[汽車(chē)之家 新聞]  在10月19日舉行的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南分享了他對(duì)未來(lái)汽車(chē)形態(tài)上的構(gòu)想，他表示,，未來(lái)汽車(chē)將不會(huì)只有轎車(chē)/SUV/MPV等形態(tài),，而是方形、球形的汽車(chē)都會(huì)有,。

『廣汽新能源總經(jīng)理 古惠南』

　　 而在媒體對(duì)話環(huán)節(jié),，古惠南進(jìn)一步解釋了他對(duì)未來(lái)汽車(chē)的形態(tài)的三點(diǎn)想法。一是就像碰碰車(chē)那樣,，未來(lái)汽車(chē)業(yè)可以360度旋轉(zhuǎn),、向任意方向運(yùn)動(dòng)；形態(tài)上也不再是按照轎車(chē)/SUV/MPV等區(qū)分,，而是方形,、球形、橢圓等形狀都會(huì)有,，人們可以在車(chē)上開(kāi)會(huì),、帶小孩甚至打麻將，從而改變汽車(chē)的交通屬性,，讓其向出行生態(tài)轉(zhuǎn)向,。

　　二是在飛行汽車(chē)的看法上，古惠南認(rèn)為飛行汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)不一定要依靠“車(chē)具備飛的功能”,，還可以通過(guò)車(chē)+無(wú)人機(jī)配合的方式,，即汽車(chē)依然只具備陸地行駛功能，但在需要飛行時(shí),，可以通過(guò)無(wú)人機(jī)將其吊起,；第三則是他對(duì)共享汽車(chē)的看法，古惠南認(rèn)為,，從卡車(chē)是由車(chē)頭+集裝箱這個(gè)思路延伸,，共享車(chē)也可以通過(guò)共享車(chē)頭、后面連接一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小車(chē)身的方式實(shí)現(xiàn),，這樣既達(dá)到了共享的目的,，還能保障乘客的私人空間,。而廣汽集團(tuán)也將在出行領(lǐng)域全面發(fā)力，延伸出專(zhuān)車(chē),、拼車(chē),、分時(shí)租賃等服務(wù)模式。

　　古惠南表示,，為了在新能源,、智能駕駛和共享領(lǐng)域進(jìn)行布局，集團(tuán)對(duì)于廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的投入一直比較大,，他并不擔(dān)心發(fā)展資金存在問(wèn)題,，該產(chǎn)業(yè)園最晚將在2019年4-5月份進(jìn)入第一個(gè)項(xiàng)目的投產(chǎn)，投產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)將具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能,，而在2019年9-10月份則會(huì)推出搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)輛,，而這兩款車(chē)的續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)500-600公里。（編譯/汽車(chē)之家 才麗媛）

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