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產(chǎn)奕歌發(fā)動機 廣汽三菱發(fā)動機項目投產(chǎn)

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  [汽車之家 新聞]  2018年10月16日,,廣汽三菱長沙發(fā)動機工廠如期竣工投產(chǎn),,一期年產(chǎn)能達到20萬臺。與此同時,,廣汽三菱研究院及零部件產(chǎn)業(yè)園開工儀式也在當(dāng)天舉行,,該項目建成后將構(gòu)建一支國際化人才團隊,搭建起涵蓋車型改款研發(fā),、技術(shù)創(chuàng)新在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)體系,,提升廣汽三菱自主研發(fā)綜合實力,在造型設(shè)計能力方面突破現(xiàn)有水平,。

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  2017年3月,廣汽三菱長沙發(fā)動機工廠正式動工建造,,歷時一年半如期竣工投產(chǎn),。廣汽三菱發(fā)動機大生產(chǎn)車間占地面積1.4萬平方米,其中加工車間和裝配空間各7000平方米,,共安裝40臺機器人,。發(fā)動機裝配線使用柔性化生產(chǎn)線,目前生產(chǎn)歐藍德搭載的2.0L,、2.4L自然吸氣發(fā)動機以及即將上市的奕歌(參數(shù)|詢價)搭載的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機,。同時,這條生產(chǎn)線也是整個三菱汽車在全球首個實現(xiàn)這3種機型混線生產(chǎn)的生產(chǎn)線,,發(fā)動機裝配自動化率約50%,。

  其中,最吸引眼球的當(dāng)屬奕歌的“心臟”——代號4B40排量1.5L的三菱新世代Down-sizing渦輪增壓雙噴射發(fā)動機,。4B40發(fā)動機集成多項主流新技術(shù),,如雙噴射系統(tǒng)、高性能渦輪增壓器,、缸蓋集成一體式排氣岐管,、傘部中空充鈉排氣門、高耐久性能活塞等,。作為4B40發(fā)動機最大的技術(shù)亮點,,燃油雙噴射系統(tǒng)能精準控制發(fā)動機,在不同工況下選用不同噴射方式或組合方式,,實現(xiàn)性能優(yōu)勢互補,,有效降低發(fā)動機的噪聲,提高動力性與經(jīng)濟性,,降低二氧化碳與炭煙排放,,滿足更高的排放標準,。

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  10月16日,對于廣汽三菱而言也是“雙喜臨門”的一天,,承載著產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)突破重任,,廣汽三菱研究院及零部件產(chǎn)業(yè)園開工動員大會同期舉行。其中廣汽三菱研發(fā)中心建設(shè)項目占地約41萬平方米(615畝),,項目建設(shè)期27個月,,計劃2020年12月投入使用。根據(jù)廣汽三菱未來產(chǎn)品規(guī)劃的開發(fā)需求,、汽車行業(yè)對研發(fā)投入的政策要求,,建設(shè)并預(yù)留面向未來產(chǎn)品需求的研發(fā)大樓、試驗道路,、試驗室,、試制車間以及新能源實驗室等研發(fā)硬件設(shè)施,在造型,、試驗驗證以及新能源等方面提升本土化研發(fā)能力,。計劃到2020年該研發(fā)中心人員規(guī)模達到630人,2025年達到1500人,。未來將形成同時應(yīng)對4個車型大改款,、12個車型小改款、兩個平臺4個車型項目正向研發(fā)的開發(fā)能力,。

  該研發(fā)中心建成后將具備改款車型的設(shè)計和工程分析能力,,具備國內(nèi)實施三菱品牌車型試驗驗證能力,具備改款車型材料試驗分析能力,,具備新能源核心零部件測試能力,,同時具備改款車型的造型參與設(shè)計和評審能力。該項目的實施有助于提升廣汽三菱現(xiàn)地化車型研發(fā)能力,,為廣汽三菱匹配三菱汽車新車型開發(fā)工作奠定基礎(chǔ),;同時,有效節(jié)約因試驗資源不足而產(chǎn)生的項目開發(fā)委外費用,,并滿足國家政策中實施能擴投資項目對研發(fā)費用支出的要求,。

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  廣汽三菱零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目占地約67萬平方米(1000畝),項目一期計劃2020年陸續(xù)建成并投入使用,。計劃引進20-30家汽車零部件配套企業(yè),,助推公司零部件本地配套率從現(xiàn)階段的30%逐步提升至90%。目前已有福州六和,、長沙粵動和廣州林駿等多家汽車零部件供應(yīng)商簽約入園,。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.73 39.68 7.60
    測試文章:顏值出眾/個性十足 測試廣汽三菱奕歌
    評測編輯-張益嘉:

    直來直去的線條一定是奕歌吸引目光的法寶,,然后就是這套四驅(qū)系統(tǒng)了,這套四驅(qū)系統(tǒng)對公路操控的提升非常明顯,。只是奕歌的加速并不理想,,CVT變速箱也有些缺乏樂趣。

    評測編輯-:

    三菱奕歌的外觀看上去有些奇怪,,可能需要讓人適應(yīng)一下,。內(nèi)飾的塑料感比較強,做工方面也有很多的提升空間,。

    評測編輯-謝玥:

    三菱奕歌年輕范十足的外觀和良好的駕駛感受是它的最大優(yōu)勢,。1.5T發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合讓人滿意,有了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)的加持后,,奕歌在道路的測試中表現(xiàn)優(yōu)秀,,但越野成績不夠理想。

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奕歌

指導(dǎo)價:12.98-18.58萬
級別:緊湊型SUV
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