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距量產更近一步 Fisker固態(tài)電池新消息
許博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-24 09:33關注
[汽車之家 新聞] 日前,,Fisker宣稱與Caterpillar Ventures(卡特彼勒風險投資公司)正式攜手合作,,主要將合力研發(fā)固態(tài)電池,以實現量產,。
卡特彼勒風險投資公司的重點投資領域包括機器人,、能源和先進材料等,該公司憑借其在專用領域的判斷,,相信Fisker對未來電池技術的洞察力和目標,,可以將固態(tài)電池技術推廣應用到建筑、儲能,、運輸和采礦等領域,。不過,該技術在純電動車上的應用,,可能會大大提升車輛的續(xù)航能力和充電速率,。
據之前的報道,Fisker早在2017年就申請了關于固態(tài)鋰離子電池的技術專利,,這種固態(tài)鋰離子電池借用了太陽能電池制造所采用的薄膜技術,,使得電池的電芯內部存在多個堆積層,從而使其能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出兩倍,。所以,,如果該項技術在未來能夠應用在純電動車型上,將大大提升車輛的續(xù)航能力,,使純電動車的實用性更強,。
『配圖為Fisker在2018 CES上發(fā)布的電動跑車EMotion』
據悉,Fisker的固態(tài)電池技術或將率先搭載在Fisker旗下電動跑車EMotion上,,這款車型搭載一套145kWh的電池組,,其綜合續(xù)航里程超過400英里(約644公里),最高時速可達161英里/小時(約合259公里/小時),??斐淠J较拢潆?分鐘便可以增加125英里(約201公里)的續(xù)航里程,,新車預計在2020年上市,。(消息來源:insideevs;編譯/汽車之家 許博)
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