[汽車之家 新聞] 日前，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布8月份全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況,。
截至2018年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁27.9萬個(gè),，其中交流充電樁12.3萬個(gè),、直流充電樁9.3萬個(gè)、交直流一體充電樁6.3萬個(gè),。2018年8月較2018年7月新增公共類充電樁3959個(gè)。從2017年9月到2018年8月,，月均新增公共類充電樁約7728個(gè),，2018年7月同比增長50.0%,。
當(dāng)前，全國規(guī)?；\(yùn)營商企業(yè)16家（充電設(shè)施保有量≥1000個(gè)）,，總體充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長，充電量繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì),。
細(xì)分省級(jí)行政區(qū)域數(shù)據(jù)來看,，省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京41646個(gè)、上海35310個(gè),、廣東34628個(gè),、江蘇28954個(gè)、山東20288個(gè),、浙江13199個(gè),、天津11700個(gè)、河北11323個(gè),、安徽10965個(gè)、湖北8408個(gè),。
車樁相隨數(shù)據(jù)較上月有所減少,，截至2018年8月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪,、上汽,、北汽、江淮,、特斯拉,、長安、廣汽,、奇瑞、吉利,、東風(fēng)電動(dòng),、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽,、知豆）采樣529893輛車的車樁相隨信息,，未能配建充電樁占比31.11%，而7月份的數(shù)據(jù)為33.03%,。
具體來看,，由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.86%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.27%,，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.85%,，由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.10%,，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.59%,，由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.34%。
時(shí)下,，全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個(gè)區(qū)域,，其中北京主要以私人乘用車為主,；廣東、江蘇,、陜西、湖北,、山東,、福建,、四川,、湖南,、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔,。
全國充電總電量約2.17億kWh,，較上月增長2.6千萬kWh。其中,，廣東省4314.8萬kWh,、陜西省2003.8萬kWh、江蘇省1988.5萬kWh,、湖北省1490.9萬kWh、福建省1395.0萬kWh,、北京市1347.3萬kWh,、山東省1314.0萬kWh、四川省1278.3萬kWh,、湖南省1126.3萬kWh,、上海市1047.4萬kWh。（文/汽車之家 李娜）
