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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

外觀競(jìng)技化 奧迪R8競(jìng)技版套件官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  近日,Audi Sport發(fā)布了一款帶有全新競(jìng)技套件的奧迪R8(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) V10 plus車(chē)型,,新車(chē)通過(guò)進(jìn)一步的減輕重量和增加下壓力來(lái)提高車(chē)輛的賽道性能,。這輛競(jìng)技套件版的奧迪R8 V10 plus將在美國(guó)市場(chǎng)限量銷(xiāo)售10臺(tái),,售價(jià)為237350美元(約合人民幣165萬(wàn)元),。

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  該車(chē)采用了采用了Suzuka Gray(鈴鹿灰)的外觀顏色,全新的競(jìng)技版套件在奧迪R8 V10 plus原車(chē)的基礎(chǔ)上增加了碳纖維前唇,、碳纖維風(fēng)刀,、碳纖維側(cè)裙、碳纖維尾部擴(kuò)散器以及帶有“Audi Sport”字樣的碳纖維固定式尾翼等外觀部件,,使得奧迪R8 V10 plus在顯得更加具有戰(zhàn)斗范的同時(shí),,也大大提高了車(chē)輛的下壓力——在車(chē)速150km/h的狀態(tài)下,,該車(chē)的下壓力比原車(chē)增加了一倍,而當(dāng)車(chē)速達(dá)到315km/h,,這套套件能為車(chē)輛帶來(lái)220磅的額外下壓力,。此外,該車(chē)還使用了輕量化的20英寸輪圈和鈦合金材質(zhì)的剎車(chē)部件,,諸多輕量化配備使得這輛使用競(jìng)技套件版的奧迪R8 V10 plus得到了進(jìn)一步的減重,。

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  與戰(zhàn)斗范兒十足的外觀相比,奧迪的設(shè)計(jì)師卻并沒(méi)有讓該車(chē)的內(nèi)飾顯得過(guò)于“硬核”,。這款?yuàn)W迪R8 V10 plus競(jìng)技套件版的內(nèi)飾均由真皮包覆,,并采用了Alcantara材質(zhì)和方向盤(pán)以及帶有紅色縫線(xiàn)的賽車(chē)座椅,此外該車(chē)還配備了13揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen®音響系統(tǒng),�,?梢�(jiàn),除了賽道性能,,奧迪同樣非常重視該車(chē)日常使用的豪華度,。

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  這輛競(jìng)技套件版R8 V10 plus僅供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng),其售價(jià)為237350美元,,比普通版R8 V10 plus增加了43,000美元,,并且僅限量發(fā)售10臺(tái)。(文/汽車(chē)之家 馬艾駿)

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  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:這就是超跑!測(cè)試新R8 V10 Performance
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,,無(wú)論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適,,視野良好,,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),,R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,令人敬畏,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛,,就是過(guò)分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去,,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī),。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái),R8就沒(méi)必要買(mǎi)這么頂配的,,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車(chē)已經(jīng)不多,性能完全令人滿(mǎn)意,,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷,。沒(méi)什么太多好說(shuō)的,,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)蘭博基尼,。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測(cè)試文章:最簡(jiǎn)單的超級(jí)跑車(chē),!首測(cè)奧迪R8 4.2FSI
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車(chē),沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué),,R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車(chē)燈,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車(chē),、也不是價(jià)格最厚道的跑車(chē),但如果說(shuō)它是最迷人的跑車(chē),,我想不會(huì)有人反對(duì),。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車(chē)市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來(lái)形容,!尤其是它的那對(duì)兒行車(chē)燈,!絕對(duì)的銷(xiāo)魂、夢(mèng)幻,!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱(chēng)得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類(lèi)車(chē)型中更加與眾不同!

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奧迪R8

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)