[汽車之家 新聞]  如果今天北汽新能源借殼上市情勢(shì)大好,，應(yīng)該算是慶祝北汽集團(tuán)60大壽最好的賀禮,，可惜事與愿違,。

　　9月27日,，借殼SST前鋒實(shí)現(xiàn)上市的北汽新能源,，證券簡(jiǎn)稱更名為北汽藍(lán)谷（600733）成功登陸A股，發(fā)行價(jià)為15.05元／股,。北汽藍(lán)谷開盤低開2.59%,，而后1分鐘內(nèi)直線下跌10%，跌幅12.36%,，盤中臨停半小時(shí),。10：00復(fù)盤后，直線下跌10%,，10：01跌幅擴(kuò)大到23.59%,，出現(xiàn)二度停盤，停牌時(shí)間持續(xù)至14：57,。上市3分鐘,，停牌兩次，第一天停盤只剩下9.5元/股,，暴跌36.88%,。

　　隨著北汽藍(lán)谷股價(jià)暴跌，也引發(fā)連帶效應(yīng),。北汽藍(lán)谷的股東中,，北京汽車集團(tuán)有限公司為第一大股東，持股25.76%,。其次是北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司,，持股7.54%。北汽（廣州）汽車有限公司持股6.51%,，排名第三,。此外，戴姆勒,、渤海汽車,、國(guó)軒高科,、歐菲光、寧德時(shí)代,、360等或直接持股,，或有關(guān)聯(lián)公司持股。

　　 因北汽藍(lán)谷的暴跌,，導(dǎo)致相關(guān)股東股價(jià)受到影響,，其中渤海汽車跌停、國(guó)軒高科股價(jià)跌逾5%,。

　　● 時(shí)機(jī)不對(duì),？

　　北汽藍(lán)谷被稱作“中國(guó)新能源車第一股”，為何上市遭到資本市場(chǎng)的涼涼,？

　　江淮汽車股份有限公司原董事長(zhǎng)左延安表示,，企業(yè)都有自己的發(fā)展戰(zhàn)略。能夠?qū)崿F(xiàn)上市,，一定是滿足了上市的條件,。他認(rèn)為，“企業(yè)選擇上市的‘時(shí)機(jī)’是很重要的前提,，當(dāng)下,，資本市場(chǎng)的整體環(huán)境表現(xiàn)不佳，整體大盤表現(xiàn)不好,，優(yōu)質(zhì)股表現(xiàn)都很差,。”

『北汽藍(lán)谷上市第一天停盤股價(jià)：9.5元/股』

　　因此，他對(duì)企業(yè)上市出現(xiàn)停盤的表現(xiàn)并不感到意外,�,！按蟊P環(huán)境好壞，直接影響著企業(yè)股價(jià)走勢(shì),，隨著大盤逐漸回暖,，企業(yè)股價(jià)也會(huì)隨之回暖�,！弊笱影脖硎�,。

　　“宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好、股民信心不足,、對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)走勢(shì)判斷不清,、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不確定性過(guò)多,，導(dǎo)致股市表現(xiàn)不佳,。”汽車評(píng)價(jià)院院長(zhǎng)李慶文說(shuō),，“可以預(yù)料到,，未來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐漸回暖,，股市也會(huì)再度回暖�,！�

　　● 新能源不被看好,？

　　得益于政策的推動(dòng)，促使新能源車市發(fā)展呈上升趨勢(shì),。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)新能源車市需求將達(dá)200萬(wàn)輛，以每輛10萬(wàn)元計(jì)算,，其市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)2000億元,。這使得在競(jìng)爭(zhēng)格局未定的環(huán)境下，新能源汽車領(lǐng)域似乎有大量的投資機(jī)會(huì),。

　　但實(shí)際上,，對(duì)于資本市場(chǎng)而言，對(duì)市場(chǎng)的分析則更加理性,，并不會(huì)盲目追求熱點(diǎn),。據(jù)媒體報(bào)道，關(guān)于新能源基金的數(shù)量,，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，在85支與新能源相關(guān)的基金當(dāng)中，成長(zhǎng)型基金占42%,，其次為風(fēng)險(xiǎn)投資基金占29%,，并購(gòu)基金占24%。

　　尤其在補(bǔ)貼政策逐漸減少的情況下,，2017年的雙積分政策接過(guò)了扶持的大棒,，成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新驅(qū)動(dòng)力�,！靶履茉串a(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到補(bǔ)貼退坡因素的影響,，其企業(yè)盈利情況并不是很明確。因此,，大家對(duì)新能源股市持觀望態(tài)度,。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東如是說(shuō),。

　　在這樣的情況下,，他建議，當(dāng)資本市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,、股民信心不足時(shí),，企業(yè)應(yīng)該暫緩上市。

　　“受到大環(huán)境的影響，導(dǎo)致市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)低估,。北汽藍(lán)谷上市兩次停盤,，關(guān)鍵因素在于企業(yè)自身估值較高，而機(jī)構(gòu)投資者對(duì)估值并不是很滿意,，期望值比較低,，使得開盤后瞬間變現(xiàn)。”中國(guó)企業(yè)管理研究會(huì)副理事長(zhǎng)楊世偉表示,。

　　● 背后光鮮

　　2017年北汽新能源總銷量達(dá)100931輛,，不僅成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)銷過(guò)十萬(wàn)的新能源車企，還連續(xù)五年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量第一,。

　　北汽新能源財(cái)報(bào)顯示,，2017年應(yīng)收國(guó)家補(bǔ)貼資金27.71億元，應(yīng)收地方補(bǔ)貼資金21.88億元,，合計(jì)49.59億元,，北汽新能源整個(gè)2017年的營(yíng)業(yè)額109 億，全年的利潤(rùn)僅為5800萬(wàn)元,，凈利潤(rùn)率僅0.5%,。可以見得,，補(bǔ)貼資金成為北汽新能源收益的關(guān)鍵來(lái)源,。

『北汽新能源EC系列 2018款 EC220』

　　從未來(lái)規(guī)劃上來(lái)看，車型覆蓋了從低端,、中端到高端的全序列,，但實(shí)際上主要還是以純電動(dòng)為主，且銷售主力車型為低端車型的EC系列,。這也導(dǎo)致北汽新能源品牌形象日趨下降,。即便推出ARCFOX的高端品牌，直到2019年才能上市,�,？梢哉f(shuō)，在短時(shí)間內(nèi)很難提升自身品牌高端形象,。

　　即便今年8月,，北汽新能源獲得高達(dá)111.1億元B輪的融資。但北汽新能源所借殼的前鋒電子卻為此拖后腿,，截止2018年8月28日,，已涉及證券虛假陳述責(zé)任糾紛訴訟共71起，涉案金額共76377015.86元,。此后公司的債務(wù)需北汽新能源進(jìn)行償還,，這也導(dǎo)致資本市場(chǎng)的觀望,。

　　事實(shí)上，北汽藍(lán)谷上市對(duì)自身而言是一件好事,，方便企業(yè)在融資和轉(zhuǎn)型等方面加速前進(jìn),。只是在在股市暫不明朗的環(huán)境下,，北汽新能源此舉倒顯得有些操之過(guò)急,。或許,，隨著大盤逐漸回暖后,，可呈現(xiàn)較為喜人的結(jié)果。（文/汽車之家 李娜）

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