[汽車之家 新聞]  9月21日，由中國電動汽車百人會主辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會在杭州舉辦,。華為技術(shù)有限公司物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁蔣旺成分享了華為在汽車領(lǐng)域的布局,。演講一開始，他再次重申了“華為不造車”的基本原則,，并表示雖然不造車,，但仍會在三大汽車領(lǐng)域展開深耕：包括智能網(wǎng)聯(lián)、交通,、個性化服務(wù)等等,。

『華為技術(shù)有限公司物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁 蔣旺成』

　　首先在智能網(wǎng)聯(lián)方面，蔣旺成表示這與通信密切相關(guān),，包括算法,、AI等等，而這正是華為的優(yōu)勢所在,，進(jìn)而幫助車企引入面向自動駕駛的大腦,，即超算平臺。華為的手機(jī)生態(tài)也會延伸到汽車領(lǐng)域,，與車企展開合作�,，F(xiàn)在華為手機(jī)語音交互已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，跟家庭的HiLink可以做到人,、車,、家一體化，例如在家里追劇時(shí),，到了車上可以繼續(xù)在后排屏幕上進(jìn)行播放,。

　　在交通方面，蔣旺成提到人,、車,、路的協(xié)同能夠使得整個智能交通走向一個大的跨越式的臺階，并引用了美國SAE（美國汽車工程師學(xué)會）的分析數(shù)據(jù)稱,，通過汽車ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）與車路協(xié)同的結(jié)合,，可以避免90%以上的交通事故,，而這就需要V2X解決方案的實(shí)現(xiàn)。V2X就是車到所有其他的東西,，包含車到人,、車到車、車到基礎(chǔ)設(shè)施,。不過蔣旺成認(rèn)為,，真正有價(jià)值的不是以車為中心來去到其他路的各種設(shè)施，是從路邊的各種基礎(chǔ)設(shè)施,、路邊的行人給車提供信息,，將路邊的各種信息、交管信息能夠推送到車,，這個技術(shù)“很簡單”,，一旦做起來，無論對于安全,、效率,、自動駕駛，都會是一個本質(zhì)上的變化,。

　　為此華為希望優(yōu)先做出一些個性化服務(wù)場景,，比如一鍵叫車，通過V2X方案解決分時(shí)租賃最后一公里的痛點(diǎn),，還有面向運(yùn)輸公司的編隊(duì)行駛,，以及幫助交警做一些交通燈配時(shí)的優(yōu)化，比如公交在路口優(yōu)先通行等等,。（文/汽車之家 才麗媛）

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