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距量產(chǎn)更近一步 Fisker固態(tài)電池新消息
許博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-24 09:33
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[汽車之家 新聞] 日前,F(xiàn)isker宣稱與Caterpillar Ventures(卡特彼勒風(fēng)險(xiǎn)投資公司)正式攜手合作,主要將合力研發(fā)固態(tài)電池,,以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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卡特彼勒風(fēng)險(xiǎn)投資公司的重點(diǎn)投資領(lǐng)域包括機(jī)器人,、能源和先進(jìn)材料等,,該公司憑借其在專用領(lǐng)域的判斷,,相信Fisker對(duì)未來(lái)電池技術(shù)的洞察力和目標(biāo),可以將固態(tài)電池技術(shù)推廣應(yīng)用到建筑,、儲(chǔ)能,、運(yùn)輸和采礦等領(lǐng)域。不過(guò),,該技術(shù)在純電動(dòng)車上的應(yīng)用,,可能會(huì)大大提升車輛的續(xù)航能力和充電速率。

據(jù)之前的報(bào)道,,F(xiàn)isker早在2017年就申請(qǐng)了關(guān)于固態(tài)鋰離子電池的技術(shù)專利,,這種固態(tài)鋰離子電池借用了太陽(yáng)能電池制造所采用的薄膜技術(shù),使得電池的電芯內(nèi)部存在多個(gè)堆積層,,從而使其能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出兩倍,。所以,如果該項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)能夠應(yīng)用在純電動(dòng)車型上,,將大大提升車輛的續(xù)航能力,,使純電動(dòng)車的實(shí)用性更強(qiáng)。

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『配圖為Fisker在2018 CES上發(fā)布的電動(dòng)跑車EMotion』

據(jù)悉,,F(xiàn)isker的固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒙氏却钶d在Fisker旗下電動(dòng)跑車EMotion上,,這款車型搭載一套145kWh的電池組,其綜合續(xù)航里程超過(guò)400英里(約644公里),,最高時(shí)速可達(dá)161英里/小時(shí)(約合259公里/小時(shí)),??斐淠J较拢潆?分鐘便可以增加125英里(約201公里)的續(xù)航里程,,新車預(yù)計(jì)在2020年上市,。(消息來(lái)源:insideevs;編譯/汽車之家 許博)

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