[汽車之家 新聞] “對于自動駕駛來說這確實(shí)是一個(gè)有很長路要走,,因?yàn)樵谌斯ぶ悄茴I(lǐng)域技術(shù)等方面并沒有為自動駕駛場景化做好準(zhǔn)備,。對于我來講應(yīng)該在很長一段時(shí)間內(nèi)都不會去信任自動駕駛這一技術(shù)�,!惫韫热斯ぶ悄苎芯吭簞�(chuàng)始人,,哈佛大學(xué)、斯坦福大學(xué),、加州伯克利大學(xué)客座教授皮埃羅·斯加魯菲在全球未來出行大會上對話時(shí)表示,。
那么,汽車領(lǐng)域能否實(shí)現(xiàn)無人駕駛呢,?皮埃羅·斯加魯菲直言:“答案是肯定的”,。但他認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)自動駕駛關(guān)鍵在于一個(gè)城市什么時(shí)候能夠做好準(zhǔn)備接受自動駕駛汽車穿行,�,!白詣玉{駛和無人駕駛其實(shí)是兩個(gè)不同的概念。比如像所謂的無人駕駛其實(shí)我們目前在地鐵或者一些飛行器上已經(jīng)開始運(yùn)用這樣的技術(shù)了。但是在這樣的情況里面沒有太多的人工智能這樣的因素在里面,�,!彼硎尽�
當(dāng)前,,人工智能領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用在了汽車上面,,例如,在一些細(xì)微的方面去輔助司機(jī),,但皮埃羅·斯加魯菲認(rèn)為,,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到自動駕駛層面�,!叭绻覀兿胍屪詣玉{駛改變我們的城市,,可能明年就可以實(shí)現(xiàn),比如說我們城市街道都清空了,,沒有人就沒有車可以隨便開,。但目前情況下這一場景還是很難實(shí)現(xiàn)的�,!逼ぐA_·斯加魯菲說,。
“大家對于人工智能的了解大多來自好萊塢,人工智能更像是一個(gè)機(jī)器人,。其實(shí),,在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中它更擅長處理海量的數(shù)據(jù),利用人工智能進(jìn)行讀取,、分析并給到我們?nèi)祟愒诙虝r(shí)間內(nèi)無法獲取的信息,。”他指出,,目前車輛所謂的自動駕駛或者輔助駕駛還一個(gè)缺乏常識性的機(jī)器,,其實(shí)是不值得我們?nèi)バ湃危晟七@一套系統(tǒng)可能需要很長的一段時(shí)間和過程,。
對于自動駕駛所引發(fā)的種種事故紛爭,,皮埃羅·斯加魯菲表示:“可能事故發(fā)生以后還是車,就是所有責(zé)任還是由車主來負(fù)責(zé),,因?yàn)閷τ诩夹g(shù)廠商不會說進(jìn)行100%無憂無慮的去使用,,一旦當(dāng)事故發(fā)生以后就會說我當(dāng)時(shí)給到你這個(gè)東西是需要你去負(fù)責(zé)任的,你不能任憑這樣覺得好像是放心使用的技術(shù),,所以最終責(zé)任還是在車主本身,。”
所以,,皮埃羅·斯加魯菲強(qiáng)調(diào),,“只有當(dāng)我們改變我們整個(gè)城市規(guī)劃,,規(guī)定好了以后我們才會出現(xiàn)100%的安全�,!保ㄎ�/汽車之家 李娜)
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