[汽車之家 新聞] 歷經(jīng)坎坷,,北汽集團終于得償所愿:北汽新能源將于9月27日在A股正式上市,。9月25日晚間,S藍(lán)谷(600733)公告稱,,公司股權(quán)分置改革方案已全部實施完畢,,公司股票將于9月27日起復(fù)牌。公司證券簡稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”,。
北汽新能源的坎坷上市之路
北汽集團謀劃北汽新能源上市已久,。
2009年,北汽集團發(fā)起設(shè)立北汽新能源,。2014年,,北汽新能源完成股份制改革,從有限公司轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒�,,這是北汽集團謀求北汽新能源上市的第一步,。擁有北汽集團的強大背書,北汽新能源于2016年成為國內(nèi)首家獲得新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),,產(chǎn)能7萬輛,,投資金額11.49億元。
2016年,,北汽新能源率先啟動國企混改,,成為北京市第一家啟動混合所有制改革的國企,共吸引多家非國有資本進入,,非國有資本持股37.5%,,完成了30億元的A輪融資。
為順利推動上市,,北汽新能源于2017年8月再次啟動B輪融資,共融得資金111.18億元,。完成B輪融資之后,,北汽新能源總股本約53億股股份。
『北汽新能源EX360』
據(jù)汽車之家了解,由于北汽新能源獨立上市需要綜合多種因素,,而公司新能源業(yè)務(wù)需要持續(xù)的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售投入,,以及新能源補貼連年退坡,,為保證企業(yè)綜合優(yōu)勢,及早登陸資本市場,,北汽新能源自2018年初在北京市政府等多方支持下開始啟動借殼上市,。
2018年1月20日,前鋒股份公告稱,,北京市國資委同意將北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司下屬的首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團,。四川新泰克是前鋒股份控股股東,占總股本的41.13%,,擁有四川新泰克100%股權(quán)的北汽集團成為了前鋒股份的控股股東,。
2018年1月23日,前鋒股份連發(fā)40余則公告,,推出的資產(chǎn)重組草案顯示:擬以288.5億元的作價,,通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份的方式,向包括北汽集團在內(nèi)的共計36名交易對方購買其持有的北汽新能源100%股權(quán),,股份發(fā)行價格為37.66元/股,發(fā)行數(shù)量約為7.61億股,。同時募集不超過20億元配套資金,用于新能源相關(guān)業(yè)務(wù),;
『北汽新能源EU快換版』
2018年2月7日,,北汽集團收到市國資委《關(guān)于成都前鋒電子股份有限公司股權(quán)分置改革及重大資產(chǎn)重組有關(guān)問題的批復(fù)》,同意公司股權(quán)分置改革及重大資產(chǎn)重組方案,;
2018年4月27日晚間,,前鋒股份發(fā)布公告稱,“公司重大資產(chǎn)重組事項獲得中國證監(jiān)會并購重組委審核通過”,。這標(biāo)志著本次重大事項已基本完成監(jiān)管部門的審核,,即將進入最后的資產(chǎn)交割階段,前鋒股份蛻變?yōu)楸逼履茉凑降顷慉股在即,;
2018年6月2日,,前鋒股份公告稱,公司已于6月1日收到中國證監(jiān)會《關(guān)于核準(zhǔn)成都前鋒電子股份有限公司向北京汽車集團有限公司等發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金的批復(fù)》,;
2018年6月6日,,前鋒股份公示《收購報告書》;
2018年7月28日,,前鋒股份公告稱,,北汽集團等35名交易對方持有的北汽新能源100%股權(quán)過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記手續(xù)已完成,;
『北汽新能源ET400』
2018年8月8日晚間,前鋒股份公告稱,,公司中文名稱擬由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”,;
2018年9月25日晚間,停牌近8個月的S藍(lán)谷終于宣布公司股權(quán)分置改革方案已全部實施完畢,,北汽新能源9月27日正式登陸A股,。
北汽新能源能否持續(xù)盈利?
作為中國新能源整車第一股,,北汽新能源的盈利情況備受業(yè)界關(guān)注,。前鋒股份此前的《收購報告書》顯示,北汽新能源在2015年,、2016年和2017年1至10月的營收分別為34.71億元,、93.72億元和73.77億元;同期凈利潤分別為負(fù)1.84億元,、1.08億元和3924.4萬元,。
但在北汽新能源的利潤收入中,政府補貼占據(jù)較大比重,。數(shù)據(jù)顯示,,2015年、2016年和2017年1至10月,,北汽新能源計入當(dāng)期損益的補助分別為5796.28萬元,、1.48億元和2475.25萬元。其中,,2016年除去政府補貼,,北汽新能源凈利虧損4千萬元,在2017年1至10月中,,補貼占比凈利潤的63%,,可見北汽新能源目前的實際盈利能力不高。但考慮到新能源行業(yè)整體還處在一個需要大量投入的階段,,現(xiàn)階段要求新能源企業(yè)實現(xiàn)盈利并不現(xiàn)實,。
車型銷量方面,2015年-2017年,北汽新能源銷量逐年翻番,2017年達到了10.45萬輛,。2018年北汽新能源目標(biāo)實現(xiàn)15萬市場銷量,,目標(biāo)收入190億元。
『北汽ARCFOX-7』
產(chǎn)品方面,,北汽新能源目前產(chǎn)品線已經(jīng)從微型,、小型、緊湊型,、中大型轎車擴張至小型SUV市場,。從產(chǎn)品布局來看,,北汽新能源擅長“非對稱作戰(zhàn)”,,如抓住時機推出EC系列沖量,、在特定領(lǐng)域推出換電模式、ARCFOX主打個性定制等,。但要想保持市場份額,,未來北汽新能源必須重點提升中高端車型占有率,否則風(fēng)險很大,。
產(chǎn)業(yè)鏈方面,,北汽新能源主張打造生態(tài)圈建設(shè),涵蓋新能源汽車研發(fā),、供應(yīng),、制造、營銷,、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,。北汽新能源的電動汽車動力總成公司未來除了服務(wù)北汽,還將為外部所有的整車廠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高性價比的三電系統(tǒng)解決方案,。此外,,北汽新能源旗下還擁有輕享出行等多個分時租賃平臺。
『北汽集團董事長徐和誼』
按照北汽集團董事長徐和誼提出的“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”,,明確到2025年,,北汽新能源要實現(xiàn)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”,,確保新能源汽車市場份額全國第一,、全球前三。這一目標(biāo)不僅考驗北汽新能源上市之后的市場規(guī)劃,,同時也考驗著北汽新能源未來的持續(xù)盈利能力,。(文/汽車之家 宋愛菊)
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