[汽車之家 新聞]  今年我國汽車消費(fèi)市場開始出現(xiàn)降幅，自7月出現(xiàn)負(fù)增長之后,，8月乘用車銷量再度出現(xiàn)下降,。汽車銷量下滑是否是導(dǎo)致目前我國消費(fèi)市場增幅放緩的主要原因？接下來的中國汽車市場是否還有新的增長點(diǎn),？在商務(wù)部近日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上,，相關(guān)人士高峰表示,，8月汽車銷量同比下滑主要與去年銷量基數(shù)大、關(guān)稅下調(diào),、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變等因素有關(guān),。此外，高峰還表示,，鑒于中國當(dāng)下仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期,，基于對新能源汽車和出口兩方面的考慮，中國汽車市場仍然將保持平穩(wěn)增長,。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),，今年前8個(gè)月，我國累計(jì)銷售汽車1809.6萬輛,，同比增長了3.5%,，高于去年全年汽車銷量增速0.5個(gè)百分點(diǎn),，其中乘用車銷量為1519.3萬輛,，同比增長2.6%，高于去年全年銷量增速的1.2個(gè)百分點(diǎn),。汽車消費(fèi)總體是平穩(wěn)的,。就8月當(dāng)月看，乘用車銷量為179萬輛,，同比下降了4.6%,，商務(wù)部分析有幾個(gè)方面的原因：

　　一、2017年銷量基數(shù)相對較高,，我國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)9年全球第一,，2017年再創(chuàng)新高，達(dá)到2887.9萬輛,，其中乘用車銷量達(dá)到2471.8萬輛,，“高位運(yùn)行”的態(tài)勢比較明顯。特別是自2017年下半年開始,，由于乘用車購置稅優(yōu)惠政策將在年底到期,，部分消費(fèi)者選擇提前消費(fèi)，拉動(dòng)乘用車銷量逐月攀升,，到8月份已經(jīng)形成了一個(gè)比較高的基數(shù),。

　　二、關(guān)稅下調(diào)導(dǎo)致部分消費(fèi)者觀望,。今年7月1日關(guān)稅下調(diào)政策正式實(shí)施以后,，消費(fèi)者普遍預(yù)期車企將會(huì)調(diào)整有關(guān)價(jià)格，導(dǎo)致出現(xiàn)延遲消費(fèi)的現(xiàn)象,。同時(shí),，部分進(jìn)口車降價(jià)后,，消費(fèi)者的選擇范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，觀望情緒較高,。但是值得注意的是,，與7月份159萬輛的銷量相比，8月份銷量增加了20萬輛,，環(huán)比增長了12.6%,，說明隨著進(jìn)口車價(jià)格調(diào)整到位，消費(fèi)者觀望的情緒逐漸消散,，前期積壓的消費(fèi)需求開始釋放,。

　　三、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在改變,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分析,，隨著消費(fèi)者首次購車的比例逐漸下降，低端的乘用車產(chǎn)品市場份額在持續(xù)萎縮,，各細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品逐步向高端化發(fā)展,，中等排量、中高端轎車,、SUV等產(chǎn)品成為市場增長的主力,。數(shù)據(jù)也顯示，前8個(gè)月,，轎車銷量比上年同期增長了3.7%,，SUV的銷量比上年同期增長了6.2%，均高于前8個(gè)月乘用車總體的增速,。

　　關(guān)于下半年的汽車市場態(tài)勢及增長點(diǎn),，商務(wù)部預(yù)測，汽車市場仍然將保持平穩(wěn)增長,，主要基于以下幾個(gè)方面的考慮：

　　一,、我國仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期。雖然汽車保有量已經(jīng)超過2億輛,，但三,、四線城市和中西部地區(qū)人均保有量仍然偏低，市場還有增長的潛力,。

　　二,、新能源汽車優(yōu)惠政策有助于加快推廣使用新能源汽車。今年1-8月份,，新能源汽車銷量達(dá)到60.1萬輛,，同比增長了88%，預(yù)計(jì)下半年仍將保持較高速度的增長,。

　　三,、汽車出口呈現(xiàn)上升態(tài)勢,。根據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月我國累計(jì)出口汽車及汽車底盤76萬輛,，金額102.2億美元,，同比分別增長21.7%和25.4%，預(yù)計(jì)今年下半年出口也將帶動(dòng)汽車銷量有所提升,。（消息來源：商務(wù)部,；文/汽車之家 張小莎） 

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