快遞物流新模式 雷諾EZ-Pro概念車亮相
[汽車之家 新車首發(fā)] 在當?shù)貢r間9月20日剛剛開幕的2018漢諾威車展上，法國汽車制造商雷諾推出了一款名為EZ-Pro的無人駕駛電動概念車。與在日內瓦車展上展出的,，定位為城市交通共享車輛的EZ-GO有所不同,，EZ-Pro是一款商用化版本，是作為物流最后一英里交付解決方案的車型,。
EZ-Pro車型是自動化的電動車型,，同時也具備互聯(lián)和共享屬性。不過它也并不會完全放棄人工操控,，雷諾認為,，在可預見的未來，人,，依然是交通領域的核心,。因此，他們?yōu)镋Z-Pro配備了指揮者,，后者將負責監(jiān)督EZ-Pro車隊的運行狀態(tài),，同時也會監(jiān)控貨物的交付狀態(tài),。
每臺EZ-Pro既可以獨立完成工作,，也可以呈隊列形式行進。同屬于一個物流運營商旗下的EZ-Pro車隊,，每臺EZ-Pro盡管攜帶的商品可能千差萬別,，交付地址、付款人,、收貨人也不盡相同,，但是它們仍然是在相同的自動化和電力平臺下運行的。
EZ-Pro的貨艙可以為各類型的商家提供服務,，相比傳統(tǒng)物流模式,，可大幅提升工作效率并有效節(jié)約成本。EZ-Pro的各個功能模塊也是可以定制的,，用來滿足不同客戶需求,。收件人可以使用手機應用程序來決定送貨的時間和地點。同時EZ-Pro也支持他人代收物品或將物品儲存于自助提貨柜,。
據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示,，目前物流行業(yè)最后一英里交付過程占到了城市交通總量的30%。針對這一現(xiàn)象,，雷諾表示,，憑借具備共享、自動化和互聯(lián)屬性的EZ-Pro,，可以有效減緩城市擁堵,。將EZ-Pro系統(tǒng)互聯(lián)到城市交通信號系統(tǒng)和控制中心等基礎設施中，也會產生更積極的影響。（編譯/汽車之家 趙琮迪）
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