距量產(chǎn)更近一步 Fisker固態(tài)電池新消息
[汽車之家 新聞] 日前,，F(xiàn)isker宣稱與Caterpillar Ventures（卡特彼勒風(fēng)險(xiǎn)投資公司）正式攜手合作，主要將合力研發(fā)固態(tài)電池,，以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。
卡特彼勒風(fēng)險(xiǎn)投資公司的重點(diǎn)投資領(lǐng)域包括機(jī)器人,、能源和先進(jìn)材料等,，該公司憑借其在專用領(lǐng)域的判斷,，相信Fisker對(duì)未來電池技術(shù)的洞察力和目標(biāo)，可以將固態(tài)電池技術(shù)推廣應(yīng)用到建筑,、儲(chǔ)能,、運(yùn)輸和采礦等領(lǐng)域。不過,，該技術(shù)在純電動(dòng)車上的應(yīng)用,，可能會(huì)大大提升車輛的續(xù)航能力和充電速率。
據(jù)之前的報(bào)道,，F(xiàn)isker早在2017年就申請(qǐng)了關(guān)于固態(tài)鋰離子電池的技術(shù)專利,，這種固態(tài)鋰離子電池借用了太陽能電池制造所采用的薄膜技術(shù)，使得電池的電芯內(nèi)部存在多個(gè)堆積層,，從而使其能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出兩倍,。所以，如果該項(xiàng)技術(shù)在未來能夠應(yīng)用在純電動(dòng)車型上,，將大大提升車輛的續(xù)航能力,，使純電動(dòng)車的實(shí)用性更強(qiáng)。
『配圖為Fisker在2018 CES上發(fā)布的電動(dòng)跑車EMotion』
據(jù)悉,，F(xiàn)isker的固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒙氏却钶d在Fisker旗下電動(dòng)跑車EMotion上,，這款車型搭載一套145kWh的電池組，其綜合續(xù)航里程超過400英里（約644公里）,，最高時(shí)速可達(dá)161英里/小時(shí)（約合259公里/小時(shí)）,。快充模式下,，充電9分鐘便可以增加125英里（約201公里）的續(xù)航里程,，新車預(yù)計(jì)在2020年上市。（消息來源：insideevs,；編譯/汽車之家 許博）
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