，用于組裝新型純電動車的動力電池,。值得注意的是，目前在售的I-PACE車型使用的是由LG化學(xué)提供的軟包電池,，而新的純電動車型將使用圓柱形電池,，那么新車的動力電池組內(nèi)部結(jié)構(gòu)將會發(fā)生很大變化。
『配圖為三星SDI生產(chǎn)的圓柱形電池』
而從供貨量方面來看,，如果依中規(guī)版I-PACE動力電池的載電量81kWh來計算的話,，三星SDI將為捷豹供應(yīng)6.1萬臺車輛的單體電芯,。這對于捷豹的產(chǎn)能來說，確實是一個不小的增長,。不過,，具體的動力電池組裝數(shù)量，還是要看新車動力電池的載電量而定,。
不過,，依目前捷豹選擇的電池供應(yīng)商來看，LG化學(xué),、三星SDI都會在將來成為捷豹走向“國產(chǎn)化”的阻礙,。捷豹在選擇供應(yīng)商時，不可能不考慮一些國家特定的政策法規(guī),，如我國對國產(chǎn)純電動車電池供應(yīng)商的要求,。照此推測，如果捷豹不是給將來在我國實現(xiàn)量產(chǎn)“挖坑”,，就是在近幾年的產(chǎn)品規(guī)劃中,，并未考慮“國產(chǎn)化”的問題。（消息來源：electrek,；文/汽車之家 許博）
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