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推轉(zhuǎn)子油電車馬自達(dá)2030年實現(xiàn)電氣化

劉立偉

2018年10月06日 10:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，有外媒報道,，馬自達(dá)宣布將利用體積小,，功率高的轉(zhuǎn)子引擎，作為未來其插電混動車的發(fā)動機(jī)，在滿足駕駛樂趣的同時,，實現(xiàn)降低排放的要求,。此外，馬自達(dá)還宣布其首款純電車型將在2019年亮相,，并會在2030年之前實現(xiàn)所有車型電氣化,。

『配圖為2014款馬自達(dá)2 EV Rotary Range Extender』

　　當(dāng)其它汽車廠商使用活塞發(fā)動機(jī)時，馬自達(dá)因使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)而聞名,，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)因體積小,，功率高,，結(jié)構(gòu)造型優(yōu)雅簡單得到許多人的喜愛,，但它因為環(huán)保性差，燃油經(jīng)濟(jì)性不好等原因,，讓該發(fā)動機(jī)后期的發(fā)展并不理想,，而此次通過將它與電力的結(jié)合，或許是改變它未來命運(yùn)的一項重要決定,。

『配圖為馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)』

　　據(jù)了解,，到2030年馬自達(dá)旗下95%車型為插電式混合動力車，而另外5%車型則會是純電動車,，馬自達(dá)官方表示,，它們非常相信自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)插電式混合動力車型，它將會比市面上的油電車型更安靜,，性能也會更好,，關(guān)于馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)插電車型的更多消息我們會持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。（消息來源：greencarreports 編譯/汽車之家劉立偉）