性能怪獸/年底亮相奧迪新款R8官圖發(fā)布

周易

2018年10月24日 08:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，奧迪官方正式發(fā)布了新款R8以及新款R8 Spyder版車型官圖。作為中期改款車型，新車在外觀上進行了一定程度的調(diào)整，看起來極具沖擊力。同時,，根據(jù)此前信息來看，新車有望在今年年底亮相,，并于2019年初上市,。

『新款R8』

　　外觀方面，新車采用了六邊形大嘴式前進氣格柵造型,，相比現(xiàn)款車型要更加扁平,，視覺效果更佳兇狠。同時,，其左右兩側(cè)進氣口取消了黑色豎條狀設(shè)計,，改為與格柵相同的不規(guī)則網(wǎng)格狀。此外,，新車前唇部分也進行了重新設(shè)計,，進一步提升該車的氣勢。

『新款R8 Spyder』

　　車身側(cè)面來看,，鋒利的雙腰線配合著大尺寸進氣口設(shè)計,，無不彰顯出該車的運動范兒。雖然此次官方僅放出尾部的細節(jié)圖片,，但我們?nèi)阅軌蚩闯銎湮膊烤W(wǎng)狀格柵采用了貫穿式設(shè)計,，對于一款中置發(fā)動機的超級跑車來講會帶來更好的散熱效果。與此同時,，新款R8的排氣造型也進行調(diào)整,，粗壯的圓孔排氣看上去較為暴力。

　　內(nèi)飾方面,，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格,。細節(jié)方面，新車中控臺整體樣式十分簡潔,，使用了更多的旋鈕形式,，同時全液晶顯示儀表盤，進一步增添科技感,。此外,，該車還在多處采用了與車身同色的縫線,，細節(jié)之處值得稱道。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載5.2L V10發(fā)動機,，根據(jù)調(diào)校可輸出578馬力或629馬力的最大功率,。峰值扭矩分別為550牛·米和580�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱,。（文/汽車之家周易）

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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