[汽車之家 新車上市]  2018年10月22日，一汽-大眾第二款國(guó)產(chǎn)SUV探岳正式上市,，新車共推出了10款車型，售價(jià)區(qū)間為18.88-31.98萬(wàn),。車輛采用了大眾最新的家族式前臉,，十分年輕動(dòng)感，動(dòng)力方面，新車將搭載型號(hào)為CUG的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和DBF 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）,，匹配7速DSG雙離合變速箱，并將提供一套四驅(qū)系統(tǒng),。詳細(xì)車型價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)下表：

● 新車簡(jiǎn)介:

　　在大眾家族化設(shè)計(jì)理念的導(dǎo)引下,，來(lái)自一汽-大眾的探岳仍保持了與同門兄弟（上汽大眾途觀L）之間足夠鮮明的差異化。與此同時(shí),，探岳還提供了國(guó)產(chǎn)途觀L未能給予的大眾R-Line風(fēng)格的外觀套件,。要知道對(duì)于討好年輕消費(fèi)群體，運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品包裝仍是尤為必要的促銷手段之一,。

　　略帶溜背風(fēng)格的背部曲線和突出的車頂擾流翼,，為車輛的尾部造型平添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。另外,，帶有流水式轉(zhuǎn)向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探岳車尾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,。車身尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高分別為4589/1860/1660mm,，軸距為2731mm,。

　　車輛的內(nèi)飾部分依然是大眾風(fēng)格，全液晶儀表盤增加了不少科技感,。中控部分,，9.2英寸中控顯示屏和24處內(nèi)飾氛圍燈的裝點(diǎn)下，新車內(nèi)飾也一改傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾的單調(diào)和沉悶,，轉(zhuǎn)而更具前衛(wèi)與科技質(zhì)感,。

　　一汽-大眾在安全配置方面也下了許多功夫。除盲區(qū)監(jiān)測(cè),、HUD平視顯示系統(tǒng),、第三代智能泊車輔助系統(tǒng)以及360°全景可視泊車系統(tǒng)外，可能是同級(jí)別合資量產(chǎn)SUV中唯一實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng),，其整合了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能,，使車輛能夠以低速行駛的狀態(tài)在擁堵路況中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，一汽-大眾探岳同樣擁有高低功率版本EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。其中380TSI頂配車型，其搭載了高功率版的大眾第三代EA888 2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm,，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了大眾DQ500型7速濕式雙離合器變速箱,。而4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則采用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器,，在日常駕駛狀態(tài)下前輪可獲得90%以上的動(dòng)力輸出,，但極限工況下，后輪仍可獲得接近100%的動(dòng)力分配,。

● 新車背景

　　作為一汽-大眾的第二款國(guó)產(chǎn)SUV車型，探岳有著全新家族式外觀,，加上運(yùn)動(dòng)套件后新車外型顏值頗高,，內(nèi)飾則繼承其典型的家族式造型風(fēng)格。動(dòng)力上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低兩個(gè)版本,，其將推出插電混動(dòng)版,、Coupe版這些衍生車型也能滿足不同消費(fèi)者的選擇需求。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『上汽大眾途觀L,；別克昂科威』

　　上市后的一汽-大眾探岳將面對(duì)的是國(guó)內(nèi)眾多中型SUV的挑戰(zhàn),，從級(jí)別以及價(jià)格來(lái)衡量的話，未來(lái)會(huì)與別克昂科威以及上汽大眾途觀L等車型產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng),。相比一眾對(duì)手,，一汽-大眾探岳的優(yōu)勢(shì)在于其頗為動(dòng)感的外觀，以及豐富的安全配置,。

● 全文總結(jié)

　　從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō),，一汽-大眾探岳有著十分誘人的外形及配置，空間表現(xiàn)也同樣不錯(cuò),，但對(duì)手的實(shí)力同樣不容小覷,，如何站穩(wěn)腳跟，還需要靜待市場(chǎng)的考驗(yàn),。（文/汽車之家 周翱）

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