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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

將推轎車/MPV 寶駿新平臺(tái)及新車型信息

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  [汽車之家 新聞]  10月23日,,上汽通用五菱發(fā)布了應(yīng)用于寶駿品牌車型的全新平臺(tái)——R平臺(tái)及該平臺(tái)的相關(guān)信息,,并透漏了未來(lái)的新車型計(jì)劃。未來(lái)寶駿的車型產(chǎn)品將鎖定三,、四線城市年輕的中產(chǎn)階級(jí),,通過(guò)進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)提升其品牌競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率,。

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  寶駿全新造車平臺(tái)被稱為“R平臺(tái)”。該全新R平臺(tái)基于模塊化設(shè)計(jì),,可衍生出軸距在2650-2850mm的多種車型,,其中包括轎車、SUV以及MPV,。

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   預(yù)計(jì)在明年6月,,寶駿將會(huì)推出一款基于R平臺(tái)的轎車車型,命名為“RC”,;明年7月,,另一款基于R平臺(tái)的MPV也將推出,命名為“RM”,。這兩款車型的面世豐富了寶駿品牌的產(chǎn)品線,,是寶駿擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要一步,。

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  R平臺(tái)擴(kuò)大了動(dòng)力系統(tǒng)延展性,,能夠搭載從傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力以及純電動(dòng)等多種動(dòng)力系統(tǒng),。傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面,,R平臺(tái)車型將會(huì)搭載全新的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為CVT無(wú)級(jí)變速箱/DCT雙離合變速箱,。R平臺(tái)車型相比目前寶駿旗下車型,,動(dòng)力系統(tǒng)配置更為全面,以滿足消費(fèi)者不同的需求,,擴(kuò)大了其產(chǎn)品線覆蓋面,。

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  預(yù)計(jì)在今年年底上市的寶駿全新緊湊型SUV——RS-5(內(nèi)部代號(hào)CN210S)將是基于R平臺(tái)的首款車型。R平臺(tái)在車身安全性能上有了全面的改進(jìn),,車身高強(qiáng)度鋼比例在56%以上,,熱成型鋼比例在10%以上,車身剛度提升20%,,重量降低15%,。從這些數(shù)據(jù)我們也可以看出,寶駿RS-5將會(huì)在碰撞安全性能以及操控性能方面,,相較寶駿以往的車型有明顯的提升,。

上汽通用五菱 寶駿RS-5 2018款 基本型

上汽通用五菱 寶駿RS-5 2018款 基本型

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  寶駿RS-5將會(huì)搭載全新的1.5T+CVT動(dòng)力總成。該1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為151馬力(111千瓦),,該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將會(huì)是手動(dòng)變速箱和全新的CVT無(wú)級(jí)變速箱(模擬8速),。在寶駿530(參數(shù)|詢價(jià))和560車型上備受好評(píng)的后獨(dú)立懸架也被沿用到RS-5之上,這將使得新車在舒適性和操控性上取得更好的平衡。

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  4S店網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面,,寶駿將積極建設(shè)新的品牌形象店,。這些品牌形象店整體設(shè)計(jì)由蘋果設(shè)計(jì)師操刀,將會(huì)為車主提供更舒適的體驗(yàn)和更好的視覺(jué)感受,。預(yù)計(jì)在今年年底,,將會(huì)有超過(guò)300家新網(wǎng)點(diǎn)建立,明年網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將會(huì)增加至超過(guò)800家,。更多更漂亮的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)提升寶駿品牌力有著相當(dāng)重要的意義,,同時(shí)也對(duì)提升客戶滿意度有積極的影響。(圖/文/攝/汽車之家 常慶林)

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    大部分消費(fèi)者對(duì)于寶駿品牌的心理價(jià)位是在10萬(wàn)元以內(nèi),而寶駿RS-5顯然不是這一價(jià)位的產(chǎn)品,。改變消費(fèi)者的觀念任重而道遠(yuǎn),,“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車型,逐漸完善細(xì)節(jié),、提升動(dòng)力,、質(zhì)感才好。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    寶駿RS-5外觀確實(shí)很驚艷,,尤其是車頭,,讓人過(guò)目不忘,,內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意,但細(xì)節(jié)上還有提升的空間,,動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,平順性很好,但動(dòng)力響應(yīng)一般,,完全是家用車的取向,,日常駕駛倒是夠用了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣,,外形上挺抓人,,很前衛(wèi)也很運(yùn)動(dòng),空間,、配置表現(xiàn)也一如既往的好,。但橫向比較的話,機(jī)械素質(zhì)方面還可以再多進(jìn)步一些,,尤其是剎車和油耗表現(xiàn),。

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寶駿RS-5

指導(dǎo)價(jià):9.68-13.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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